Projet sympa!
Bonne continuation (au moins pour le moteur du RRC)
Saab 900 T16 Aero de 1988 : Redémarrage
- vintagepilot
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- john difool
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Re: Saab 900 T16 Aero de 1988 : Redémarrage


- Alchauv
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Re: Saab 900 T16 Aero de 1988 : Redémarrage
beau projet en perspective
mais c'est vrai que la base a pas l'air terrible d’après ce que tu dit sur la corrosion...
ca va pas être facile d'en faire quelque chose de propre sans tout démonter!
Sinon tu pourrais prendre la base de la fausse flat (si elles est saine) et lui poser la mécanique et les faisceaux de la T16+la traverse du coffre qui va bien...
trop de boulot par rapport a ce que tu as prévu pour cette resto?

mais c'est vrai que la base a pas l'air terrible d’après ce que tu dit sur la corrosion...
ca va pas être facile d'en faire quelque chose de propre sans tout démonter!
Sinon tu pourrais prendre la base de la fausse flat (si elles est saine) et lui poser la mécanique et les faisceaux de la T16+la traverse du coffre qui va bien...

trop de boulot par rapport a ce que tu as prévu pour cette resto?
- Discostu
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Re: Saab 900 T16 Aero de 1988 : Redémarrage
Merci Alban.
J'y ai pensé sauf que j'ai déjà démonté le faisceau complet d'une 900 et c'est une belle galère.
La seule corrosion grave que j'ai trouvé pour l'instant c'est un passage de cardan et les contours d'ailes. Que des pièces que l'on retrouve en pièces détachées en refabriquée.
Avec Pascal 900turbo16, vous m'avez convaincu de déposer la mécanique. C'est pas un gros travail et je travaillerai dans de meilleures conditions.
J'y ai pensé sauf que j'ai déjà démonté le faisceau complet d'une 900 et c'est une belle galère.
La seule corrosion grave que j'ai trouvé pour l'instant c'est un passage de cardan et les contours d'ailes. Que des pièces que l'on retrouve en pièces détachées en refabriquée.
Avec Pascal 900turbo16, vous m'avez convaincu de déposer la mécanique. C'est pas un gros travail et je travaillerai dans de meilleures conditions.