SAAB ET MOI ( ma 900)
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Re: SAAB ET MOI ( ma 900)
bjr
sujet : 900 turbo s de 91 228 000 kms
après vous avoir présenté ma 93 aéro rouge
je vous présente ma deuxième maitresse! juste après ma femme!
c' est une 900 coupé turbo s aéro de 91 de couleur rouge aussi
acquis en novembre 2013
j'étais déjà allée la voir en septembre mais je n'ai pu rentrer avec, grosse déception...
les étriers avants étaient bloqués
deux mois après je retourne chercher la belle
quel bonheur!
les 100 premiers kilos elle était bridée ( elle avait fait à peine 400 bornes en 8 huit ans!) puis elle s'est libérée et le pied!
j ai vite retrouvé le petit sourire qu' à tout saabiste en roulant en 900!!!
çà m'avait tant manqué
le proprio m'a donné avec un autre moteur T16 de 170 000 kms avec embrayage neuf ainsi qu'une boite de vitesse !
petite révision avec vidange moteur et boite, changements de durites, embrayage qui lâche peu de temps après et hop ! un embrayage neuf dessus
depuis elle roule à merveille
ma femme a testé les deux et préfère la 900!!! elle l'adore en fait
bizarre bizarre
la peinture a 3/4 ans ( mais mal refaite), le kit aéro est neuf, il me manque seulement toutes les baguettes chromées des parechocs
le cuir est à nourrir, il va aller chez un sellier, petite déchirure sur la banquette arrière, ciel de toit à refaire, tableau de bord à peine craquelé.
j envisage d'acheter une autre 900 en T16 ou t8 pour laisser celle là à ma femme
et si ! partager son vice pour les 900 avec sa femme c'est possible!!!
je mettrai des photos dès que possible
pour ma recherche de 900, à bon entendeur...
j ai un petit budjet
projets de SAAB à moyen et long terme:
racheter mes deux premières SAAB et d'autres 900, 2 portes, 4 portes ou 5 portes et cab... c'est utopique pour l'instant
à plus
sujet : 900 turbo s de 91 228 000 kms
après vous avoir présenté ma 93 aéro rouge
je vous présente ma deuxième maitresse! juste après ma femme!
c' est une 900 coupé turbo s aéro de 91 de couleur rouge aussi
acquis en novembre 2013
j'étais déjà allée la voir en septembre mais je n'ai pu rentrer avec, grosse déception...
les étriers avants étaient bloqués
deux mois après je retourne chercher la belle
quel bonheur!
les 100 premiers kilos elle était bridée ( elle avait fait à peine 400 bornes en 8 huit ans!) puis elle s'est libérée et le pied!
j ai vite retrouvé le petit sourire qu' à tout saabiste en roulant en 900!!!
çà m'avait tant manqué
le proprio m'a donné avec un autre moteur T16 de 170 000 kms avec embrayage neuf ainsi qu'une boite de vitesse !
petite révision avec vidange moteur et boite, changements de durites, embrayage qui lâche peu de temps après et hop ! un embrayage neuf dessus
depuis elle roule à merveille
ma femme a testé les deux et préfère la 900!!! elle l'adore en fait
bizarre bizarre
la peinture a 3/4 ans ( mais mal refaite), le kit aéro est neuf, il me manque seulement toutes les baguettes chromées des parechocs
le cuir est à nourrir, il va aller chez un sellier, petite déchirure sur la banquette arrière, ciel de toit à refaire, tableau de bord à peine craquelé.
j envisage d'acheter une autre 900 en T16 ou t8 pour laisser celle là à ma femme
et si ! partager son vice pour les 900 avec sa femme c'est possible!!!
je mettrai des photos dès que possible
pour ma recherche de 900, à bon entendeur...
j ai un petit budjet
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à plus
900t16 89-900t16 91-900s cab92-900aero de 84-93 Aero 00 - 9-3 biopo 2008
9-5 aero - 9.3 viggen 99
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Re: SAAB ET MOI ( ma 900)
Hello ,
Ça fait envie
Des photos !!!!
A+
Ça fait envie

Des photos !!!!
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Re: SAAB ET MOI ( ma 900)


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- saabavie
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Re: SAAB ET MOI ( ma 900)
Hum une belle rouge,et à moins de 70 kms .....par contre les arches couleur carrosserie jamais vues.Sois pas radin en photos

Re: SAAB ET MOI ( ma 900)
salut, belle 900 d'apres tes dires et photos
par contre, les arches de roues peintes en rouge, c'est pas du SAAB
c'est peut etre du au carrossier qui l'a repeinte en entier et n'as pas voulu passer du temps a scotcher ou démonter les tours de roues
un kit aéro neuf qui date de QQ années je pense pas, il a du etre mastiqué et repeint lui aussi, mais ca c'est pas trés grave, ce n'est que du plastique, l'essentiel est que la couleur d'origine soit respecter et surtout que cela tienne dans le temps
bien a toi
par contre, les arches de roues peintes en rouge, c'est pas du SAAB
c'est peut etre du au carrossier qui l'a repeinte en entier et n'as pas voulu passer du temps a scotcher ou démonter les tours de roues
un kit aéro neuf qui date de QQ années je pense pas, il a du etre mastiqué et repeint lui aussi, mais ca c'est pas trés grave, ce n'est que du plastique, l'essentiel est que la couleur d'origine soit respecter et surtout que cela tienne dans le temps
bien a toi
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Re: SAAB ET MOI ( ma 900)
Hey ,
Jolie !
Ça claque en rouge
Petite question , on a le droit de mettre ce type de plaques ? ou c'est vraiment réservé aux voitures de plus de 30 ans ?
Mon Aero est de 1988 je verrais bien des plaques noirs et blanches dessus
A+
Jolie !
Ça claque en rouge

Petite question , on a le droit de mettre ce type de plaques ? ou c'est vraiment réservé aux voitures de plus de 30 ans ?
Mon Aero est de 1988 je verrais bien des plaques noirs et blanches dessus

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Re: SAAB ET MOI ( ma 900)
slt
pour les plaques noires et grises, la voiture doit avoir 30 ans (CG collection)
sinon c'est aux bons vouloirs des agents
je me suis deja fait controler une fois, ils n'ont pas fait attention aux plaques!
par contre çà passe pas au controle technique
j ai un autre jeu normal dans la voiture au cas ou
pour les plaques noires et grises, la voiture doit avoir 30 ans (CG collection)
sinon c'est aux bons vouloirs des agents
je me suis deja fait controler une fois, ils n'ont pas fait attention aux plaques!
par contre çà passe pas au controle technique
j ai un autre jeu normal dans la voiture au cas ou
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9-5 aero - 9.3 viggen 99
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Re: SAAB ET MOI ( ma 900)
70 kms?
quel coin?
moi c est nord de l yonne, limite 77
pour les arches de roue, c est parce que j ai pas pris le temps de remettre celles d origine, enlevées pour remettre le kit aero neuf
faut pas que je tarde avant l hiver pour préserver de la rouille!!!!
quel coin?
moi c est nord de l yonne, limite 77
pour les arches de roue, c est parce que j ai pas pris le temps de remettre celles d origine, enlevées pour remettre le kit aero neuf
faut pas que je tarde avant l hiver pour préserver de la rouille!!!!
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