900 SEDAN i16 BVA

[MUNTZ]

Bonjour à tous,

Suite à la vente de ma NG, j'ai acheté une sedan i 16 BVA qui date du 12 avril 1990.

Je devrai disposer de la voiture vers le mois de février, le temps de faire un joint de culasse, un peu de carrosserie ( quelques bosses) et une révision globale....

Et la bonne surprise j'ai un toit ouvrant;

Pour le reste la voiture est très saine ( fond de coffre, longerons etc...)

Le véhicule est prévu pour une utilisation en régularité en remplacement de ma scirocco.

quelques photos de l'engin:









A+

Renaud

[milou_info]

Aaaah... la voilà ! Beaucoup de travaux à faire ?

[Discostu]

Salut,

Je l'avais vu en annonce (1400€) il y a quelques mois parce qu'elle est dans mon pays. Tu viens la chercher à Annecy ? Le vendeur a l'air d'être un professionnel...Elle a l'air sympa en tout cas.

Au fait j'ai cru voir ton ancienne NG dans les pages de Youngtimer ... Me trompe-je ?

David

[milou_info]

héhéhé... tu ne reconnais pas la cour ?

[spoiler]https://www.google.fr/maps?q=garage+des ... 1,3.092652[/spoiler]

[Discostu]

Non je ne reconnais pas !!! Y a un indice ? C'est le chat noir ? Je devrais le connaitre ?

[milou_info]

Valleix, t'y es jamais allé ?

[Discostu]

Je vais rester poli et te répondre simplement que je n'y suis jamais allé.

[milou_info]

héhéhé...


Bon Renaud, il lui fait quoi le Père Valleix à ta 900 ?

[Medoc]

Content pour toi que tu aies trouvé ce qu'il te fallait !
Belle auto !
Excellent mécanicien qui avait entretenu la Gt 34 de mon frère avant qu'il ne l'achète.

[MUNTZ]

Bonsoir,

Je vous propose de recentrer la discussion sur cette 900 bva et non sur le garage.

Je suis très content d'avoir enfin trouvé une BVA, d'autant qu'elle est très saine et en plus une sedan , je la trouve encore plus typique en ligne.

Dommage que le précèdent propriétaire conduisait un peu à l'oreille... on ne voit pas bien sur la photo mais il y a une bosse sur la porte arrière, idem de l'autre coté et un peu l'aile avant gauche.

Je suis impatient de prendre la route avec.


Pour la NG effectivement elle est dans l'article de yougtimer magazine sur Mortefontaine.
Une NG en photo ce n'est pas fréquent.

Bonne soirée

Renaud

[poldo]

Toutes mes félicitations, elle parait très belle et tu as trouvée la 900 automatique que tu cherchais.

J'aime beaucoup son harmonie de couleurs (carrosserie & sellerie) et je suis un fan inconditionnel des sedan.
Par contre, mais ça n'engage que moi, j'aime moyen la calandre noire.

Mais je m'en fout, elle est très belle et les intérieurs velours sont vraiment top.

Je te souhaite une longue route.

[diplosaab]

Voilà une belle voiture! Une ligne intemporelle, un superbe bleu!
Allez une petite remise à niveau et bonne route!
Tiens nous au courant des travaux et des premiers tours de roue.

[MUNTZ]

Bonjour à tous,

Effectivement la calandre noire ce n'est pas formidable.
Quelle est la raison de cette calandre noire ? Saab avait choisi de garder le chrome pour les coupés ou turbo ?

Il y a également le volant 4 branche , je préfère de loin le 3 branches.

Un petit complément de photos:







A+

Renaud

[Medoc]

Pas de corrosion du coffre... et la trousse à outils !
Impec !

[le lapon]

Beau modèle. C'est une bonne chose d'avoir trouvé une BVA comme tu voulais. Les modèles BVA sont par contre les modèles qui demandent le plus d'entretien selon moi, il y a plus de boulot avant de bien fiabiliser l'auto.
Après chacun peut choisir son garage... On est à peu près tous passé dans cette cours avec plus ou moins de bonheur.
Nikko

[MUNTZ]

Salut,

Me voici de retour avec ma 900,
Retour par la route samedi de bonne heure.
Pas de soucis particulier, une conduite saine, sans bruits suspects ni vibrations.
Par contre la BA 3 rapports sur autoroute fait pleinement profiter du bruit du moteur: à 130 km/h on a déjà 4000 trs/min.

Petite ballade cet après midi avec un peu de soleil et vraiment la 900 classic c'est du bonheur , qui plus est avec un toit ouvrant.

Bon elle n'est pas parfaite, : pare choc un peu tordu, clignotant fêlé, quelques retouches de peintures et des bricoles à revoir...( je passerai une annonce pour les quelques pièces) mais sinon elle est très saine et agréable à conduire.
Cette voiture vient de Suisse et j'ai trouvé à l'intérieur une lingette publicitaire pour la 900 NG, encore emballée et au dos le nom du garage comme sur la malle AR.
voici quelques vues de l'auto.





















Il me manque un outils dans la boite , à priori la manivelle de toit ouvrant.







A+

[milou_info]

Ah... Enfin ! Jolie, je passerai la voir en vrai à l'occasion.

La manivelle est sur le moteur normalement.

[MUNTZ]

Salut,

Avec plaisir milou pour la présentation de la sedan.

Pour les prochains travaux:

Installation de barres stabilisatrices

Suppression du catalyseur, c'est une version suisse. A voir quelle solution utiliser. Vider le catalyseur serait dommage, trouver un tube intermédiaire...

Sortie d'échappement double eternal, à voir comment faire l'adaptation.
J'ai lu avec beaucoup d' intérêt le montage de noug, a réfléchir

A+
Renaud

[Wilson]

Elle est superbe cette sedan !!!

[lovejohn]

Simple et classe