par contre quand on se lâche (à l'aspi d'une 9-5 aéro par ex)...ça pousse quand même
De la carbu (8v) à la I16
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saabhuy
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Re: De la carbu (8v) à la I16
le changement est radicale, le couple même tout à fait relatif (ce n'est pas une turbo) permet de rouler beaucoup plus souple, si si et j'y arrive!
par contre quand on se lâche (à l'aspi d'une 9-5 aéro par ex)...ça pousse quand même
par contre quand on se lâche (à l'aspi d'une 9-5 aéro par ex)...ça pousse quand même
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milou_info
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Re: De la carbu (8v) à la I16
Vache, à fonds les manettes !
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pulverisator
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Re: De la carbu (8v) à la I16
Sauvage !!! 
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Sir_Macadam
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Re: De la carbu (8v) à la I16
Il est a combien le rupteur sur une i16 déjà 5800tr ? 
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saabhuy
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Re: De la carbu (8v) à la I16
Sauvage !!!
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bapt57
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Re: De la carbu (8v) à la I16
Arrête Etienne!! Tu vas tout casser...et à défaut de poules 
il pourrait bien y avoir les Poulets!!
il pourrait bien y avoir les Poulets!! -
pulverisator
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Re: De la carbu (8v) à la I16
Arrête Etienne!! Tu vas tout casser...et à défaut de poules
Toi tu as entendu une histoire de glissade
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bapt57
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Re: De la carbu (8v) à la I16
Tu m'étonnes!!....Le "j'étais bien garé", j'en pleure encore de rire!!