Présentation: 900i 16v de 1989

[LAAB]

De retour de vacances. 2100km. Aucun problème. Consommation moyenne de 8l/100. C'était chouette.
Deux photos de ces derniers mois.

[lorenzo_work]

sympa la gold !

[gold simon]

Jolie ta deuxième photo Laab,



Je réponds en miroir, pas mieux, plus de 2000 km cet été, aucun problème, un vrai régal. (Et je reprends la route)

[lds-04]

faites nous un mini meeting dorée...
sympa la couleur, ça change un peu.
a+ LdS

[gold simon]

le golden meeting ouais.
(ça serait vite vu - L'or est rare)

[Colin Chapman]

je savais que j'avais déjà vu cet golden inox qq-part!

[thebighunt]

Hi elle est vraiment sympa et puis le toit ouvrant, c'est le top !

TBH

[ren]

l'auto qui perd son ciel de toit, qui fait "klong" quand on braque, qui a le moteur de lève vitre faiblard, les lumières du tableau de bord pas toutes allumées...

Aucun doute, c'est bien une 900 classique. Bienvenue au club !

[wise901]

Superbe 900 ! J'adore ces enjoliveurs . D'ailleurs les 900 , maintenant , je les aime très simples, épurées au maximum . L'absence d'aileron est finalement assez original

[LAAB]

je savais que j'avais déjà vu cet golden inox qq-part!

http://i238.photobucket.com/albums/ff30 ... G_0860.jpg

C'est drôle, ça ! Ça date d'il y a quelques mois cette visite à la patte d'oie ! J'ai juste croisé un Saabiste avec qui j'ai évoqué le SSC. Il avait '51' dans son pseudo...

[LAAB]

[gold simon]

Amsterdam lui va bien !

[romu]

je savais que j'avais déjà vu cet golden inox qq-part!

http://i238.photobucket.com/albums/ff30 ... G_0860.jpg

Dit donc il a fait du rangement, Alain....

[Colin Chapman]

et encore, t'as pas tout vu!

[LAAB]

Ouais.
Alain à quand même trouvé l'essentiel avec le calorstat qui ne fonctionnait plus.

[LAAB]

Y'a qu'en image qu'elle peut donner l'impression d'être tonic !

[romu]

Pour l’odeur d'essence regard au niveau de la goulotte de remplissage.
Gros morceau de plastique, là ou tu introduit ton pistolet.
En retirant la moquette de l’intérieur du coffre tu aura accès a la bête.
Il y a souvent des fissures au niveau des durite qui font que ça renifle sec. Tu peux les colmater avec du silicone, du masticol ou autre produit dispo au rayon bricolage. Si tu veux démonter cette piece fait attention, c’est au remontage qu’on la casse.

Pour les perfs de ta voiture je n’en sais rien. J’ai que des turbo a la maison.

[LAAB]

Décidément, Romu, tu va être mon conseillé personnel !

[milou_info]

Un problème d'injection ? Nan, regarde plutôt ta goulotte, toutes les liaisons au niveau du réservoir et les durites sous la moquette.

[gouf_y_gah]

Ou simplement une fuite sur les durit d'arrivée d'essence