ma nouvelle saab 9-5 estate 2006 2.3T

[montreal95]

Bonjour,

suite à la mise au repos forcé de ma 9-5 estate 2000 (voir présentation), j'ai racheté aujourd'hui une 9-5 estate bleu nuit de 2006 avec le 2.3T

le VIN donne:VIN: YS3ED59G563502400
Manufacturer: Saab Automobile AB
Product line: SAAB 9-5
Body type: 5-door Wagon
Gear box: 5-Speed Automatic
Engine type: B235R High Output Turbo
Model year: 2006
Assembly plant: Trollhattan line B or Arlov, Sweden
Serial number: 502400
Control symbol: Passed
SRS: w/Dual Airbags, 9-5


soit le moteur de 260 HP (J'ai bon là ?), fabriqué en Suede pour le marché Nord-Américain. Elle a 92 000 km et est en parfait état, pas de bosse ou de rayure. Elle a été validé par mon meccano qui ne fait que Saab et qui est allé la voir pour moi. Le prix ? l'équivalent de 4000 euros.......... Genial pour moi mais triste pour Saab, qui voit ses voitures véritablement bradées.

Place aux photos

[paulo11]

Wahou !!! Moi qui rêve d'aller au Canada, j'ai encore plu envie d'y aller si on trouver des 9.5 break ph3 Aero à 4000 €!

Ici en Europe elles sont encore dans les 10 000€.

Félicitation, elle et superbe!!



260ch oui tu as raison.

La faca avant est encore plus belle sans plaque d'immatriculation.

[jeffk21]

4000 € ?? Whaouhhh... Alors là, c'est une vraie bonne affaire

[diplosaab]

À 4000 euros j'en prends 2.... Si tu as des valises assez grandes?!!!

[Rphil]

Belle auto pour 4800 $CAN
Lol, je suis à MTL jusqu'au 09, quelques Saab vues:




et une 9.5 NG ! sur l'autoroute vers Trois Rivières que je n'ai pas pu photographier...elle roulait trop vite.
[:eric02]

[montreal95]

Rphil à Montréal !! si tu t'ennuies (vu tes exploits mécaniques ) je tiens mon autre 9-5 à ta disposition...... lol


5600 dollars soit environ 4000 euros et en plus il n'y avait pas foule sur la voiture. Mon garagiste est allé la voir et m'a dit immédiatement après l'essai, fonce

Je découvre la belle, pouvez vous me dire où se trouverait le chargeur de 6 cd (ne l'ayant pas trouvé, je ne pense pas que la voiture en est équipée.


Il faut aussi que je vous présente la 9-5 v6 essence de mon beau -pere de la région toulousaine avec laquelle nous avons parcouru 2500 km cet été. Le top, les siéges ventilés.

Ma 9-5 ne les as pas, dommage, mais surtout pas de radar de recul, un peu cheap sur un véhicule vendu à ce prix en 2006.

[montreal95]

Belle auto pour 4800 $CAN
Lol, je suis à MTL jusqu'au 09, quelques Saab vues:
http://www.imageshotel.org/images/Rphil/img07421.jpg
http://www.imageshotel.org/images/Rphil/img07451.jpg
http://www.imageshotel.org/images/Rphil/img07471.jpg
http://www.imageshotel.org/images/Rphil/viggen1_1.jpg
et une 9.5 NG ! sur l'autoroute vers Trois Rivières que je n'ai pas pu photographier...elle roulait trop vite.
[:eric02]

La dernière, si c'est une Viggen, alors je pense que je la connais, elle a recu un moteur avec une base de 9000, il y a un an, c,est mon meccano qui a fait le travail

[Rphil]

La photo de la Viggen a été prise sur l'Ile des Soeurs la semaine dernière. Un moteur de 9000 est indestructible, certes moins économe en carburant, mais avec des pistons supportant 100CH de plus que ceux des B2X5.
[:eric02]

[Rphil]

Avec la culasse du B235R sur le bloc du B234R remonté sur la Vig ça doit le faire pour une prépa musclée (ou sur une 9.5), la question que je me pose est: quel joint de culasse utiliser ? Hum...probablement le très fin et métallique des B2X5.

[egillon92]

Bravo belle auto
C'est réellement une Aéro ?

Encore des photos
Fait nous voir aussi l'intérieur

[montreal95]

Bravo belle auto
C'est réellement une Aéro ?

Encore des photos
Fait nous voir aussi l'intérieur

Merci, elle est vraiment en très bel état car ici les voitures souffrent énormément avec l'hiver, le sel et les graviers épandus.

Je ne sais pas si c,est vraiment une aéro. Le VIN indique un B235R. donc 260 cv mais est ce que la finition Aero existait encore en 2006 ?

Je vais faire des photos de l'intérieur, ce matin. et puis je vais recupérer ma monte en pneu hiver 16p qui est encore sur mon autre saab que je vais stocker.

[montreal95]

Avec la culasse du B235R sur le bloc du B234R remonté sur la Vig ça doit le faire pour une prépa musclée (ou sur une 9.5), la question que je me pose est: quel joint de culasse utiliser ? Hum...probablement le très fin et métallique des B2X5.

mon mécano est fan de ce type de montage, c'est d'ailleurs ce qu'il preconise pour mon autre saab mais nous n'avons pas encore trouver ce fameux B234R en suffisamment bon état pour qu'il mérite d'être refait. Pour le joint, je vais lui poser la question.

[montreal95]

La photo de la Viggen a été prise sur l'Ile des Soeurs la semaine dernière. Un moteur de 9000 est indestructible, certes moins économe en carburant, mais avec des pistons supportant 100CH de plus que ceux des B2X5.
[:eric02]

oui alors ca doit être celle-là qui appartient à une femme. Je bosse à l'ile des soeurs, le monde est petit!! Tu repars demain du canada, si tu veux j'occupe ton dimanche avec le démontage d'un B235E lol !!

[montreal95]

À 4000 euros j'en prends 2.... Si tu as des valises assez grandes?!!!

Je t'en charge deux au port de Montréal, dans 5 semaines, tu les auras au Havre !!!!

[Rphil]

oui alors ca doit être celle-là qui appartient à une femme. Je bosse à l'ile des soeurs, le monde est petit!! Tu repars demain du canada, si tu veux j'occupe ton dimanche avec le démontage d'un B235E lol !!

Lol, j'ai un dimanche prévu en compagnie d'un autre type de Nordique,... [:eric02]
Je crèche sur le Plateau Mt Royal, il n'y a guère que demain lundi matin où je serai libre pour de la mécanique...
Après tout ça me remettrait dans le bain, je reprends le travail sur mes Saab à la mi septembre, avec changement de turbo (reconditionnement) sur le convertible 900NG, et remontage complet moteur B235R + turbo Mitsu TD04 pour l'Aéro, de quoi m'occuper jusqu'à cet hiver.
[:eric02]
J'embarque à Dorval demain soir.

[diplosaab]

Ok j'irai les chercher au havres avec ma viggen.... Ça fera un bel attelage!!!

[montreal95]

Lol, j'ai un dimanche prévu en compagnie d'un autre type de Nordique,... [:eric02]
Je crèche sur le Plateau Mt Royal, il n'y a guère que demain lundi matin où je serai libre pour de la mécanique...
Après tout ça me remettrait dans le bain, je reprends le travail sur mes Saab à la mi septembre, avec changement de turbo (reconditionnement) sur le convertible 900NG, et remontage complet moteur B235R + turbo Mitsu TD04 pour l'Aéro, de quoi m'occuper jusqu'à cet hiver.
[:eric02]
J'embarque à Dorval demain soir.

le plateau Mont Royal (qui est un quartier de Montréal) devrait être déclaré " territoire francais ", Reviens nous voir, je te garde ma 9-5 en panne dans un hangar au nord de Montreal !!!

Bon retour en France, j'y retourne à Noel, revoir ma famille et belle famille !

[montreal95]

Ok j'irai les chercher au havres avec ma viggen.... Ça fera un bel attelage!!!

http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-ve ... Z521439314, un exemple de saab 9-5 2006 à 6000 dollars , puis à ce prix avec 175 000 kilométres, elle est loin d'être vendue

http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-ve ... Z489587812 une 2008 pour moins de 8000 dollars

puis la mienne: http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-ve ... Z512804556 négociée un peu plus bas.

Je te les charge dans la container (pas la mienne je la garde !!!)

[The loulou]

miam une tres belle auto , c'est le fait que saab ai fermer qui les rendent si peu chere ?

a combien est l'essence chez vous ?

[Rphil]

miam une tres belle auto , c'est le fait que saab ai fermer qui les rendent si peu chere ?

a combien est l'essence chez vous ?

Avant que je ne reparte au 09 septembre, il était dans Montréal entre 1.40$ et 1.50$ (environ 1.10€), un peu moins cher en régions 1.35$