Saab 9-5 2.3T griffin GPL
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Re: Saab 9-5 2.3T griffin GPL
j'utilise peu l'E85 : la pompe est loin... Donc j'en met 50 % quand je trouve une pompe ; ce qui m'intéressait dans la modifs : c'est le gain de puissance. De plus quand je met 100% éthanol les démarrages sont plus durs, donc 50 % .
- aerogaz
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Re: Saab 9-5 2.3T griffin GPL
bonjour,
sois attentif au bruit de la pompe gpl dans la cuve..
un démontage vers 80000 kms ou 100000 kms peut s'avérer nécessaire pour nettoyer les aimants
dans la cuve et remettre de l'huile neuve dans la pompe (1/2 verre)..
faut pas non plus avoir plus peur qu'il n'en faut..
une pompe du même genre que la tienne a été changée chez mon installateur gpl sur une Saab d'ailleurs (160000kms).
sois attentif au bruit de la pompe gpl dans la cuve..
un démontage vers 80000 kms ou 100000 kms peut s'avérer nécessaire pour nettoyer les aimants
dans la cuve et remettre de l'huile neuve dans la pompe (1/2 verre)..
faut pas non plus avoir plus peur qu'il n'en faut..
une pompe du même genre que la tienne a été changée chez mon installateur gpl sur une Saab d'ailleurs (160000kms).
9-3X 2.0T Maptun stage1
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Re: Saab 9-5 2.3T griffin GPL
135 000 km : courroie accessoire faite, disque et plaquette prévue avant le prochain ct en octobre. Système GPL vérifié chez Innovatic (très pro) :pompe fait du bruit mais il me conseille d'attendre qu'elle lâche pour en mettre une nouvelle plus efficace. J'avais un problèmes de radar de recul (capteur) du coup j'ai acheté sur le bon coin 4 capteur et les câbles ; mais surprise c'est pas les mêmes : ils fonctionnent mais ne rentrent pas dans la baguette, le systèmes n'est pas le même. du coup j'ai nettoyé les cosses et tout remonté et la nouvelle surprise : cela réfectionne....
je vais mettre en vente les capteurs (ils sont noir alors que les miens ont du blancs).
Toujours aussi content de la voiture, peut être un reproche, les pneus qui s'usent vite. a bientôt
je vais mettre en vente les capteurs (ils sont noir alors que les miens ont du blancs).
Toujours aussi content de la voiture, peut être un reproche, les pneus qui s'usent vite. a bientôt
- aerogaz
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Re: Saab 9-5 2.3T griffin GPL
salut
tu es équipé en JTG Icom, moi qui croyait que tu étais en Vialle..
tu es équipé en JTG Icom, moi qui croyait que tu étais en Vialle..

9-3X 2.0T Maptun stage1
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Re: Saab 9-5 2.3T griffin GPL
non je suis équipé Vialle pompe vialle type po2 ; injecteur vialle vih01e4 unité centrale vialle type lpe7...installation borel chez electric auto 91290. si la pompe lâche innovaticme conseille l installation d'une pompe PTC
- aerogaz
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Re: Saab 9-5 2.3T griffin GPL
ah ok ...Invatic a du confonfre avec un autre saabiste
les nouvelles pompes sont appelées PTS
tu parles de tes pneus avec usure rapide.. tu en parlais déjà en feévrier 2014..
tu es monté avec quelle marque?

les nouvelles pompes sont appelées PTS

tu parles de tes pneus avec usure rapide.. tu en parlais déjà en feévrier 2014..
tu es monté avec quelle marque?
9-3X 2.0T Maptun stage1
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Re: Saab 9-5 2.3T griffin GPL
on a effectivement parlé de toi quand j'y suis passé. le jour là il y avait une Ferrari à l'atelier et une saab en panne.
Pour la pompe ils m'ont noté PTC pompe sèche nouveau modèle et PTS pour pompe lubrifié identique à l'origine ?
Pour la pompe ils m'ont noté PTC pompe sèche nouveau modèle et PTS pour pompe lubrifié identique à l'origine ?
- aerogaz
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Re: Saab 9-5 2.3T griffin GPL

là bas ,il y a une Ferrari mondial 3.2

pour les pompes, la PTC est une ancienne génération de pompe à bain d'huile ,celle qui pose problème et que tu as et que j'avais avant..
les autres pompes Vialle nouvelle génération, dites pompes sèche sont référencées PTS 40-48-50-et 70 suivant le débit recherché.
il existe aussi la pompe Walbro , dite majorée pour augmenter encore le débit et suivre une reprog par exemple , celle que j'ai actuellement.
tu as le même calculateur que moi LPE7 qui accepte aussi bien les anciennes pompes et les nouvelles et qui permet le cas échéant d'adapter une reprog moteur gpl..
on a éclairci nos interrogations , je ne savais pas que les anciennes pompes s'appelaient PTC.
Bonne route et bon week-end..

[:aerogaz]
9-3X 2.0T Maptun stage1
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Re: Saab 9-5 2.3T griffin GPL
ca y est : disques plaquettes et pneus neufs ; radar de recul capteur changé ; du coup je passe le contrôle technique serein la semaine prochaine.
Je réfléchis à changer de voiture (déjà 4 ans) ; je viens de rater un nissan Murano gpl qui me plaisait bien...
Je réfléchis à changer de voiture (déjà 4 ans) ; je viens de rater un nissan Murano gpl qui me plaisait bien...
- brosaab
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Re: Saab 9-5 2.3T griffin GPL
pas mal la murano gpl en plus ^^
900 og t16 gt30
900 ng 2,3t nordic
9000 aero
9-5 aero de 2000 x2
9-5 bva
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Re: Saab 9-5 2.3T griffin GPL
CT passé toujours un anti brouillard signalé et une usure légère d'une durite gpl.
Je recherche toujours un Murano gpl, mais pas simple : peu d'offres en gpl. J'ai pensé en acheter un en Allemagne, mais au gpl c'est très compliqué pour l'import
J'ai eut quelques contacts par rapport à mon annonce gpl, mais rien de concluant pour le moment. Du coup : doit je vendre, le Murano me tente mais j'aime bien ma Saab. Bref je laisse faire le destin...
Je recherche toujours un Murano gpl, mais pas simple : peu d'offres en gpl. J'ai pensé en acheter un en Allemagne, mais au gpl c'est très compliqué pour l'import
J'ai eut quelques contacts par rapport à mon annonce gpl, mais rien de concluant pour le moment. Du coup : doit je vendre, le Murano me tente mais j'aime bien ma Saab. Bref je laisse faire le destin...
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Re: Saab 9-5 2.3T griffin GPL
Elle est partie cet après midi... Je vais la regretter, ce qui me rassure c'est que c'est un amateur qui l'a acheté. Ils étaient 2 "preneurs" tous deux des saabistes. Je me lance à la recherche de mon prochain véhicule, un Murano gpl? je reviendrais à Saab , que du bonheur pendant 4 ans et merci au forum pour son aide ses conseils, je reste sur le site...
- aerogaz
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Re: Saab 9-5 2.3T griffin GPL
Nul doute qu'elle va combler son nouveau propriétaire ..
☺
☺
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