Ma Saab 9-5 2.3T Aero :)

[gnomonien]

Il y a déja un Saabiste à Paris , une caissière de mon supermarché , un habitant de mon village qui m'ont demandé de les contacter si je la vendais .

Tous étaient au courant de la situation de Saab , ce qui est une nouvelle rassurante pour la marque .

En fait j'aimerais une 900 cab Aéro , une 9.3 etc ...
C'est pour celà que parfois je parle de la vendre mais je ne suis pas "sérieux"

En fait comme dit Doggy je les veut toutes .

Quand on goute à Saab , on en re-demmande

[firefox]

Ben en même temps ... poursuivre une 230 chevaux qui tient bien la route avec une 175 chevaux qui, heu ... tient ce qu'elle peut, y'a pas photo

Comparons ce qui est comparable. Il y a environ 15 ans entre les deux autos !

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Et une petite Alpina 3.3 ? 280 chevaux pour 1525 kilos. Je peux en parler de la "Porsche Killer"

Vous allez me détester, je sais, mais là même une Viggen ne fait pas le poids, ni en accélération, ni en vitesse de pointe et encore moins en tenue de route

[firefox]

[:firefox:6] Tss Tss ... je parle de voitures strictement d'origine, sinon c'est de la triche ! Une Alpina aussi se reprogramme ... mais là on joue à la grenouille qui veut se faire aussi grosse que le boeuf. Et chacun connaît la fin de l'histoire

Et qu'une T16 tienne bien la route pour son âge, ben ... oui. Mais son âge est bien avancé !
De toutes façons, je suis viscéralement de mauvaise foi. Je roule en 9.3 et mes marques préférées sont BMW et Alfa-Roméo ! [:firefox:5]

[gnomonien]

, pas de soucis

Pour mon avis perso je ne suis pas pour les reprogs , trop peur de la "fatiguée" plus vite

Et puis la bva m'en empêche ou plutot le gain sera minimum .

De toutes manières chaque voiture à son avantage :

La wrx me met une dose sur une succéssion de courbes mais pas sur de grandes lignes droites .

Et puis je ne suis pas tous les jours en train de la mettre dans ses limites Hé c'est moi qui la répare ou tout au moins j'essaye

Sinon moi c'est 250cv

[Saabiste17]

J'ai une conduite coulée, et je me pose de plus en plus de question sur la BVA qui pourrait être pas mal vu mon style conduite, un peu peur que la BM m'incite à à jouer davantage

Ne te poses pas de question : il faut l'essayer mais fait gaffe après tu es accroc Moi j'ai essayé de m'en passer sur la Vig' et bien j'y reviens sur l'Aéro Je ne suis pas obsédé par le fait de tenir un objet phalique dans ma main [:devilgendarme:5]

[Saabiste17]

Pour l'avoir vécu depuis ces trois derniers mois, avis tout à fait partagé. Et pourtant, je ne voulais pas en entendre parler, de la BVA !

Au début on est tous pareils pour la BVA : on éclate de rire en disant "c'est bon pour les vieux et/ou les handicapés" et puis ma foi, chemin faisant, c'est quand même très agréable

[gnomonien]

+1 j'ai faillit ne pas acheter la mienne car elle était en bva et maintenant la suivante sera aussi en bva ( bon j'ai le temps )

[Thom]

Pour la BVA, j'aime beaucoup aussi. Mais l'offre est plus réduite et quand il me fallait une voiture je n'ai trouvé que des boîtes manuelles. Et les BVM Saab sont pleines de caractère, à l'image de la voiture en général, non ? (verrouillages fermes, ça je trouve que c'est positif, mais guidage moyen et lenteur parce que les gestes doivent être bien décomposés)