Retour aux amours d'été

[legranfred]

Bonsoir à tout le forum..
Aprés moulte essais de Saab bien sur et oui j'en suis à ma 5 eme Saab en 5 ans.. Je sais faut que je me calme mais il y a tellement de modéles.....
Je ne vous ai pas présenté mon avant derniere une Aéro de 2004 aprés la vente de ma monture blanche..
Boite auto full option sauf sieges chauffants un regal avec un super chassis..et un moteur....
L'envis de sentir le vent dans mes cheveux était trop fort. J'ai donc craqué pour un Cab...
Je vous presente donc ma 5 eme monture trouvé chez mon petit garagiste JP motors pour pas faire de pub..
Full option et oui et bien-sur alcoolisée...
Sa robe est noire et intérieur noire finition Vector et quelques rajouts..
Elle est de 2008 avec 125000 kms cuir aniline et capote noir..
Hormis ca quelques petites modif pour le fun, prepa BSR stage 1, admission direct, bougie irridium x, un spoiler arriere et des fronts splitter Hirsch devant trouvé sur notre forum..Merci Inca.

Un regal comme toujours...

[jubil]

Salut à toi, voisin.

Et l'intérieur, l'est noir ?

[legranfred]

Hello,
Oui tout noir.. Je ferais des photos en plus...

[gnomonien]

Superbe

[aerogaz]

bien joli ce cab, effectivement..
on s'était croisé chez JPM ,je crois , ya plus de 3 ans (installation pot Maptun)...
en puissance , çà donne quoi 220CH quelque chose comme çà avec le stage BSR?
boite manuelle ou auto ?
bonne route ..
nota: profites du soleil actuel pour faire des photos mais peut-être préfères tu rouler décapoté pour en profiter pleinement..

[legranfred]

Bonjour Aerogaz et oui c moi même, toujours..
Oui c'est ça, 220 Cv et 330nm..
J'avais deja eu maptun sur mon avion de chasse, euh je veux dire mon break qui lui etait en boite manu, la je suis en auto sur mon caab.
Je dois dire que je suis un peu decu meme si les sensations sont la.
J'ai voulu essayé bsr mais leur seul avantage c'est que le boitier est mutable sur un autre véhicule.

Je pensais en revanche avoir plus de sensation avec bsr mais le cab est lourd. ensuite niveau changement de stage c'est aussi assez limité chez eux.... 4 au total dont le 1 et le 2 identique juste la sorti d’échappement en plus. Alors que maptun tu as de tout et chez eux la 2 c'est sorti échappement et reprog en plus derriere..
Bref, sinon oui j'en profite par tous les temps je suis un cabiste.. avec les sièges chauffant et le filet coup vent, un petit foulard et le tour est joué..

[aerogaz]

Oui c'est ça, 220 Cv et 330nm..

+ BVA + CAB ,

juste bien pour la balade..

[legranfred]

Tout juste oui...

[BioPower26]

Tiens, de retour dans la BioPower team [:calva76:2]

Felicitations [:british:1]

Ton cab blanc roule dans ma region et j'ai vu son proprietaire actuel 2-3 fois

Bonne et longue route [:sylle]

[olyerit]

Félicitations pour ce magnifique cab ... Mais n'oublie pas de supprimer ton N° de plaque sur les photos, ça reste plus prudent ...

[legranfred]

Merci les amis.. J y penserais pour le numéro de plaque...
Sinon j espère effectivement qu'elle route toujours car à y réfléchir J aurais dû la garder car en blanc et capote bleu ça vaut chère par les temps actuel..

[cagouille]

Bonne route avec ta 9-3 Cab qui a fière allure... je reconnais pour moi ce n'est pas ma préféree en cab chez Saab où ma préférence va aux 900NG et 9-3 première génération mais il faut quand même être honnête, elle en impose ! Et en Biopower, ça marche quand même bien ! Alors avec une évolution à 220cv, ça ne peut qu'être plus grisant !

[legranfred]

Hello,
Je dirais qu'elles sont toutes belles mes 93 ne version aero sont superbes et je les zyeutais...
Mais je reste fidèle à cette génération qui fait toujours tourner mes têtes !! Et ça je kiffe grave..
Et 220 poneys c est pour palier à sa lourdeur et oui un cab pèse lourd..