La 9.3 à Crevette : alternateur à changer ? vice caché ? réparer où ?

[lolo69]

y'en a plus des hommes comme ça
c denrée rare
bonne maladie alors

merci à tous les 2, je vous tiens au courant

et heureusement......................

[crevette]

bonjour à tous,
Voilà l'alternateur ebay est posé et marché impec !
au départ Speedy m'a fait peur car les tests manquaient de volts mais 5mn après plus de souci électronique
Ouf ! top !

merci sincèrement à vous 2, c un gros souci en moins
il n'en restait plus qu'1 (en plus) d'alternateur

[gnomonien]

Bonne nouvelle et bonne route

Peut être à bientot lors d'un rassemblement à Rambouillet

[fil63]

et ben c'est réglé pour pas trop chère comme ça , bonne route

[Commenseb]

ptit hs rapide,a quand le prochain rasso a rambouillet ?

[crevette]

bonjour, me revoili car le souci est réapparu
mouais, je crois que l'alerte s'affiche quand je fais chauffé le moteur au départ
le fait que le moteur tourne au ralenti ferait que ce message d'erreur s'affiche "batterie faible, contacter...'

ce serait quoi donc le souci car la batterie est neuve et l'alternateur changé !?

merci

[crevette]

bouges pas on va trouver quelque chose

bonjour, me revoili car le souci est réapparu
mouais, je crois que l'alerte s'affiche quand je fais chauffé le moteur au départ
le fait que le moteur tourne au ralenti ferait que ce message d'erreur s'affiche "batterie faible, contacter...'

ce serait quoi donc le souci car la batterie est neuve et l'alternateur changé !?

merci

[lolo69]

bonjour

vérifies que tes cosses de batterie soient bien serrées... car bizarre si batterie et alternateur neufs

[gnomonien]

Oui propretée et bon serrage des cosses
Ensuite état des connections de l'alternateur
Après cable + entre alternateur et batterie
Voir tresse de masse

je ne me souviens plus si sur le 2.2 dti il y a un relais d'alternateur , je controlerais demain

PS pas de relais sur le schéma du 2.2 tid ( bon Opel ) donc je ne penses qu'il n'y en a pas non plus sur Saab

Est ce que tu entend ta courroie "patinée ou couinnée" au démarrage ?

[crevette]

bonjour à tous, je sors de chez Saab Rambouillet après avoir payé le diagnostic, il s'avère que ce sont les bougies de préchauffage qu'il faut changer, savez-vous quel couplage de serrage il faut afin que je les change oi même ?

Il faut aussi que je change le capteur, pouvez-vous m'indiquer où il se trouve et si vous avez un tutoriel afin de le changer nous mêmes ?

Enfin, le mécano (sous réserve / il pourra le confirmer après le changement du capteur) m'indique que le radiateur a une fuite d'huile
Où puis-je l'acheter et le changer à moindre frais ?

Merci de vos aides

[crevette]

bonjour à tous,

je sors de chez Saab Rambouillet après avoir payé le diagnostic, il s'avère que ce sont les bougies de préchauffage qu'il faut changer, savez-vous quel couplage de serrage il faut afin que je les change oi même ?

Il faut aussi que je change le capteur, pouvez-vous m'indiquer où il se trouve et si vous avez un tutoriel afin de le changer nous mêmes ?

Enfin, le mécano (sous réserve / il pourra le confirmer après le changement du capteur) m'indique que le radiateur a une fuite d'huile
Où puis-je l'acheter et le changer à moindre frais ?

Merci de vos aides

[gnomonien]

Couple de serrage des bougies : 15 à 25 N;m
De mémo douille à bougie de pré-chauffage de 10 longue

L'idéal étant de mettre de la graisse cuivrée pour faciliter le démontage la prochaine fois mais ce n'est pas indispensable

L'idéal étant d'arrêter le moteur quand il est chaud et de commencer à démonter , quand on accède aux bougies il est encore chaud ( moins de risques de casse d'une bougie )

Si une bougie est vraiment dure ou très dure à dévisser ne force pas arrêtes

Sur la dernière que j'ai fais j'ai mis 45 min

Sinon tu parles de quel capteur ?
capteur pmh ?
capteur de pression d'admission ?
capteur de blondes ?

[gnomonien]

Si pour la fuite d'huile ton mécanno te parles du radiateur d'huile en façade du moteur , attention il est situé juste sous le filtre à huile

Donc si à la dernière vidange le gars à sortis de suite le filtre et arrosé d'huile tout autour çà dégouline sur le radiateur d'huile et l'on croit à une fuite

Nettoyage au nettoyant frein de la zone complete et controle après 2000 kms

j'en connais un qui surveille le sien justement

[crevette]

Couple de serrage des bougies : 15 à 25 N;m
oki je vais suivre cela, merci !
il s'agit du capteur de pression de suralimentation
et comment je fais pour le radiateur, je dois repasser chez Saab pour le diagnostic avec le nouveau capteur et repayer 60€ ?
merci


De mémo douille à bougie de pré-chauffage de 10 longue

L'idéal étant de mettre de la graisse cuivrée pour faciliter le démontage la prochaine fois mais ce n'est pas indispensable

L'idéal étant d'arrêter le moteur quand il est chaud et de commencer à démonter , quand on accède aux bougies il est encore chaud ( moins de risques de casse d'une bougie )

Si une bougie est vraiment dure ou très dure à dévisser ne force pas arrêtes

Sur la dernière que j'ai fais j'ai mis 45 min

Sinon tu parles de quel capteur ?
capteur pmh ?
capteur de pression d'admission ?
capteur de blondes ?

[gnomonien]

[crevette]

oki je vais suivre cela, merci !
il s'agit du capteur de pression de suralimentation
et comment je fais pour le radiateur, je dois repasser chez Saab pour le diagnostic avec le nouveau capteur et repayer 60€ ?
merci

[crevette]

j’achète quoi comme bougies svp ?

[gnomonien]

Pas besoin d'aller chez Saab pour çà

Pour les bougies sais plus je crois que tu peut prendre du Béru ou du Bosch je met les deux , regardes sur Oscaro ou Webdealauto

Pour le capteur itout compare avec la réf Bosch que tu trouveras marque sur le capteur entre E bay (oui oui E bay on trouves du neuf ) Oscaro et webdealauto

Le capteur tiens avec une vis ( douille de 8 ) , face au moteur il est sur la droite juste au dessus/ à coté de l'egr



Tu appuies sur le verrouillage du connecteur et tu démontes la vis plus qu'à l'enlever
10 min pour le changer

Pour la fuite faut lever la voiture , nettoyant frein partout et attendre puis controler juste avant la prochaine vidange ( en gros avant de r'ouvir pour le filtre à huile ) sauf si évidemement tu as plein de taches à chaque fois que tu te gares

[lolo69]

qu'ils sont vilains ces moteurs opel.....................

[crevette]

wouah super
cool les infos, j'ai tout compris !