9-3 Sport-Hatch biopower : back in black

[voitureloisir]

Bonsoir,
En faisant changer une boucle de ceinture sur ma 900 je suis tombé sur cette 9-3 noire qui me rappelait ma première Saab, c'était il y a onze ans, une 900 NG noire coupée qu'on achetait à l'époque en bégayant et avec la sueur au front car Chassay et compagnie nous les vendaient comme les voitures de luxes qu'elles sont... On osait à peine demander le prix.
Bref...

Ce chat noir est une Sport-Hatch biopower 1.8 (moteur deux litres turbo basse pression, non ? C'est vexant cette amputation des litres aux fesses du bolide...). Elle date de 2008 et affiche bravement 47 900 kilomètres. Les options sont assez nombreuses et ajoutaient au charme : plein cuir, GPS, système Bose, toit ouvrant, xénon (on va me maudire en face...).

En images :







Et comme acheter une Saab c'est acheter un peu du rêve de la légende automobile :



Pour le reste il faut conduire. C'est du velours. La boîte cinq vitesses me renvoie au passé (j'aimais bien la boîte six vitesses de ma SH diesel) mais est conforme à l'esprit Saab : les deux premières vitesses c'est pour démarrer ; la troisième et la quatrième c'est pour faire défiler le paysage au plus vite et la cinquième est une option, comme les freins Le Troll boit raisonnablement : 12 litres au cents sur 90 kilomètres en ayant le pied un peu lourd et dans un périple semi urbain.

Saabistement

[Calva76]

Félicitations.

[julie22]

tres beau couple en tout cas elles m'on l'air l'une comme l'autre en superbe état tu les fait entretenir chez JPM, je crois avoir déjà vu ta 900 la bas?

[aerogaz]

j'adore ce look face avant de la phase 3 .. elle est jolie..

[BioPower26]

Félicitations, elle est sublime [:british:1]
Le vrai noir verni SAAB 170
Et bien équipée en plus, ce qui est rare
Pour le "1.8t", s'il t'ennuie, tu peux le faire enlever
Et c'est bien ça, c'est un 2 litres basse pression
150 cv au SP mais 175 cv à l'E85 bienvenus pour doubler [:camilo16:2]
Par contre, oui BV5, le 1.8t est en BV6 à partir de 2009
C'est l'une des raisons qui m'ont incité à opter pour une 2.0t

Welcome aboard the BioPower Team [:calva76:2]

Bonne et longue route en SAAB [:sylle]

[honda13]

salut, un bien beau duo que tu possede là. ta nouvelle est magnifique et comme neuve.

[kuik1]

Deux belles saab, bravo pour cette nouvelle..

[move in saab]

Félicitations pour cette belle SH bien entretenue!
Une grande sœur à la mienne!

[voitureloisir]

Bonsoir,
Pour information et par curiosité je viens de faire 2 000 kilomètres avec l'éthanol. En tout quatre pleins. Donc si je ne m'abuse environ 500 kilomètres par plein. C'est la seule mesure dont je sois certain. C'est d'ailleurs l'autonomie que m'indique le SID après le plein. En revanche impossible de savoir la consommation précise sur le SID en temps réel. Je ne fais pour l'essentiel que de l'autoroute mais aussi l'aller-retour à froid en ville, celui qui rend fou le SID (qui indique alors 17 litres !). Sur autoroute le SID indique en règle générale entre 12,3 et 12,5, ce qui me semble beaucoup au vu des 500 kilomètres que j'arrive à faire (mais 150 kilomètres d'autoroute n'arrivent pas à équilibrer peut être les quelques kilomètres à froid en ville...).
Bref la consommation est très raisonnable et, de toute façon, le plaisir du moteur essence est incomparable. J'imagine que la deux litres consommerait moins en Sport Hatch sur un trajet autoroutier similaire.

[Alinutz]

A mon avis le SID est rendu un peu confus en ville... je le constate aussi sur mon SH.

Si ça te console en quelque sorte, ma 900NG de 17ans et 265.000km me montre aussi entre 15 et 17 de 100% E85 et je ne fais que des petits trajets. Le plus long est de 10-12km de périphérique. Je pense que je suis habitué.

[BioPower26]

Non, le SID n'est pas fou
Tant que le moteur est froid sur un BioPower, la consommation est très élevée
J'ai constaté qu'il lui faut une bonne dizaine de minutes/kilomètres pour qu'il atteigne sa température optimale de fonctionnement et en attendant, glou.....glou.....reglou....Hips
Sur des courts trajets, j'ai déjà constaté des consommation > à 20l/100 sur la mienne
Fort heureusement, je fais principalement des trajets assez longs et du coup la consommation est plus basse
Sur 2 ans et 32000 kms, je suis à 9,3l/100 d'E85 [:calva76:7] (2.0t Bio)
Le SID a tendance a être pessimiste sur les consommations affichées, donc la seule mesure fiable c'est de diviser la quantité d'E85 achetée par le kilométrage parcouru entre 2 pleins
Si tu arrives à faire 500 kms entre 2 pleins (le témoin de réserve est-il allumé quand tu fais le plein il reste une dizaine de litres dans le réservoir quand le témoin s'allume), tu consommes en gros une cinquantaine de litres avant que le témoin de réserve s'allume, donc çà fait du 10l/100
Consommation normale en 100% E85 sur un Sport-Hatch [:calva76:3]
Les 1.8t et 2.0t consomment sensiblement pareil, c'est d'ailleurs exactement le même moteur
Seule la pression de suralimentation change

[Saabiste17]

Tant que le moteur est froid sur un BioPower, la consommation est très élevée
J'ai constaté qu'il lui faut une bonne dizaine de minutes/kilomètres pour qu'il atteigne sa température optimale de fonctionnement et en attendant, glou.....glou.....reglou....Hips

Exact ; si je fais de la ville après avoir fait le plein, je rame pdt des dizaines de kms pour ramener la conso au sid à une valeur raisonnable
Il m'est arrivé une fois, de ne faire que de la ville pendant une semaine et environ 50 km ; j'étais à 16l5. Après 500 km de route, j'étais revenu péniblement à 11l5

[BioPower26]

Bah tu te fais du mal pour rien :ptdr:
Pour ma part, je le reinitialise avant chaque trajet [:camilo16:2]
Je rentre tous mes pleins sur le suivi conso de Zagaz.com et j'ai conso réelle pour chaque plein et globale

[gnomonien]

il y a bien longtemps que je veux meme plus regarder la conso du Sid

[Alinutz]

Mais si je regarde à titre informatif car je ne connais pas encotre très bien la voiture et avoir 17 affiché ne me choque plus, c'est un choix. Mes copains me font quand même des gros yeux

[general lee]

Jolies autos !!!
Tu arrives à mettre la conso du SID à zéro après avoir fait le plein ?

[voitureloisir]

Jolies autos !!!
Tu arrives à mettre la conso du SID à zéro après avoir fait le plein ?

Merci ! Pour ce qui est des SID, je n'ai jamais eu la patience ni vraiment l'envie de savoir comment on peut jouer avec... Donc je ne sais même pas si on peut les remettre à zéro. Je suis de la génération de l'électrique dans les voitures, même si j'apprécie le confort de l'électronique. L'avantage de ma 900, c'est que je n'ai aucune idée de sa consommation et que je ne pense qu'au plaisir de la conduire

[voitureloisir]

Pour le plaisir des yeux.

[thurbault]

j'adore ton phrasé [:citronvert:5]

Bah tu te fais du mal pour rien :ptdr:
Pour ma part, je le reinitialise avant chaque trajet [:camilo16:2]
Je rentre tous mes pleins sur le suivi conso de Zagaz.com et j'ai conso réelle pour chaque plein et globale

je me souviens avoir fait 11,5 a Annot avec la tienne, pas si mal quand on sait comment j'ai exploité la mécanique [:vachfolle:4]

Merci ! Pour ce qui est des SID, je n'ai jamais eu la patience ni vraiment l'envie de savoir comment on peut jouer avec... Donc je ne sais même pas si on peut les remettre à zéro. Je suis de la génération de l'électrique dans les voitures, même si j'apprécie le confort de l'électronique. L'avantage de ma 900, c'est que je n'ai aucune idée de sa consommation et que je ne pense qu'au plaisir de la conduire

tu tourne la molette tout en haut près de l'écran du gps, et quand tu vois un truc avec des chiffres, tu appuis sur "CLEAR" jusqu'à ce qu'elle te marque des petits trait

le record à battre c'est Droopy avec 22l il me semble [:vachfolle:4]