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Message par spoon » mer. janv. 18, 2012 9:12 am

Faut virer ce fap Mathz! Faut le virer!! :lol:

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Message par mathz » mer. janv. 18, 2012 9:13 am

Bientôt bientôt mais le mec ma dit que fallait que je refoute toute les sondes donc faut que je trouve qu'un avec un mig ...

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Message par spoon » mer. janv. 18, 2012 9:21 am

Ok! Mais un bon soudeur à l'arc avec un poste inverter et des baguette inox pourrai te le faire, c'est ce que j'ai fais que la mienne.

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Message par mathz » mer. janv. 18, 2012 3:34 pm

passage dans une heure à l'OBD chez le chat blanc, car j'aimerai bien savoir ce qui ce passe des fois que je puisse tout arranger avant vendredi :/

je me dit que ça pourrai aussi être un injecteur et la c'est moins marrant :/

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Message par mathz » mer. janv. 18, 2012 3:47 pm

si injecteur, faut changer les 4?

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Message par mathz » mer. janv. 18, 2012 6:00 pm

bon c'est réglé la cargo merdait donc cargo moins puissante et ça passe donc du coup j'ai 140cv et 330 NM ...
et il a supprimé la limitation de vmax :D

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Message par spoon » mer. janv. 18, 2012 7:47 pm

Ah! Bizarre ça d'habitude le z19dt ne pose pas de problème d'être à 150cv et 360nm de couple :???:
Sinon pour la limite de vmax d'origine tu plafonnais à combien? Et maintenant combien?

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Message par mathz » mer. janv. 18, 2012 7:48 pm

pas encore testé maintenant avant 210 à 3000 rpm

gnomonien

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Message par gnomonien » mer. janv. 18, 2012 7:50 pm

Bah la Vmax n'est pas trop importante vu que c'est 130 km/h maxi :D

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Re: 9.3TID

Message par mathz » mer. janv. 18, 2012 7:52 pm

pas quand je vais en allemagne :D

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Re: 9.3TID

Message par spoon » mer. janv. 18, 2012 7:53 pm

Pu**in c'est fou ça! Il me semble que moi je suis au dessus des 3000 tr à cette vitesse la!

Tu sais si mon moulin est bridé aussi? Et à combien? Histoire que je vérifie qu'ils m'aient bien fait péter la bride à la reprog.

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Re: 9.3TID

Message par mathz » mer. janv. 18, 2012 7:56 pm

ba je sait pas du tout lol mais je crois 220 ou 230 les spécialiste te le diront

et normalement c'est la même boite alors même rpm à même vitesse :)

c'est peut être un poil au dessus de 3000 mais je doit dire qu'à cette vitesse je m'attarde pas trop sur le compte tour...

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Message par Sjarter » mer. janv. 18, 2012 8:15 pm

Bientôt bientôt mais le mec ma dit que fallait que je refoute toute les sondes donc faut que je trouve quelqu'un avec un mig ...
Qu'est-ce qu'il va encore nous faire, le Mathz :???:
Image
Il faut toujours mettre la barre très haut...
...pour éviter de se la prendre dans la g*.

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Re: 9.3TID

Message par mathz » mer. janv. 18, 2012 8:17 pm

un mig, un poste à souder mig :D

mais toi vendredi faut que je te parle d'un truc à propose de ça d'ailleur :D

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Re: 9.3TID

Message par Sjarter » mer. janv. 18, 2012 8:23 pm

;)
Changement de planning pour vendredi: je finis ma journée, je fonce faire le plein (58km d'autonomie ça va pas le faire), je passe à la maison laisser mes bidons pour mon ravitaillement de dimanche (station fermée + départ BX lundi :pt1cable: ) et je hop :D
Donc ETA beaucoup plus tôt :bounce: disons 18h + ∆, avec ∆ = f(trafic) [:citronvert:9]
Il faut toujours mettre la barre très haut...
...pour éviter de se la prendre dans la g*.

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Message par mathz » mer. janv. 18, 2012 8:24 pm

pas de soucis j'ai pas cours vendredi (c'est la deuxième bonne nouvel du jour :) )

si y'a besoin de faire un peu de lavage de ta belle j'ai tout ce qu'il faut :p

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Re: 9.3TID

Message par Sjarter » mer. janv. 18, 2012 11:53 pm

Tout dépend de la couleur que tu veux voir: gris "sel", ou bleu :D

T'as pas fini de changer le titre de ton sujet, non [:california m:4] ? Je le retrouve plus sans chercher au moins 5 secondes :D
Il faut toujours mettre la barre très haut...
...pour éviter de se la prendre dans la g*.

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Message par mathz » mer. janv. 18, 2012 11:55 pm

ok lol je préférerai bleu j'ai un produit magique pour faire briller :D mais faut laver avant ^^

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Re: 9.3TID

Message par Sjarter » jeu. janv. 19, 2012 9:08 am

Rhoo tu es trop bon [:julien], je suis flatté :D
Pour le SH, plus qu'à trouver un éléphant de la même couleur [:citronvert:9]
Il faut toujours mettre la barre très haut...
...pour éviter de se la prendre dans la g*.

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Message par Droopy » jeu. janv. 19, 2012 10:34 am

pas encore testé maintenant avant 210 à 3000 rpm
Ca tire un poil court vos chaudières quand même..... :D
Saab(s) Vendues, Clubi vendu...

Le parc auto a radicalement changé...
Maintenant c'est Zoé, Scenic, HD Forty-Eight, Vespa 125GT de 1963 et Caterham

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