...la 9.3 à Thurbault
Re: ...la 9.3 à Thurbault
Fil pense que c'est ça qui est cuit dessus aussi [:vachfolle:6]
- pulverisator
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Re: ...la 9.3 à Thurbault
tu la re-bousille quand ?
- vachfolle
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Re: ...la 9.3 à Thurbault
On va la finir en revenant de Suède. 

- helterskelter
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Re: ...la 9.3 à Thurbault
Vache des qu il la touche y a une merde 

- egillon92
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Re: ...la 9.3 à Thurbault
Thib tu as essayé le marabout ou l'exorciste ?


- Alinutz
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Re: ...la 9.3 à Thurbault
Mais qu'ils sont pénibles...
900 NG Turbo 185 Coupé SE de 1995 E85 292.000km
9-3 2.0 Vector GPL 2003 sedan 323.000km
Nissan Pathfinder 2006 Elegance 2.5 dci 373.000km
9-3 2.0 Vector GPL 2003 sedan 323.000km
Nissan Pathfinder 2006 Elegance 2.5 dci 373.000km
Re: ...la 9.3 à Thurbault
Faudrait pas qu'elle insiste trop... 

T'as une adresse? [:vachfolle:3]Thib tu as essayé le marabout ou l'exorciste ?
Re: ...la 9.3 à Thurbault
Résultat dans les 3 jours, mais la chiottes mets plus de 3 jours entre char que farces [:vachfolle:6]
- Ganan
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Re: ...la 9.3 à Thurbault



Re: ...la 9.3 à Thurbault
4/5 crans max en effet normalement 
Bon ne criez pas victoire trop vite ...
Pire qu'une Viggen c'est une Thurbault mobile
Tu aimes les emmerdes Fill

Bon ne criez pas victoire trop vite ...
Pire qu'une Viggen c'est une Thurbault mobile

Tu aimes les emmerdes Fill

- jeffk21
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Re: ...la 9.3 à Thurbault
Salut
Dans une 9-5, c'est effectivement dans le vide-poches, sous le morceau de caoutchouc qui tapisse le fond.
Il y a une ouverture dans laquelle se trouve un écrou sur une tige filetée. Il faut utiliser une clef à pipe.
Dans une 9-3, c'est peut-être le même système.
Dans une 9-5, c'est effectivement dans le vide-poches, sous le morceau de caoutchouc qui tapisse le fond.
Il y a une ouverture dans laquelle se trouve un écrou sur une tige filetée. Il faut utiliser une clef à pipe.
Dans une 9-3, c'est peut-être le même système.
Re: ...la 9.3 à Thurbault
Passes en dessous 
Il doit être sous le chassis , non ?
Tu lèves les deux roues AR , cale l'avant
Et tu tires un cran par un cran voir si c'est juste une à régler (ratrapage auto ) ou les deux via le cables central

Il doit être sous le chassis , non ?
Tu lèves les deux roues AR , cale l'avant
Et tu tires un cran par un cran voir si c'est juste une à régler (ratrapage auto ) ou les deux via le cables central