
et verdict, ça fuit pas mal car la flaque au sol doit avoir moins d'un jour (ya' pas mal plut hier, et on peut voir la taille de l'ancienne flaque)


L'huile à pas mal giclé, y'en a de partout, on peut le voir sur la photo suivante, on voit pas trop l'extérieur de l'alternateur, mais il y a de l'huile pâteuse dessus, et le bas moteur aussi, peut être juste du cambouis de vieillesse


et le liquide de refroidissement est en dessous du kalt, mais pas de problème de ce côté là je pense, mais comme il m'a demandé de regardé les niveaux


le niveau d'huile eux bah je l'ai pas fait, mais à froid ça monte largement au dessus de la graduation