SaabSportClub

Yes. Faut que je m en trouve un pas trop cher. Si quelqu'un a un modèle à me recommander

Faut que je demande à Manu (brosaab) qu'il t'envoie le mien, je lui avait prêté, ce fera moins cher en poste française que par poste international en plus, plus besoin car je me connecte avec le mini PC portable.

Le lecteur suffisait largement et neuf, te le file t'inquiète

Faut que je demande à Manu (brosaab) qu'il t'envoie le mien, je lui avait prêté, ce fera moins cher en poste française que par poste international en plus, plus besoin car je me connecte avec le mini PC portable.

Le lecteur suffisait largement et neuf, te le file t'inquiète

C'est super sympa de ta part, je veux bien , mais je te le paie

Sinon j'avais trouvé ça :

Prends un lecteur ELM327 Bluetooth, ca vaut moins de 10 €, plus l'appli Torque sur ton Phone.

Sur le fond, je commencerais par changer le cata, puis les lambda. Si tu veux faire un essai je dois avoir un cata de secours, pas neuf mais pas bouché...

Prends un lecteur ELM327 Bluetooth, ca vaut moins de 10 €, plus l'appli Torque sur ton Phone.

Sur le fond, je commencerais par changer le cata, puis les lambda. Si tu veux faire un essai je dois avoir un cata de secours, pas neuf mais pas bouché...

Merci Milou, le lecteur bluetooth il peut effacer les codes ?

C'est noté pour le cata

Oui oui, tu peux tout faire et Torque est un des meilleurs logiciels.

Ben moi j'ai acheté une prise obd elm 327 Bluetooth et même payé la licence torque pro pour téléphone, bah ça marche pas.

C'est une Lotterie les elm 327 quand il sont bon marché, moi il communiquait avec la voiture mais pas avec le trionic, donc inutile pour moi.

J'utilise SCAN Master pro sur un mini laptop connecter avec un câble et c'est nickel, je peux imprimer les rapports du moteur et pleins d'autres choses...

Bon cela n'engage que moi bien entendu

Jumelé avec quel appareil ? Avec un PC c'est le bordel mais avec un iPhone, aucun soucis.
Après ca reste limité bien sur mais côté prix on est loin de la licence Scanmaster...

J'ai essayé avec un sony, il est récent. Bon peut être que c'est pas ok avec sony, c'est très possible.

Faut dire aussi que scanmaster m'a rien coûté, donc pour moi pas beaucoup de frais, c'est juste que si il faut payer, ben le connecteur elm est un bon compromis

Bon ben Yann m'a prêté son lecteur, les 2 codes sont réapparus :

P1181
P0420

Je n'ai roulé qu'a l'essence, donc pas de rapport avec le gpl.

Je creuse

Vous pensez quoi des catastrophes sport, ça passe au ct ? Ca change le bruit ?

C'est quand même moins cher : http://www.abbottsaab.com/product/race- ... -saab-9-3/

Milou, ton cata pas bouché, tu le vends ?

Vous pensez quoi des catastrophes sport, ça passe au ct ? Ca change le bruit ?

J'en pense que tu devrais changer de smartphone, c'est lui la catastrophe

Cata sport, tout le monde a compris, hein

Cata sport, tout le monde a compris, hein

Bien sûr sauf moi tu sais il est limité le garçon, surtout quand ça lui permet de taquiner le saabiste pommophile

Pour ton P0420 mets un trompeur sur ta deuxième sonde lambda et il disparaîtra.

Alors, cata changé + sondes = plus de voyant moteur, j'ai fait 150 km pour l'instant rien d'allumé.

Par contre, 2 autres codes sont apparus sans voyant :

P300 : random misfire detected
P1171 : short term fuel trim. Max value. Air / fuel too lean

Vais creuser un peu

Tu as installé le même Skandix que moi pour le catalyseur finalement ?
Ou tu as pris plus exotique ?

@+

Non le meme que toi. Merci pour le lien c était parfait.
Le haut est rond au lieu d être applati mais Ca passe

Avec ton petit scan, verifie que la mesure de température d'eau est correcte.
Si OK, il faut un mano pour vérifier la pression d'essence.
Fais un tour des prises d'air, ça ne coûte que du temps.
En absence de problème de K7di, à 99,9% les ratés cylindre sont la conséquence du mélange pauvre, et à xx% le cata usé aussi.

Quelques News : après une remise à zéro Le voyant moteur s'est rallumé au bout de 500 km.

P1181

Vous avez une idée ?

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