Roulement bruyant

[bretthieb]

sans doutes, les pneus arrieres qui ont une usure en facette...
meme prob sur mon estate.... avec des michelin

apparement, les continental n'ont pas ce probleme...
du a une gomme plus dure et un dessin de pneu different

[naindejardin]

Oui, mais là les pneus sont neufs ! Et je ne sais pas trop comment tester les pneus, je n'en ai qu'un seul jeu... Je vais l'emmener au garage et on verra.

[kinou]

J'ai eu le meme souci sur l'Aéro et au final c'était bien un rouelement, à l'avant droit. Le bruit doit certainement s'amplifié quand tu braque, si c le roulement........

[baptiste49]

je dirais aussi les pneus car je connais quelqu'un à qui c'est arrivé sur sa 9-5 et j'ai moi même eu le problème sur ma 9-3 , certains pneus ne sont pas compatible selon Saab .

[kinou]

je dirais aussi les pneus car je connais quelqu'un à qui c'est arrivé sur sa 9-5 et j'ai moi même eu le problème sur ma 9-3 , certains pneus ne sont pas compatible selon Saab .

Quand j'a

[kinou]

scuse mauvaise manip!!!!

Je disais donc:
"Qaund j'ai chaté mon Aéro les penus qui étaiebnt decus (des michelin) ne correspondait pas avec les pneus qui auraient du etre montés, l(indice de charge n'était pas la bonne "91" et pourtant ils avaient été montés chez...........SAAB !!!!!!!!!!"

Voila j'y suis arrivé, bordel.
Par contre c vrai que les Michelin sont bruyants avec l'usure.

[sam aero]

je dirais aussi les pneus car je connais quelqu'un à qui c'est arrivé sur sa 9-5 et j'ai moi même eu le problème sur ma 9-3 , certains pneus ne sont pas compatible selon Saab .

Faut rien exagérer quand même !

[baptiste49]

Faut rien exagérer quand même !

c'est ce qu'on m'a répondu pour la mienne !!

[naindejardin]

Finalement j'ai fait un aller-retour Paris-Bruxelles aujourd'hui. C'était bien un roulement, changé sous garantie et avec le sourire.

[tournesol]

Bonjour
Avant d'effectuer un changement de roulement monter une chandelle sur un coté de la voiture en laisant l'autre roue au contact du sol et démarrer le moteur
Ensuite regarder la roue tourner au ralenti (vitesse enclenchée au ralenti)
Si la circonférence décrite n'est pas uniforme c'est une déformation de la péripherie du pneu qui engendre le bruit
Faire la même opération pour l'autre coté
Cela veut dire que la déformation de la roue a été provoquée par l'usure des amortisseurs
Une autre remarque lorsque les roues sont en rotation c'est d écouter le bruit généré
Normalement si c'est bon on ne dois pas entendre de sifflements ou de broutements
Voila

[naindejardin]

Sur la mienne (9.5 aéro de 2001 et 90.000 km), j'avais un bruit important semblant venir de l'avant droit. Ça faisait une espèce de "woufwoufwouf" dont le rhytme augmentait avec la vitesse et qui semblait plus net quand la ouature était en appui sur le côté droit. On m'avait aussi parlé des pneus (j'ai des Michelin Pilot) mais ils étaient quasi neufs. En mettant la voiture sur cales et en faisant tourner les roues dans le vide, le bruit demeurait. Bilan : il s'agissait bien d'un roulement de roue, changé sous garantie chez Saab (j'avais acheté la voiture une semaine avant l'apparition du bruit).

[tournesol]

Bonjour
Je viens de changer moi même le roulement avant droit suite à un grondement dans les virages à gauche et à vitesse supérieure à 80 km heures
Elle totalise 174000kms
C'est normal à ce kilometrage et je pense changer celui de gauche dans quelques temps histoire d'effectuer une maintenance préventive
Depuis ça roule plus silencieux

[moe]

Salut à tous,

Une petite question technique pour les pros de Saab:
Est-il absolument nécessaire de faire un parallèlisme lorsque l'on change un roulement de roue avant sur une Saab 9-5?
En effet, depuis que Saab m'a changé un roulement (sous garantie), j'ai l'impression que le pneu correspondant s'use à l'extérieur (comme si il y avait un peu trop de pincement...)

Merci pour vos réponses!

Moe

[naindejardin]

J'ai du faire changer le roulement avant droit (sous garantie) de la mienne en juin et c'est au tour de celui de gauche de faire du bruit... Kinou a dû les faire changer aussi. Un défaut de l'aéro ?
Par contre, comme c'était sous garantie, pas de facture... je ne sais pas s'ils ont refait le parralélisme.

[Viking27]

Normalement, il n'est pas indispensable de refaire un parallelisme après un changement de roulement AV dans la mesure où tout a été démonté -remonté à l'identique sans "bidouiller" la timonerie de direction une fois la rotule déposée.
J'ai déjà fait et n'ai eu ensuite aucun souci coté usure des pneumatiques

[moe]

Merci pour vos réponses.
J'en conclue deux choses:
- je suis très suspicieux (même si je reconnais que Saab tassin, c'est plutôt un bon garage);
- les roulements de roue des 9-5 aéro, c'est pas ce qui se fait de plus solide!!

[naindejardin]

les roulements de roue des 9-5 aéro, c'est pas ce qui se fait de plus solide!!

Ben... faut dire aussi que l'aéro est un peu violente, ils sont pas mal sollicités je suppose. Cela dite, les miens ont laché à 90.000 et 100.000 km, c'est pas déraisonnable non plus.

[fox.x]

On peut avoir le nom de ce concessionnaire sympa?

[naindejardin]

On peut avoir le nom de ce concessionnaire sympa?

C'était ABA à Jette. Mais depuis, j'en suis un peu revenu. J'ai dû faire changer l'autre roulement aussi, toujours sous garantie, mais j'avais signalé un léger bruit qui me faisait justement soupçonner le 2ème roulement. Ils m'ont dit que non, mais de retour à Paris, le bruit était très audible et il était manifeste que c'était ça. Comme je devais y retourner peu de temps après, j'ai ramené la voiture et il a été changé sous garantie.

[naindejardin]

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