9-3 NG 1.8t Vector
Publié : sam. août 08, 2026 10:09 pm
Bonjour à tous.
Je m'appelle Laurent, 52 ans, habitant le Pas-de-Calais, et je viens d'acquérir une 9-3 1.8t Vector de 2005, noir espresso d'origine belge.
Première Saab après n'avoir toujours eu que des japonaises (dont une 200sx RS13, et ma dernière, une Accord 2.2i vtec de 97).
Concernant la nouvelle, c'est une version de base avec clim auto, radio simple CD 4HP. Le précédent proprio a fait installer le régulateur.
Elle dispose également d'un attelage amovible et des sur-tapis et du tapis de coffre d'origine Saab le tout en très bon état.
Il y a quelques travaux à effectuer, mais elle présente très bien pour son âge.
Liste des choses à faire :
- claquement dans le train arrière sur les petites aspérités (silent bloc ou coupelles ? à vérifier lors du CT)
- polissage des phares
- changement du soufflet de levier de vitesses et du pommeau (j'ai déjà des piste pour les pièces)
- changement des boutons de la platine de chauffage (idem, j'ai déjà des pistes pour en trouver)
- la baguette supérieure de lunette arrière a décidé de prendre son indépendance lors du passage à CalinAuto cet après-midi (il ne reste que les baguettes acier, il n'y a plus de caoutchouc sur l'entourage de lunette)
- à la centralisation, la portière avant droite s'ouvre et se ferme mais seulement si elle en a envie, celle arrière gauche boude et ne veut plus s'actionner électriquement
- recherche de fuite sur la clim
- ciel de toit qui se décolle à l'arrière, au dessus de la plage
Je vous rassure, le prix de la voiture est raccord avec les travaux à effectuer.
Par contre, le support de la commande des phares (le bouton rotatif) qui bascule d'avant en arrière, le bas de la platine n'a pas l'air fixée au tableau de bord. Je ne sais pas si c'est normal ou pas...
Je m'appelle Laurent, 52 ans, habitant le Pas-de-Calais, et je viens d'acquérir une 9-3 1.8t Vector de 2005, noir espresso d'origine belge.
Première Saab après n'avoir toujours eu que des japonaises (dont une 200sx RS13, et ma dernière, une Accord 2.2i vtec de 97).
Concernant la nouvelle, c'est une version de base avec clim auto, radio simple CD 4HP. Le précédent proprio a fait installer le régulateur.
Elle dispose également d'un attelage amovible et des sur-tapis et du tapis de coffre d'origine Saab le tout en très bon état.
Il y a quelques travaux à effectuer, mais elle présente très bien pour son âge.
Liste des choses à faire :
- claquement dans le train arrière sur les petites aspérités (silent bloc ou coupelles ? à vérifier lors du CT)
- polissage des phares
- changement du soufflet de levier de vitesses et du pommeau (j'ai déjà des piste pour les pièces)
- changement des boutons de la platine de chauffage (idem, j'ai déjà des pistes pour en trouver)
- la baguette supérieure de lunette arrière a décidé de prendre son indépendance lors du passage à CalinAuto cet après-midi (il ne reste que les baguettes acier, il n'y a plus de caoutchouc sur l'entourage de lunette)
- à la centralisation, la portière avant droite s'ouvre et se ferme mais seulement si elle en a envie, celle arrière gauche boude et ne veut plus s'actionner électriquement
- recherche de fuite sur la clim
- ciel de toit qui se décolle à l'arrière, au dessus de la plage
Je vous rassure, le prix de la voiture est raccord avec les travaux à effectuer.
Par contre, le support de la commande des phares (le bouton rotatif) qui bascule d'avant en arrière, le bas de la platine n'a pas l'air fixée au tableau de bord. Je ne sais pas si c'est normal ou pas...