Bonjour à tous
Publié : dim. mai 03, 2026 8:49 pm
Vieux passionné d’anciennes et bricoleur en mécanique, je viens de remettre en route une 900 turbo cabriolet de décembre 1995, arrêtée depuis 6ans, elle n’a pas fait trop de difficultés à s’ébrouer de nouveau, mais le mécanisme de capote est en partie absent et le tour de lunette arrière bien fatigué.
C’est ma première Saab, alors je pense pas pouvoir contribuer à répondre à vos besoins, mais je maîtrise et j’ai de la doc sur Rolls-Bentley 1965-1995, ds et id, mini, taxi anglais, je roule régulièrement entre La grande motte (Montpellier) et la Vendée avec mes divers véhicules (pas états concours), mini innocenti, jaguar xjc 4.2, DS 20 et 23, rolls shadow et Spirit, Bentley turbo r, taxi anglais, Aston AMV8, motos BMW r80rt, side Dniepr, triumph speed triple, Solex, et voiturette mini comtesse, super comtesse, SEAB flipper, arola, enfin de quoi bien m’occuper, car je n’ai pas les moyens de passer par des pros pour les entretenir.
Amicalement
Olivier
C’est ma première Saab, alors je pense pas pouvoir contribuer à répondre à vos besoins, mais je maîtrise et j’ai de la doc sur Rolls-Bentley 1965-1995, ds et id, mini, taxi anglais, je roule régulièrement entre La grande motte (Montpellier) et la Vendée avec mes divers véhicules (pas états concours), mini innocenti, jaguar xjc 4.2, DS 20 et 23, rolls shadow et Spirit, Bentley turbo r, taxi anglais, Aston AMV8, motos BMW r80rt, side Dniepr, triumph speed triple, Solex, et voiturette mini comtesse, super comtesse, SEAB flipper, arola, enfin de quoi bien m’occuper, car je n’ai pas les moyens de passer par des pros pour les entretenir.
Amicalement
Olivier
