SaabSportClub

Bonjour à tous,
Malgré un forum très bien fourni (merci à tous), je ne parviens pas à dépanner ma saab 9-3 2.0t cabriolet de 2002 (og) - 210.000 kms et aurais besoin de votre aide.
Je m’explique.
En roulant, j ai constaté à plusieurs reprises des coupures de courant (coupure moteur et tableau de bord qui s’éteint d’un coup).
J ai pu redémarrer immédiatement sans pb après avoir coupé le contact et remis.
Jusqu au jour fatal où elle n’a plus redémarré.
Le moteur tourne mais ne se lance pas…. Jusqu’à vider la batterie.
Voyant moteur allumé mais pas de code panne (sur lecteur maptun en tout cas).
J’entends la pompe à essence à la mise de contact.
Après recherches et interrogation ex mécano saab j ai suspecté le capteur pmh.
Je l’ai changé (d ailleurs impossible de remettre le pare chaleur).
Malheureusement …rien de mieux.
La cassette di est récente.
J’ai débranché la batterie + refait une mise à jour du système (avec boîtier maptun).
Et toujours rien. Ni code défaut.
Auriez vous des pistes ? Un relai ? L’écu hs ?!
Mes vacances en saab sont d’ores et déjà très largement compromises
Merci d’avance pour votre aide !
Quentin

D’après ce que tu décris je m’orienterai plus sur un pb d’alimentation générale de la voiture.
Vérifies le câblage entre la batterie et l’alternateur (relais, contacteurs’ etc…)

hello comme dit fsn38 ça fait plus penser a un défaut dans ton système d'alimentation électrique regardes tes masses surtout celle a l'avant gauche (conducteur) elle relie le châssis a la boîte et il arrive bien souvent que avec le temps le fil est deserti de la cosse sur le châssis

as-tu vérifié les fusibles dans le compartiment moteur?
regarde aussi les relais, sous le volant

Bonjour à tous, j ai vérifié la masse et rajouté une cosse de dépannage entre le - de la batterie et le moteur pour m’assurer de la masse.
J ai vérifié les fusibles tout est ok.
Pour les relais difficile de les vérifier. Une technique ?
À ce stade la situation est la suivante : moteur tourne mais ne se lance pas. L’essence semble arriver (ça sent l’essence à l’échappement notamment et j’entends la pompe) et le voyant moteur et attention sont allumés.
Je n’ai pas de code erreur mais je crains que l’a reprogrammation les ai effacé.
Je coince
Peut être la k7 hs ..mais elle est récente et pas low cost….
Une technique pour faire reafficher les codes défauts ?! … vu les voyants allumés il doit bien avoir un code qui traîne qq part ?
Avec un obd2 je verrai plus qu avec mon maptuner ?
Merci pour votre aide !

le relais tu doit l'entendre faire un clic,
si le démarreur entraine le moteur, si tu as l'essence, problème d'allumage, je pense plutôt aux bougies et/ou K7 DI
fait un contrôle visuel état des bougie et K7 non fissuré ou cramé

moi ça me fait penser a un immobiliser et il faut un tech 2 pour l'effacer avec le temps de sécurité qui va bien surtout que tu as reflashé