SaabSportClub

Bonjour les experts.
Je vous mets une petites mise en contexte, suite au décès de mon père je récupère sa flotte de véhicules, parmi celle là il y a une Saab 9-3 aéro 205 cv cabriolet de 2001 de couleur grise malheureusement laissé à l’abandon car je sais que mon père m’avait signalé une fuite d’huile moteur, du coup la voiture n’a pratiquement pas roulé depuis 15 ans il y a bien sûr pas mal de travaux à prévoir pour la remettre en état. Je viens donc vous solliciter afin d’avoir une petite idée de prix.

Je vous remercie d’avance.
Cordialement

Pour pièces , je dirais 1500 euros

bonjour, en bon etat roulant sa cote entre 5 et 7, mais la en l'état , c'est un peu l'inconnu, si pas de rouille et moteur ok, il y a une grosse restauration a faire, autour de 1500-

D’accord merci pour vos réponses oui il y a pas mal de restaurations à faire elle est roulante et n’a pas de rouille mais il y aurait 1 radiateur de refroidissement à changer disque et plaquettes avant arrière, moteur de capote HS, une bonne révision et une fuite d’huile au niveau de l’arrière du moteur.

Je vous trouve sévère avec cette Aéro. Certes elle n’a pas roulé depuis 15 ans mais si cette dernière a été stocké à l’abri et au sec cela mérite d’y regarder de plus près. Après vidange de tous les fluides, changement des filtres et vérification que le moteur n’est pas bloqué + remplacement de la courroie d’accessoires (le tout pour -500€ ) le risque est limité.
Quel est le kilométrage de cette belle 9.3?
Je pense que pour 2500€ tu devrais trouver un acheteur.

Je serais de l'avis de François 2500 - 3000 €
La fuite à l'arrière du moteur c'est surement les durites de recyclage des vapeurs d'huile.

ok avec vous aussi, rien que le kit aero en pieces c'est 1500€, l'interieur si aero( viggen) aussi c'est mini 600€ et je parle pas du reste donc 2500 à 3000€ ça me parait raisonnable , vu les photos elle a pas l'air trop en mauvais état

Elle a pas mal de kilomètres 260/270 000 me semble-t-il mon père roulait pas mal, après il a eu sa Mercedes en 2008 et il l’a laissé de côté mais n’a jamais voulu la vendre. Il l’a remise en route il y a 2 ans mais comme fuite d’huile et radiateur de refroidissement il l’a remis de côté.

Bonjour je vais donner mon avis aussi; pour moi 1500/1700€
Pourquoi?
A ce kilométrage et après autant d'inactivité le moteur est à ouvrir pour contrôle et réfection. Idem pour l'embrayage complet. Coût des pièces 900 euros (je viens d'en refaire deux et j'ai les prix en tête!). Et ça pique. On rajoute tous les fluides en neuf.
Turbo TD04, à coup sur à reprendre; ce modèle meurt très vite après une remise en route suite à inactivité prolongée; là aussi je viens d'y passer, et pourtant il ne faisait pas de bruit et la voiture marchait bien.... Comme quoi.
On rajoute une remise en état du freinage (disques et plaquettes), et on parie sur le fait que les amortisseurs sont toujours efficients, parce qu'on est joueur .
Après reste à voir le fonctionnement de la capote et prendre en compte les petits désagréments non prévus. Sid et autres.
Si vous faites vous même avec une main d'oeuvre pas chère ça va aller, si vous faites faire......
Ah j'oubliais la clim à contrôler/reprendre! Et puis une batterie..... etc etc etc. Et j'ai failli oublier 4 pneus.
Au cumul il y a un paquet d'heures de travail.
Désolé d'être un peu rabat joie.
Et il serait dommage de la vendre à quelqu'un qui va la démanteler pour deux pare-chocs et un aileron de coffre, voire un intérieur. Mais ça c'est un avis personnel.
Ah j'ai oublié un "petit" truc: vu qu'elle n'a pas roulé depuis fort longtemps et qu'il y a une fuite d'huile cela veut dire transport avec porte voiture; si l'acheteur est à 100kms ça peut aller (peut-être), s'il est à 500kms.

Je vous remercie tous pour vos réponses je pense essayer à mon niveau de la retaper comme je pourrais j’ai la chance d’avoir été dans la mécanique donc niveau main d’œuvre ça devrait pas coûter trop cher.
Je pense tout de même pas être capable d’ouvrir le moteur. Donc ont tentera une remise en route toute douce et croisera les doigts pour que rien ne casse

270000kms pour un cab de 2001 qui n’a pas roulé depuis 10ans, en effet, le daron il roulait.
J’ai acquis le mien avec sensiblement le même kilométrage en 2019. Je n’énumèrerais pas ici la liste des pièces qui ont dû être changées ( encore moins le prix) mais ça dépasse l’entendement.
Bref, au vu du kilométrage annoncé j’abaisse l’estimation a 2000€ maxi et à ce prix là faut pas compter faire un placement pour la revendre!