Probleme démarrage a froid 2l2 tid

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Illmatt
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Probleme démarrage a froid 2l2 tid

Message par Illmatt » jeu. nov. 21, 2024 6:00 pm

Bonjour j’ai une saab 93 sport sedan avec le 2l2 tid étant en panne l’hiver dernier je n’ai pas rouler avec et la j’arrive a mon premier hiver et maintenant qu’on arrive à des température proche du zéro elle démarre au 3quart du tour mais elle monte à plus de 1400 tour par minute jusqu'à redescendre au régime normal et avant de démarrer je ne vois pas de voyant préchauffage qui s’allume et pour être honnête je ne l’est jamais vue s’allumer sur ma voiture et une fois démarrer pendant une seconde j’ai un voyant pression d’huile allumer en rouge mais que pendant une seconde merci d’avance à tous ceux qui essayerais de se plonger un peu dans mon problème

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saabeibeu
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Re: Probleme démarrage a froid 2l2 tid

Message par saabeibeu » ven. nov. 22, 2024 10:30 am

tout semble normal.

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milou_info
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Re: Probleme démarrage a froid 2l2 tid

Message par milou_info » ven. nov. 22, 2024 12:52 pm

Le préchauffage ne se met en route qu'en dessous de 5° ou en altitude. Rien d'anormal donc.

Illmatt
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Re: Probleme démarrage a froid 2l2 tid

Message par Illmatt » ven. nov. 22, 2024 7:46 pm

saabeibeu a écrit : ven. nov. 22, 2024 10:30 am tout semble normal.
se matin en entant en dessous des 0 le prechauffage c'est allumer donc elle a demarrer au quart de tour mais est quand meme monter a 1500t/m avant de redescendre a 1000-900 t/m est ce que ca aussi c'est normal

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toto435
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Re: Probleme démarrage a froid 2l2 tid

Message par toto435 » ven. nov. 22, 2024 9:15 pm

Bah oui, toutes les voitures ont un ralenti plus rapide à froid et redescendent au ralenti normal une fois le moteur chaud...
Saab 900 Turbo 16 Cabrio Airflow 1989 - Porsche 928 S4 1987 - BMW 530e 2018

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Re: Probleme démarrage a froid 2l2 tid

Message par homerisback » sam. nov. 23, 2024 6:49 pm

Illmatt a écrit : ven. nov. 22, 2024 7:46 pmmonter a 1500t/m avant de redescendre a 1000-900 t/m est ce que ca aussi c'est normal
Ça s'appelle le ralenti accéléré pour faire chauffer rapidement le catalyseur et lui permettre d'être efficace le plus tôt possible. On ne peut plus normal.
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