SaabSportClub

Bonjour à tous,

Je viens pêcher un peu d'aide, voire beaucoup.

Suite à une mise à jour qui a foiré, le CIM semble être en rideau...
Je m'explique...
Saab 9.3 NG 2.0l turbo 175 cv de 2003. Tech 2 raccordé à la voiture d'un coté, à un PC avec le câble RS232 qui va bien de l'autre. La batterie de la voiture est en charge, le PC est branché. Le TECH2 n'est pas relié au secteur.
Je lance TIS2000, je fais une mise à jour de mon ECU (Je voulais rattraper une modif éthanol foireuse faite par une entreprise que je ne conseille pas), tout se passe sans problème.
Ayant également des soucis de blocage volant lorsque je retire la clé, j'ai voulu faire une mise à jour du CIM. Et là, plantage à quelques % d'écriture du logiciel.
Le TECH2 est en rideau, clignote comme un sapin de Noel... Leds verte et orange allumées légèrement, voire clignotement, plus rien ne se passe quand je met le contact...
Qu'est ce que je eux faire, est ce que quelqu'un a une idée ? J'ai débranché la batterie pour vider les circuits, au cas où un miracle se produirait, mais il n'a pas eu lieu...
J'ai la possibilité d'injecter via la prise OBD d'autres façons qu'avec le TECH2, mais quoi et comment, je sèche...

Donc je suis preneur de toute l'aide que vous pourrez m'apporter, et vous en remercie.
Et vous souhaite de bonnes vacances pour ceux qui y sont et vont l'être.

Bonjour Jean,

pourquoi tis2000? il vaut mieux utiliser Globatis
en suivant sans te miner le moral , la dernière fois que j'ai essayé de faire une mise à jour sur un icm3 et que ça a planté en plein dans la mise à jour, adieu l'icm3.....
du coup pour ton cim , ça sent pas bon, je viens d'en changer un foireux( idem problème de blocage), le tech faisait sapin de noël voir aucune communication et apparition d'un tas de défauts au sid, j'ai mis un autre cim avec une autre clef et là miracle! communication de retour et installation ok
attention les cim de 2003 et 2004 sont à part , il te faut un cim de ces années là en remplacement du tien... tu ne peux pas mettre des 2005 ou plus récents ça ne marchera pas

Merci pour la réponse AlexD.
Je ne me faisais pas trop d'illusions vu les symptômes...
Oui, effectivement, j'étais avec globalTIS et pas TIS2000...
Bon, je démonte demain et je regarde la référence...
Pour le marier à la voiture, y a t il une manip particulière ? Il faut obligatoirement la clé avec?
Si une âme charitable qui lit ces lignes en a 1 à vendre...

Oui il te faut la clef avec( c'est mieux avec 2) ..... tu vas sur ajouter/supprimer et tu fais ajouter un boitier de commande en suivant la procédure de demande d'accès sécurisé et ensuite tu rajoutes toutes tes options et équipements de la voiture.
Contacte Quentin SPO sur le forum ou regarde sur le BONCOIN il est sur Eppeville dans le 80 il en aura peut être un

Je connais Quentin, je lui ai déjà acheté des pieces. Vais lui demander...
Merci pour tout !

Cim peut être facilement récupéré a condition de posséder un fichier d'origine et le matériel pour lire la 93c66 de nouvelles clés peuvent être programmées même si les anciennes sont perdues. De même pour ICM et n'importe quel module enft. C'est du gâchis de jeter du matos après un plantage sps ou ajout au tech2 :/

oamne a écrit : ↑dim. déc. 15, 2024 9:42 pm Cim peut être facilement récupéré a condition de posséder un fichier d'origine et le matériel pour lire la 93c66 de nouvelles clés peuvent être programmées même si les anciennes sont perdues. De même pour ICM et n'importe quel module enft. C'est du gâchis de jeter du matos après un plantage sps ou ajout au tech2 :/

Merci pour ta réponse oamne,

Pour le moment, rien n'est jeté. Ni réparé. J'ai un CIM de remplacement, mais ta piste m'intéresse...
Je dois avoir le fichier d'origine quelque part, je l'avais sauvegardé. Par contre, de quel matériel tu parles ? Des pistes ?
La 93c66, c'est une clé hexa ?
Tu pourrais éclairer ma lumière ?
Merci

jean6trouille a écrit : ↑dim. déc. 15, 2024 10:25 pmLa 93c66, c'est une clé hexa ?

C'est une EEPROM qui stocke les données dans le CIM et d'autres boitiers électroniques liés à l'auto.

Il faut déposer le CIM et le démonter pour accéder à la carte mère, lire/écrire la puce.
Soit faire une copie de l'ancien pour mettre sur le nouveau, soit virginiser le nouveau (attention aux checksum) et le reprogrammer à l'aide du tech2 ou un simulateur.
Si besoin je suis équipé et peu tester ton matos sur mon banc :

Ok, merci pour vos réponses .
Effectivement, s'il y a moyen de redonner vie à la bête, je suis partant. D'autant que les CIM de ces années là sont particuliers et n'ont été montés que sur les modèles 2003 et 2004.
Je n'ai pas encore démonté la bestiole, manque de temps et il fait pas chaud en Bourgogne en ce moment, mais dès que c'est fait, et si tu es toujours ok, je veux bien t'envoyer la carte.
J'en ai une en remplacement, mais si on peut la sauver et qu'elle dépanne un autre Saabiste, c'est nickel.
Merci pour ta proposition Oamne, je te tiens informé dès que j'ai déposé tout ça.

Joyeuses fêtes !

PS: Joli banc d'essai . Si tu donnes des cours...

jean6trouille a écrit : ↑dim. déc. 29, 2024 9:59 am Merci pour ta proposition Oamne, je te tiens informé dès que j'ai déposé tout ça.

Joyeuses fêtes !

PS: Joli banc d'essai . Si tu donnes des cours...

Avec plaisir, tiens moi informé et si tu ne trouves personne près de chez toi et que je suis ta dernière solution n'hésites pas à me contacter on devrait pas avoir trop de mal à la faire repartir

Les "cours" arrivent sur saabiste.fr, l'année prochaine

Bonnes fêtes à tous !!!

Je suis du côté "perdu" de la Bourgogne et à part un pote qui a une 9.3 OG, j'ai peu de contacts. Et honnêtement, tu es le seul que je vois équipé comme ça
Je te tiendrais au jus quand j'aurais démonté, et j'ai déjà mis "saabiste.fr" dans mes favoris. Désolé, je ne le connaissais pas, mais je vais faire un peu de lecture... de suite.

jean6trouille a écrit : ↑dim. déc. 29, 2024 9:06 pm Je suis du côté "perdu" de la Bourgogne et à part un pote qui a une 9.3 OG, j'ai peu de contacts. Et honnêtement, tu es le seul que je vois équipé comme ça
Je te tiendrais au jus quand j'aurais démonté, et j'ai déjà mis "saabiste.fr" dans mes favoris. Désolé, je ne le connaissais pas, mais je vais faire un peu de lecture... de suite.

On s'amuse comme on peut N'hésites pas à faire un retour, j'essaie d'être le plus actif possible sur le site qui je l'espère plaira au plus grand nombre !

oamne a écrit : ↑mar. févr. 04, 2025 5:02 pm

jean6trouille a écrit : ↑dim. déc. 29, 2024 9:06 pm Je suis du côté "perdu" de la Bourgogne et à part un pote qui a une 9.3 OG, j'ai peu de contacts. Et honnêtement, tu es le seul que je vois équipé comme ça
Je te tiendrais au jus quand j'aurais démonté, et j'ai déjà mis "saabiste.fr" dans mes favoris. Désolé, je ne le connaissais pas, mais je vais faire un peu de lecture... de suite.

On s'amuse comme on peut N'hésites pas à faire un retour, j'essaie d'être le plus actif possible sur le site qui je l'espère plaira au plus grand nombre !

Salut Oamne .
Je ne sais pas si tu as reçu mon MP, il est toujours dans la boite d'envoi...
J'ai démonté mon CIM et monté celui fourni par Quentin. Après quelques misères, j'ai réussi à m'en sortir et la voiture redémarre enfin
Tu pourrais me sauver l'ancien, si je t'envoie ça avec un clé ?Ca peut peut être dépanner un copain du forum...

A bientôt et bon été caniculaire

jean6trouille a écrit : ↑jeu. août 14, 2025 3:03 pmSalut Oamne .
Je ne sais pas si tu as reçu mon MP, il est toujours dans la boite d'envoi...
...
Tu pourrais me sauver l'ancien, si je t'envoie ça avec un clé ?Ca peut peut être dépanner un copain du forum...

MP envoyé

oamne a écrit : ↑sam. août 23, 2025 6:47 pm

jean6trouille a écrit : ↑jeu. août 14, 2025 3:03 pmSalut Oamne .
Je ne sais pas si tu as reçu mon MP, il est toujours dans la boite d'envoi...
...
Tu pourrais me sauver l'ancien, si je t'envoie ça avec un clé ?Ca peut peut être dépanner un copain du forum...

MP envoyé

MP en réponse envoyé aussi

J’ai un Cim avec 2 clés ( les bonnes j’espère) que j’ai acheté chez une personne qui vendait des pièces Saab , au cas où un jour , une de mes voitures me plantent

Comment je peux savoir de quelles années ils sont ( je ne l’ai pas proche de moi ) ? Les réf changent suivant les années ?