900 T16 1989 Coupé 1er mains
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Re: 900 T16 1989 Coupé 1er mains
Je suis en contact avec le vendeur, ils sont déjà réservé. Il lui en reste 1 mais pas en super état.
Merci pour le lien
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Saab 900 T16 coupe 1989 - Porsche 911 SC 1983
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Re: 900 T16 1989 Coupé 1er mains
Bon qqs news sur la remise en route de ma 900
Ciel de toit qui vient de partir chez le sellier pour la réfection avec les montants arrières
Sièges et banquette, nettoyés et graissés...plus que à les remonter
Le nouvel aileron queue de baleine est arrivé, il va falloir le restaurer un peu
Les jantes Aéros en 16 doivent arriver début avril
Les nouveaux freins sont enfin arrivés, je vais pouvoir les refaire et changer aussi les soufflets de joints de cardans.
Reste à régler mon soucis de clignos avant droit qui marche pas (voir post que j'ai mis sur le forum)
A bientôt,
Christophe
Ciel de toit qui vient de partir chez le sellier pour la réfection avec les montants arrières
Sièges et banquette, nettoyés et graissés...plus que à les remonter
Le nouvel aileron queue de baleine est arrivé, il va falloir le restaurer un peu
Les jantes Aéros en 16 doivent arriver début avril
Les nouveaux freins sont enfin arrivés, je vais pouvoir les refaire et changer aussi les soufflets de joints de cardans.
Reste à régler mon soucis de clignos avant droit qui marche pas (voir post que j'ai mis sur le forum)
A bientôt,
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Saab 900 T16 coupe 1989 - Porsche 911 SC 1983
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Re: 900 T16 1989 Coupé 1er mains
Petit colis arrivé ce matin
Plus que à l'envoyer chez le spécialiste pour une bonne révision et ajouter la connexion Bluetooth pour écouter la musique en Streaming.
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Re: 900 T16 1989 Coupé 1er mains
Elle va être bien cool cette voiture une fois que tu auras tout monté !
Saab 900 Turbo 16 Cabrio Airflow 1989 - Porsche 928 S4 1987 - BMW 530e 2018
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Re: 900 T16 1989 Coupé 1er mains
Ce We réfection des freins....nickel pour les avants et l'arrière gauche....
Par contre l'arrière droit
Je comprends pourquoi elle freinait pas terrible
Du coup j'ai acheté un nouvel étrier neuf
Par contre l'arrière droit
Je comprends pourquoi elle freinait pas terrible
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Re: 900 T16 1989 Coupé 1er mains
Vache, bien attaqué. De toute façon, les freins c'est pour les lâches mais quand même !...
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Re: 900 T16 1989 Coupé 1er mains
Hello,
Alors qqs news, de la 900.
Elle vient de passer avec succès son BAC....euh non le CT est passé et la CG est faite maintenant à mon nom.
J'ai pas mal galéré avec les freins, du coup tout est neuf, il a fallu que je change aussi les flexibles car je n'arrivais pas à purger les freins.
Alternateur neuf aussi car il ne marchait plus.
L'aileron Whale Taile monté, jantes aero 16 ok, j'attends toujours l'autoratio Clarion for Saab avec l'equalizer qui est toujours chez l’électricien....
Petite photo de la petite avant le départ de son examen au CT
A plus,
Christophe
Alors qqs news, de la 900.
Elle vient de passer avec succès son BAC....euh non le CT est passé et la CG est faite maintenant à mon nom.
J'ai pas mal galéré avec les freins, du coup tout est neuf, il a fallu que je change aussi les flexibles car je n'arrivais pas à purger les freins.
Alternateur neuf aussi car il ne marchait plus.
L'aileron Whale Taile monté, jantes aero 16 ok, j'attends toujours l'autoratio Clarion for Saab avec l'equalizer qui est toujours chez l’électricien....
Petite photo de la petite avant le départ de son examen au CT
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Re: 900 T16 1989 Coupé 1er mains
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Re: 900 T16 1989 Coupé 1er mains
Waw !
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Re: 900 T16 1989 Coupé 1er mains
Magnifique !
T'as mis quoi comme disques et plaquettes ?
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Re: 900 T16 1989 Coupé 1er mains
Hello,
Bon ben suis tombé en panne ce matin !
J'ai un soucis avec la charge de la batterie.
Je pensais avoir résolu le soucis en changeant l'alternateur et mis une batterie neuve, mais en allant au boulot ce matin, micro accoup moteur, puis plus de radio et plus de moteur. Batterie a plat.
Donc soit l'alternateur échange standard ne marche pas, soit autre soucis.
Quand j'avais changé l'alternateur, j'avais contrôlé la tension aux bornes de la batterie et je n'avais que 12.6v...mais j'ai pas pensé que cela n'était pas suffisant
Bon faut que je cherche la panne maintenant
Bon ben suis tombé en panne ce matin !
J'ai un soucis avec la charge de la batterie.
Je pensais avoir résolu le soucis en changeant l'alternateur et mis une batterie neuve, mais en allant au boulot ce matin, micro accoup moteur, puis plus de radio et plus de moteur. Batterie a plat.
Donc soit l'alternateur échange standard ne marche pas, soit autre soucis.
Quand j'avais changé l'alternateur, j'avais contrôlé la tension aux bornes de la batterie et je n'avais que 12.6v...mais j'ai pas pensé que cela n'était pas suffisant
Bon faut que je cherche la panne maintenant
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Re: 900 T16 1989 Coupé 1er mains
Commence par regarder le fil de masse entre l'alternateur et son support; si il est coupé tu n'as plus de charge et pas de voyant au tableau de bord. En charge, moteur en route tu dois avoir plus de 13 volts aux bornes de la batterie.
Adhérez à l'Association SSC pour que le Forum existe!
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Re: 900 T16 1989 Coupé 1er mains
Ma 900 Turbo 16 : viewtopic.php?f=80&t=13426
- cricri74
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Re: 900 T16 1989 Coupé 1er mains
Bon et ben c'était bien le fil de masse de l'alternateur.
Fil réparé et 13.8v en tension à la batterie avec moteur au ralenti.
Merciiiiii
Fil réparé et 13.8v en tension à la batterie avec moteur au ralenti.
Merciiiiii
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Re: 900 T16 1989 Coupé 1er mains
Top !
Un grand classique ce petit fil pourri par les années et qui se casse
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Re: 900 T16 1989 Coupé 1er mains
Bravo Pascal !