Bonjour,
J’envisage peut-être un achat de Saab 9,3 NG 1,9tdi cabriolet.J’ai trouvé en annonce plusieurs produits surtout un de 2007 avec presque 200000 kms l’entretien est régulier,le vendeur signale aucun soucis par pour toute distance ?De plus votre avis sur le même véhicule essence ou diesel en boîte automatique.
Merci pour vos informations.
Jean Louis Adrien.
Cordialement.
Achat saab
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AlexD
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Re: Achat saab
Bonjour
tout dépend de ton utilisation, si c'est pour faire de la ville oublie le TID , il s'encrasse vite ( sauf si egr off) et se met en mode dégradé maintenant si tu roule bcp et pas mal d'autoroute c'est un moteur fiable si bien entretenu ( attention toutefois au volant moteur bi-masse à 200000 il peut être en bout de course selon l'utilisation du précèdent propriétaire ainsi qu'au collecteur d'admission également peut être très encrassé)
les diesels tu as 3 versions la 120,la 150 et le ttid en 180
les essences tu as la 150, la 175 et la 210 ( avec des variantes selon la génération et si biopower post 2007) la boite auto si bien vidangée tous les 60000 est très agréable pour une conduite cruising en mode plus agressif elle fait moins rêver que la boite manuelle ( c mon avis pour avoir les 2 boites sur 2 véhicules avec le moteur essence similaire)
tout dépend de ton utilisation, si c'est pour faire de la ville oublie le TID , il s'encrasse vite ( sauf si egr off) et se met en mode dégradé maintenant si tu roule bcp et pas mal d'autoroute c'est un moteur fiable si bien entretenu ( attention toutefois au volant moteur bi-masse à 200000 il peut être en bout de course selon l'utilisation du précèdent propriétaire ainsi qu'au collecteur d'admission également peut être très encrassé)
les diesels tu as 3 versions la 120,la 150 et le ttid en 180
les essences tu as la 150, la 175 et la 210 ( avec des variantes selon la génération et si biopower post 2007) la boite auto si bien vidangée tous les 60000 est très agréable pour une conduite cruising en mode plus agressif elle fait moins rêver que la boite manuelle ( c mon avis pour avoir les 2 boites sur 2 véhicules avec le moteur essence similaire)
900ng cab aéro 2.0L T 185 1994/900ng 2.0l T 185cv 1994/9.3 cab 2.0L 175
"La Saab 900 turbo ne se raconte pas, elle se découvre . Elle ne s'imagine pas, elle se vit. Elle ne s'explique pas, elle s'essaye !" et l'essayer c'est l'adopter!
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Jeanlouisadrien
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Re: Achat saab
Bonsoir,
Merci AlexD pour ces précisions et cet éclairage.Si l’achat se concrétise ce sera sûrement une essence en 150cv BA.
J’ai vu depuis un bel essai avec un cabriolet vector 150cv de 2005.
Merci. cordialement.
Merci AlexD pour ces précisions et cet éclairage.Si l’achat se concrétise ce sera sûrement une essence en 150cv BA.
J’ai vu depuis un bel essai avec un cabriolet vector 150cv de 2005.
Merci. cordialement.
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AlexD
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Re: Achat saab
Bonsoir Jean Louis
la 150 est pas mal facilement reprogrammable en 175 biopower sans modification autre que la carto, par contre demande bien si la vidange de la BA a bien été faite tous les 60000 kms si tu veux la garder en bon état c'est la norme( malgré ce que disent certains pros)
la 150 est pas mal facilement reprogrammable en 175 biopower sans modification autre que la carto, par contre demande bien si la vidange de la BA a bien été faite tous les 60000 kms si tu veux la garder en bon état c'est la norme( malgré ce que disent certains pros)
900ng cab aéro 2.0L T 185 1994/900ng 2.0l T 185cv 1994/9.3 cab 2.0L 175
"La Saab 900 turbo ne se raconte pas, elle se découvre . Elle ne s'imagine pas, elle se vit. Elle ne s'explique pas, elle s'essaye !" et l'essayer c'est l'adopter!
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