SaabSportClub

Bonjour,
Je décide de crée un sujet dedié a mon probleme car je suis bloqué.
Pour la faire courte suite à un stage 1 avec un maptuner, l'ECU c'est briqué(voiture ne demarre plus, c'est un trionic 7) .
Maptune font les morts et me laissent dans la panade pour ainsi dire.
Pour le moment les pistes que j'ai c'est
- d'utiliser un TEC 2 avec un nouvel ECU d'occasion.
-utiliser un BDM(interface pour lire en directe l'ECU)
-un garagiste situé à 2 heures de chez moi à une autre solution mais il doit avoir la voiture entre les mains...compliqué sachant que la voiture ne roule pas.

Voilà donc si quelqu'un peu m' aider evident je ne demande pas quelquechose de gratuit. Ca fait déjà 3 semaines et j'en voit pas le bout...
Merci pour vos retours

Salut, j'ai eu le même problème avec maptun sur une de mes 9-5 un de mes amis avait du utiliser un bdm pour réparer l'écu puis injecter une carto.

Ce qu'il en était sorti après 6 mois de dialogue avec maptun était que l'écu qu'il y avait sur la voiture n'était pas celui d'origine et donc hormis leurs envoyer il n'y avait pas d'autres solutions.

Tu devrais demander à leur revendeur France ce qu'ils en pensent.

En tout cas je te conseil de te trouver un autre écu pour injecter une carto et de garder celui brique pour la réclamation vu le prix des carto..

Merci pour le retour,

J'ai pas mal batailler avec eux et finalement ils m'envoyent un ECU fait pour ma voiture.
Je leur renvoie l'ancien et l'affaire est bonne.
En espérant que ça marche.

En tout cas ça serai bien de savoir quel marque/type de BDM est compatible avec nos saab. Car c'est pas evident de s'y retrouver !

Tant mieux si une solution a été trouvée.

Pierrolefou a écrit : ↑mer. nov. 08, 2023 11:37 pmEn tout cas ça serai bien de savoir quel marque/type de BDM est compatible avec nos saab. Car c'est pas evident de s'y retrouver !

Les interfaces BDM ne sont pas nombreuses, la plus connue et fiable est le Combiadapter créé par un membre du forum trionictuning, spécialisé dans toutes ces questions.
Ici le sujet est plusieurs fois abordé dans les sujets reprogs de l'atelier multi-modèles

Contactez moi en MP pour vos T7 j'ai ce qu'il faut.

Petit retour sur ma Saab qui ne démarre toujours pas malgré un ECU configuré pour ma voiture envoyé par maptun...
Je suis pour le moment sans solution.
La voiture est actuellement au garage mais peu d'espoir.
Quelqu'un aurait un détail/schéma de la boîte à fusibles/relais côté moteur?
Je ne sais pas comment les retirer pour vérification avec la petite patte en plastique qui risque de casser.

bonsoir

il suffit de tirer les pates en plastique, elles ont de petits crans et en suivant tu peux sortir les relais

Si elle ne démarre pas, c'est qu'il y a un souci avec l'immobilizer code, tu peux le vérifier avec T7 suite.

L'immobilizer code?qu'es que c'est encore?
Comment le vérifier?
T7 suite...je ne comprends pas..

Pierrolefou a écrit : ↑sam. déc. 23, 2023 10:51 pmL'immobilizer code?qu'es que c'est encore?
Comment le vérifier?
T7 suite...je ne comprends pas.

Le code qui est écrit sur une étiquette blanche sur la prise du T7.
Il sert pour l'antidémarrage et associé au numéro de série de ta voiture il permet d'autoriser le démarrage.
Un Tech2 permet de le vérifier sinon T7suite. C'est un logiciel sous Windows qui permet de lire et programmer/reprogrammer un Trionic7. Il faut cependant une interface entre le Trionic et le PC pour communiquer (CombiAdapter, Lawicel, etc.)

J'ai toujours le boîtier maptune.est il possible de s'en servir pour effectuer la manip?

Non le maptuner n'est pas fait pour ça

Bonjour,
Je voulais vous tenir au courant de ma situation.
La garage n'a pas réussit à accéder aux paramètres du calculateur.je n'ai plus de solutions.
Si quelqu'un est intéressé, n'hésitez pas à me contacter

Bonjour, contactez-moi en message privé, je peux peut-être vous aider.