SaabSportClub

Hello les Saabistes

Ce projet se termine pour moi. Il est temps de passer à autre chose et de laisser la belle couler de beaux jours entre les mains d'un amateur averti.
Vous la connaissez, elle a fait l'objet de nombreux travaux de rénovation pour lui redonner les honneurs qu'elle mérite.

Alors pour faire bref, voici un récapitulatif du modèle, de son historique ainsi que des différents travaux réalisés:

Saab 9.3 cabriolet série Anniversaire de 07/2002 en BVA & 185ch.
1ère main importé des Pays-Bas (justificatif disponible)
Toutes options:
-Volant sport Aéro
-Tableau de bord bois
-Capote bleue
-Ampli AS3 6HP
-Sièges avant chauffants
-Saute vent + housse Saab
-Jantes 17’ Aéro ALU36
-Porte gobelet (rare)
-Accoudoir « confort »


Travaux réalisés:

Contrôle des compressions avec dans l’ordre 11,5/ 11,33/ 11,5/ 11,27 (certificat disponible)
Réfection totale des trains roulants avec remplacement des amortisseurs avant/arrière ainsi que de tous les silent bloc, biellettes de direction, rotules et demi-bras avant.
Remplacement de la barre stabilisatrice AR (BNC plus gros diamètre)
4 pneus Michelin Pilot Sport
Circuit de freins neuf (Mastervac, 4 disques rainurés + plaquettes EBC, liquide de freins, durites aviation)
Circuit de climatisation neuf (compresseur, condenseur, conduites rigides + recharge gaz)
Circuit d’essence (pompe à essence, boitier papillon, régulateur pression, injecteurs, filtre)
Circuit de refroidissement (radiateur, ventilateur, vase d’expansion, durites renforcées Do88, calorstat, pompe à eau)
Ligne complète d’échappement neuve (Bosal) ainsi que les 2 sondes lambda (NGK).
Cassette d’allumage Saab + bougies (NGK)
L'ensemble des joints moteur ont été remplacé (culasse, spi, carter, etc...)
Le boitier MAF, l’ensemble des valves et durites du circuit de dépression ainsi que la pompe à vide neuf également.
Alternateur neuf et batterie (09/2020)
Capteur PMH neuf
A cela s’ajoute, en préventif, un Turbo entièrement refait (CHRA+ joints) chez 321Turbo et un nettoyage de l’intercooler cet été.

Bien évidemment tous les fluides & filtres sont neufs (Hydraulique de capote, boite auto, direction assistée, liquide refroidissement, freins, huile moteur) un décanteur d’huile (Saab) a été installé et la crépine a bien évidemment été faite.

Le véhicule est reprogrammé à l’E85 par un membre du forum, (soft Saab) ce qui permet de rouler indifféremment à l’éthanol et/ou sans plomb.

Bref, vous l’aurez compris ce véhicule est en excellent état et prêt à rouler pour de longues années en toute sérénité.

Le total des travaux réalisés s'élèvent à 5 chiffres (factures disponibles) donc je ne la "donnerai" pas, mais pour un amateur/passionné qui continuera d'en prendre soin j'étudierais la proposition.

Le lien pour en savoir plus et en toute transparence: viewtopic.php?t=16622

Son prix, il faut bien en fixer un: 7000€ pour les passionnés que nous sommes. Ce qui ne représente pas la moitié des frais investis dedans.
Le but est vraiment qu'elle puisse continuer de faire les beaux jours d'un amoureux des Saab.

J'me répète mais "ben ça alors !"
Heureusement que j'étais assis quand j'ai lu ton message car sur le fil de mon Cab, je pensais vraiment que c'était une blague
Nul doute qu'elle va encore durer longtemps, longtemps vu tous les soins que tu lui as prodigué

Bonne vente très cher ami !

Si elle part pas, elle reste, mais faudra que je lui trouve un abri.

pour une fois je suis totalement d'accord avec Antoine c'est bien dommage de la vendre.... surtout pour en racheter une dans 6 mois car tu vas t'ennuyer avec l'Etoile........

En tout cas l'acheteur, si tu changes pas d'avis, fera l'affaire du siècle!!!

AlexD a écrit : ↑mer. sept. 20, 2023 1:51 pm pour une fois je suis totalement d'accord avec Antoine c'est bien dommage de la vendre.... surtout pour en racheter une dans 6 mois car tu vas t'ennuyer avec l'Etoile........

En tout cas l'acheteur, si tu changes pas d'avis, fera l'affaire du siècle!!!

Alex, Antoine, la vendre à son juste prix au vu des nombreux travaux, serait indécent (et irréaliste).
D'ailleurs, je ne la vends pas pour raison financière et ne compte pas sur sa vente pour financer la CLK mais par manque de place. Je ne vais pas pouvoir tout faire rouler et il serait dommage qu'elle retourne au stade de belle endormie.

Maintenant, il est possible que dans 6 mois je revienne avec une Saab...mais ce sera toujours elle car je n'en connais pas d'autre aussi fiabilisée et complète.

Impossible...

magnifique voiture.

le lapon a écrit : ↑mer. sept. 27, 2023 10:24 pm magnifique voiture.

Merci, si tu vas à Epoqu'Auto 2023 en novembre, tu pourras (sauf si vendue d'ici là) la voir en vrai

Big up pour ce bijou

homerisback a écrit : ↑dim. déc. 10, 2023 7:03 pm Big up pour ce bijou

La belle dort tranquillement au chaud et attend des jours meilleurs pour elle.
Dois-je la vendre? That is the question

ne la vend pas That is the Answer !!!

AlexD a écrit : ↑lun. déc. 11, 2023 12:28 pm ne la vend pas That is the Answer !!!

De toute façon, elle n’est en vente qu’ici.
Je ne la laisserais pas partir à n’importe qui, le prétendant devra répondre à un quiz avant.

fsn38 a écrit : ↑lun. déc. 11, 2023 9:09 pmle prétendant devra répondre à un quiz avant.

Si la question du quiz est "quel le nombre de pièces changées sur cette voiture ?", personne ne peut y répondre, ça dépasse l'entendement

seul celui qui aura la bonne réponse pourra se l'offrir

C'est vrai que ça fait rêver ... moi qui ai la même... (achetée presque à l état d'épave ! ) ce n'est pas une voiture .. c'est un patrimoine : Bravo!

tof88520 a écrit : ↑lun. janv. 15, 2024 6:10 pm C'est vrai que ça fait rêver ... moi qui ai la même... (achetée presque à l état d'épave ! ) ce n'est pas une voiture .. c'est un patrimoine : Bravo!

Quand on voit l'inflation sur les pièces de ces derniers mois, l'investissement réalisé va finalement et probablement même devenir rentable.

Quelques photos:

Trop belle

Publication plus large avec l'arrivée des beaux jours:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2604346532

J'en reviens pas qu'elle ne soit pas déjà partie...