Changement émetteur/récepteur embrayage Saab 900i

[Potor]

Bonjour, m'a pédale d'embrayage a tendance à rester enfoncée, à faire du bruit ou à vibrer. Après quelques recherches ce serais l'émetteur d'embrayage qui serais HS. Je me demandais si cette réparation était accessible à quelqu'un qui n'est pas un pro de la mécanique ? J'ai regardé au niveau de la voiture et je pense avoir vu les 2 pièces. L'émetteur est juste en dessous du mastervac et il est relier à celui-ci par une durite, je suppose donc que l'émetteur partage le même réservoir que le système de frein ? Faut-il vidanger celui-ci pour changer les pièces ? Et faut-il déposer le mastervac pour sortir l'émetteur? Ensuite pour le récepteur je pense l'avoir vu, par contre la cloche d'embrayage est recouverte par une grosse cloche en plastique (cf photo), faut-il la retirer et si oui comment ? Dernière question, la durite qui relie l'émetteur au récepteur peut-elle être HS ? Si oui comment la contrôler car j'ai l'impression que l'accessibilité est assez galère... Si vous avez des conseils n'hésitez pas ! Merci d'avance pour vos réponses ou rectification, en vous souhaitant une bonne journée.

[Toff59940]

bonjour je vais dire que tu as assez bien résumé le cache plastique s'enlève une fois toutes les durites enlevé et 2 vis qui sont de chaque côté de la coque en plastique vers le bas mais bon ton soucis en ce qui me concerne semble plus provenir de l'émetteur (a la pédale ) que du récepteur ou de la butée (on appel ça comme on veut le principe étant bien évidemment de se comprendre ) et pour moi même si accès galère jamais du enlever le mastervac juste faire attention lors de la repose au niveau du tablier pour le raccrocher a la pédale et purger le circuit correctement sinon la tuyauterie hormis grippé ou rouiller jusqu'au dernier point que tu voit que ça fuit je la change rarement aussi faut juste qu'elle soit bien refixer dans le logement pour éviter qu'elle bouge
en espérant avoir pu aider

[Potor]

Bonjour, merci pour le message ça m'avait bien aidé j'avais pu changer l'émetteur sans soucis. Entre-temps j'ai trouvé un récepteur à un bon prix (pas le cas il y a 4 mois) et j'ai donc voulu me lancer dans son remplacement sauf qu'après avoir enlevé le cache noir je tombe directement sur ce qui semble être la buté d'embrayage qui semble ne faire qu'un avec le récepteur. Je me demande donc comment la démonter ? Faut-il obligatoirement déposer le pont qui relie la boîte au moteur et si oui est ce compliqué car je ne vois pas trop comment le faire. Ou est-il possible de sortir le récepteur direct ? Je suppose que l'axe passe au milieu donc je ne vois pas comment... Merci d'avance pour vos réponse et bonne journée

[Toff59940]

hello la tu attaques autre chose si tu changes la butée change l'embrayage en même temps après c'est une butée inversée il faut poser 'un cerceau' (donc inversé veut dire que qq ou qq chose est censé mettre ta pédale dans le fond ) ensuite l'axe s'enlève en façade un peu trop long à expliquer mais sache qu'il te faudra patience et minutie car ça ce joue sur moins d'un centimètre et que pour en faire de temps en temps je prend encore mon temps histoire de démonter et remonter un fois car ces assez chiant

[Potor]

Merci pour ta réponse. Changer l'embrayage complet je ne sais pas parce qu'il a l'aire vraiment bien et ce n'est pas donné le seul problème c'est un bruit assez gênant lors du débrayage (seulement des fois). Par contre si je comprends bien je peux remettre de la pression dans le circuit (car là il est purgé) et en appuyant sur la pédale ça libèrerais la butée pour la démonter directement ?

[Toff59940]

non il faut presser enlever l'axe la butée et le disque et mécanisme d'embrayage en même temps (et les pions de centrages aussi c'est mieux )

[Potor]

Ok merci, j'ai continué les recherches et j'ai trouvé une vidéo où le fonctionnement est bien visible. Enfaite c'est vraiment bien conçu ! Par contre l'outil pour bloquer l'embrayage me paraît indispensable, j'ai trouvé ça : https://www.rbmperformance.com/outils-m ... _2573.html c'est bien ce qui permet de le maintenir enfoncé pour venir élever l'axe ?

[Toff59940]

bonjour tout d'abord il va te falloir ce style d'outil mais l'axe s'enlève sans il y a une croix en plastique au début de l'axe après le cache qui est mis avec une clip en métal il faudra que tu y insert une vis avec le même pas de filetage et faire levier pour dégager l'axe

[Potor]

Oui ça j'ai bien vu c'est bien expliqué dans cette vidéo :
Par contre le pas de la vis est t'il un pas métrique ? Sinon avec la bague et une vis du bon diamètre je devrais avoir tout ?
Manque juste le kit d'embrayage que je vais commander.

[Toff59940]

oui c'est un pas métrique