SaabSportClub

un nouveau jouet vient de rejoindre le clan , j'avoue je ne la voulais pas au départ .....
l'ancien proprio a su me persuader ......

y a quelques broutilles à faire dessus mais étant devenu spécialiste des causes perdues pourquoi pas....
1.2l 16v 75cv dans une autre vie une série Initiale

Décidément, tu aimes te faire du mal.
Pas sur qu’un coup de polish suffise, ni même du DSB pour l’aile arrière!

Twingo, une auto qui était vraiment sympa avec des solutions type monospace et une présentation et des couleurs très originales. La finition Initiale est très luxueuse mais il y a un vrai travail de carrosserie à faire…

fsn38 a écrit : ↑dim. févr. 26, 2023 8:33 am Décidément, tu aimes te faire du mal.
Pas sur qu’un coup de polish suffise, ni même du DSB pour l’aile arrière!

Pourquoi me faire du mal ? moi je vois ça plutôt comme un moyen d'apprendre et d'acquérir de nouvelles connaissances et surtout le plaisir d'avoir fait soit même.....

Wolseley a écrit : ↑lun. févr. 27, 2023 12:22 am Twingo, une auto qui était vraiment sympa avec des solutions type monospace et une présentation et des couleurs très originales. La finition Initiale est très luxueuse mais il y a un vrai travail de carrosserie à faire…

Pour la carrosserie , un choix simple, rapide et économique, une donneuse de la même couleur , vu le nombre de Twingo et le nombre de pièces détachées ça va pas me couter bien cher... pour l'aile arrière droite je vais essayer le ballon que je vais gonfler pour faire revenir le panneau à sa place , ça ne sera surement pas parfait( comme on peut voir dans les différentes émissions automobiles) mais surement bcp mieux qu'un panneau enfoncé

Pour l'intérieur vu la simplicité de la voiture et du démontage un bon coup de nettoyage un peu de rénovation sur les sièges et c'est repartit pour un tour!!

La Twingo n'a que 151000 kms , de 2005 et on me l'a donné donc je prends pas de gros risques avec!! ça reste une très bonne citadine spacieuse malgré ses 3.43m

Effectivement faire par soi même procure un vrai plaisir et cela fera une petite citadine bien sympa

Ah ouais, t'as quand même un peu de travail dessus. Tu vas prendre cette caisse ou l'autre ?

Moi j'ai toujours aimé la Twingo. Et puis travailler là dessus, on a toujours l'impression d'avoir un jouet. Les rotules ? A la main on les change...

quelques broutilles c'est de la rigolade à coté du coupé.....

je garde cette caisse elle a que 151000 kms l'autre je récupère que les pièces de carrosserie pour faire plug and play. histoire de lui rendre un aspect convenable !!! c'est pour Madame elle a des exigences ....

Ah, va falloir te lancer dans le débosselage et le mastic !

A moins que tu ne changes tout le côté arrière droit ?

pour l'arrière droit je cherchais l'occasion de tester le gonflage de ballon dans l'aile mon occasion est arrivée je l'ai accepté que pour ça

sinon non je vais pas aller dans le mastic et la peinture , quoique un coup de folie m'arrive si vite..... elle va finir en twingo avec un b204 turbo sous le capot

Pas sur que le ballon fonctionne, plutôt essayer de redresser ça à grands coups de latte dans la geu...

je te dirais ça quand la température sera plus clémente on est repassé en dessous de 5 avec de la neige fondu, à part latter mon chauffage je peux pas faire grand chose ......

C'est vrai que ça recaille. Ici on ne dépasse pas les 5°

comme ça faisait longtemps que j'avais pas démonté un truc ,ça me manquait..... c'est chose faite
le forum est tellement perturbé de mon action qu'il en est tout retourné

j'ai testé le système du ballon pour redresser l'aile arrière, pour cela j'ai sacrifié un ballon de foot à mon fils( j'ai gardé que l'intérieur) mais bon faut ce qu'il faut et elle est bien revenue , c'est pas la perfection mais beaucoup mieux que ce que c'était!
la petite paille rouge , c'est pour gonfler le ballon

Toute vide la Twingo !
Yen a qui ne savent s'ennuyer, toujours un truc à faire

J'ai toujours dit (pensé) que la Twingo était une voiture "dépouillée".
Tu viens de le confirmer en image

toto435 a écrit : ↑dim. mars 05, 2023 10:48 pm Toute vide la Twingo !
Yen a qui ne savent s'ennuyer, toujours un truc à faire

j'ai du mal à m'ennuyer..... vu tout ce que j'ai à faire

fsn38 a écrit : ↑lun. mars 06, 2023 3:50 pm J'ai toujours dit (pensé) que la Twingo était une voiture "dépouillée".
Tu viens de le confirmer en image

elle était vide en 1h c du basique de chez basique / ça ira très bien pour faire de la ville

AlexD a écrit : ↑mar. févr. 28, 2023 12:39 pm pour l'arrière droit je cherchais l'occasion de tester le gonflage de ballon dans l'aile mon occasion est arrivée je l'ai accepté que pour ça

sinon non je vais pas aller dans le mastic et la peinture , quoique un coup de folie m'arrive si vite..... elle va finir en twingo avec un b204 turbo sous le capot

J'ai toujours eu faible pour la twingo, mes parents ont la 1ere avec le Cléon (c'était ma voiture de conduite accompagnée) et ont acheté la dernière (type Smart). Sympa à conduire et habitable mais pour moi, rien à voir avec la 1ere: moins modulaire, moins simple à travailler et juste moins sympa, moins Twingo quoi

Par contre pour le B204, il va falloir viser un peu plus péchu peut être, il y a a priori déjà de la concurrence avec un K20 Turbo de plus de 400 ch
https://youtu.be/R2edVDKvHpM

larrypoloo a écrit : ↑mar. mars 07, 2023 10:17 am
Par contre pour le B204, il va falloir viser un peu plus péchu peut être, il y a a priori déjà de la concurrence avec un K20 Turbo de plus de 400 ch
https://youtu.be/R2edVDKvHpM

disons que 400cv pour faire 4 kms par jour je suis pas sur de l'intérêt et pas sur que madame apprécie la blague ...... vu la tenue de route et la stabilité de la Twingo , déjà sur la route avec ses 75cv elle fait peur alors 400 je veux même pas essayer

pour avoir eu une smart en ville c était un karting et je pense que la twingo doit être du même style avec 4 vrais place et un coffre, un jouet sympathique en perspective

après une opération à cœur ouvert: et une grosse révision embrayage /distribution/ fluides/bougies /bobines/lambdas/filtres / train avant complet / 4 jantes alu et un énorme décrassage intérieur, la Twingo a passé le CT avec Brio, elle est prête à prendre la route en toute sécurité

reste à monter le boitier bioéthanol et remplacer les éléments de carrosserie pour qu'elle retrouve un look digne de l'Initiale

Ça avance bien !