SaabSportClub

Bonjour,
Je recherche un relais électrique pour le fonctionnement de ma capote.
Voir photos du relais adéquat.
Merci pour votre aide car ça fait un an que ma Saab est immobilisée. Merci beaucoup

Ce serait, à mon sens plus simple et rapide si tu mettais les caractéristiques de ta Saab (modèle, année) et celles du relais dans ton annonce de recherche...

Bonjour,
Ca n'est pas un relais, c'est le boitier de commande.
La centrale à relais (nommée STC) est derrière la garniture latérale arrière gauche, à côté de la banquette arrière.

Autre chose, si c'est effectivement ce boitier de commande qui ne fonctionne pas, il est tout à fait possible de l'ouvrir pour le nettoyer (je l'avais fait sur mon Cab, ici)

Merci GabmaxXx et homerisback pour vos réponses. C’est gentil. Je vais mettre les ref de ma Saab et du relais.

+1 avec homeris si défaut stc relais dans les contre portes arrières (relais spécifique ) mais jamais eu de soucis là dessus sinon le grand classique l'huile pour les verrins voir si les verrins fuient etc après passage tech pour les potards et hop

Recherche toujours ce relais électrique. Les vérins ont été changés mais lorsqu’on ferme , la capote se met en travers et ce serait ce relais qui se met en défaut .
Modèle de ma Saab :
9-3 cab de 2001. Ys3d xxxx7cm01. Série spéciale Leica (pour le 15ème anniversaire du cabriolet)
Merci de vos réponses et de votre aide car mon garagiste est sans réponse.

Rapha24 a écrit : ↑jeu. févr. 02, 2023 2:12 pmRecherche toujours ce relais électrique. Les vérins ont été changés mais lorsqu’on ferme , la capote se met en travers et ce serait ce relais qui se met en défaut.

Quel relais cherches-tu ? Si c'est le boitier situé dans la console centrale de ta 4è photo, ce n'est pas un relais. C'est un vulgaire inverseur électrique qui envoie un signal électrique au boitier de commande et de gestion de la capote et des vitres électriques. Donc cet inverseur, soit il fonctionne, soit il ne fonctionne pas et dans ce dernier cas, la capote ne manœuvre pas du tout, pas à moitié ou partiellement : pas du tout.

Je viens de relire tout le schéma électrique de commande de capote et il contient 4 relais électriques :

• - 1 relais général pour alimenter la pompe hydraulique (donc si celle-ci fonctionne, il n'est pas en cause)
• - 2 relais intermédiaires qui définissent le sens de fonctionnement de la pompe : ouverture ou fermeture (donc, là encore si la pompe permet la manœuvre dans les deux sens - même partielle ou de travers - ces relais, situés sur le corps de pompe, ne sont pas en cause)
• - 1 relais de commande de verrouillage du 5è arceau (donc si ce dernier arceau, qui se verrouille sur le couvre tonneau, se verrouille correctement à la fermeture de la capote ou se déverrouille bien à l'ouverture, ce relais n'est pas en cause non plus)

Si la capote se referme de travers, il doit plutôt s'agir d'un souci d'alimentation d'un vérin en pression hydraulique et dans ce cas ce serait un souci :
- de distributeur hydraulique sur l'ensemble pompe qui est derrière la banquette arrière.
- de microcontacts de vérins ou un défaut de connexion de l'un d'eux (vu qu'ils ont été changés, ce ne serait pas impossible qu'une connexion ait été oubliée au remontage, une broche pliée, un faux contact, etc.) Je commencerais mes recherches par là.

Merci beaucoup homerisback

hello idem que homeris : soit ça marche soit ça marche pas : pour la commande, les relais, toute l'électronique et je pousserais même à dire les micro contacteurs qui eux sont juste ouverts ou fermés.
Pour moi elle se met de travers car la pression hydraulique sur les vérins principaux ne sont pas les mêmes. Donc soit un vérin, soit - plutôt pour moi par expérience - les durites d'alimentation d'huile hydraulique qui fuient. Si c'est les derniers et que rien n'est bouché t'as de huile qui arrive en bas au niveau du 3/4 bas de caisse

Merci Toff59940. Je vais dire à mon mécano.

Bonjour à tous
J’ai enfin récupéré ma Saab Cab 9.3 mais la capote ne s’ouvre toujours pas !!! Elle s’ouvre un peu et reste bloquée ! Le mécano dit que ce serait un problème de reparametrage suite à la réparation des vérins et conduits hydrauliques ! Il faudrait une valise Saab pour voir le défaut indiqué. Ou,puis je trouver cette valise. J’habite Bergerac. Merci de vos réponses

Rapha24 a écrit : ↑jeu. juin 01, 2023 9:21 amElle s’ouvre un peu et reste bloquée !

Elle s'ouvre de combien ? Où s'arrête-t-elle ? Est-ce que le cinquième arceau et le couvre tonneau bougent ?
Les manœuvres de repli/déploiement de la capote sont une suite de séquences qui s'activent si la précédente est terminée. Pour cela, il y a un certain nombre de capteurs de position qui informent la centrale. Si l'un d'eux n'envoie pas l'information attendue par la centrale, ça stoppe tout et ding-dong au SID.

D'expérience, le capteur de cinquième arceau est un bon candidat si la capote s'ouvre à moitié puis stoppe.

Rapha24 a écrit : ↑jeu. juin 01, 2023 9:21 amLe mécano dit que ce serait un problème de reparametrage suite à la réparation des vérins et conduits hydrauliques ! Il faudrait une valise Saab pour voir le défaut indiqué.

Non, il n'y a aucun paramétrage après remplacement ni même réglage/ajustement avec le Tech2. Tu peux modifier certains paramètres de fonctionnement (vitesse maxi de la voiture pour manoeuvrer, comportement des vitres électriques, etc.), c'est tout.
En revanche pour lire le code défaut, oui ce sera un plus car ça permettra d'identifier le capteur fautif.

Rapha24 a écrit : ↑jeu. juin 01, 2023 9:21 amOu,puis je trouver cette valise. J’habite Bergerac. Merci de vos réponses

Le plus près qui me vient à l'esprit c'est APS31 près de Toulouse.
Sinon le club met à disposition des membres cotisants du SSC un Tech2 en prêt.

Bonjour homerisback
Merci beaucoup de toutes ces précisions et réponses .
Qu’entends tu par cinquième arceau et couvre tonneau ?
Elle s’ouvre jusque moitié du toit et se bloque.
Je n’ai plus confiance en mon mécano car il m’a abusé depuis le début mais bon je dois faire avec …..
et où serait le capteur du cinquième arceau ?
Merci beaucoup de prendre de ton temps pour me conseiller
Raphaël

Rapha24 a écrit : ↑ven. juin 02, 2023 2:13 pmQu’entends tu par cinquième arceau et couvre tonneau ?

Le couvre tonneau (soft top cover) est le couvercle rigide du sac de capote. La structure de la capote est composée d'arceaux (le premier repose sur le pare brise), le cinquième et dernier (fifth bow) est celui qui repose sur le couvre tonneau quand la capote est dépliée (capoté).

Rapha24 a écrit : ↑ven. juin 02, 2023 2:13 pmElle s’ouvre jusque moitié du toit et se bloque.
Et où serait le capteur du cinquième arceau ?

Le capteur de 5è arceau est vissé au mécanisme, coté gauche (conducteur). Il n'est visible que quand le 5è arceau et le couvre tonneau sont relevés. Il ressemble à ça.

Quand elle se bloque à mi course, est-il possible de poursuivre le mouvement par pressions successives sur le bouton de commande ?
Le blocage à mi-course ressemble fort à un souci avec ce capteur (il est actionné par une came sur le mécanisme de capote), essaie de le prendre en photo en arrêtant la manoeuvre quand 5è arceau et couvre tonneau sont relevés.

Si c'est le capteur de 5è arceau, j'en ai de dispo en neuf.

Merci beaucoup. Je te tiens informé. Merci