SaabSportClub

En effet bleu ou caramel. Le gris est trop plan-plan, banal...

Perso, j'aurais une préférence pour le deuxième pour faire un contraste. Mais cet intérieur bleu est magnifique.
Il n'y a pas de mauvais choix

Ben moi, la combinaison bleu et noir, je ne trouve pas ça top. Par contre, si la carrosserie est un bleu là, pas de problème, au contraire. Mais pas de bleu avec le noir !
Le rouge pourrait être bien, mais bon, ça fait quand même un peu too much...

Je vois que le chantier avance bien ; c'est top !
Pour l'intérieur, je trouve que le bleu est magnifique. La difficulté, c'est de ne pas se planter dans le choix des teintes et de bien accorder la couleur du cuir avec celle des moquettes et celle des autres habillages ... bleu sur bleu sur bleu sur bleu.
Pour ma part, je partirais sur un gris souris, dans une teinte proche de celle des cuirs de Renault 25 V6 Turbo 205cv (ouarf, v'là la référence ; p..., Arnaud, quoi, on parle d'une anglaise là, pas d'une "popu" française !!!! ).
@+

Est-ce Cecil Cars qui s'occupe de la restauration ?

Non, pas eux, ils ont une bonne reputation, mais sont bcp trop chers pour moi

Ma nouvelle bible :

La règle de base, toujours se documenter

Très belle auto Harry
C'est le cigare son surnom??

Je crois oui

La phase 1 comme la tienne est vraiment la plus belle
Félicitations

Merki , on va pas raconter de conneries, c'est un long et couteux chantier, j'ai vendu ma 560 SL, je vais être obligé de vendre la flat et une autre caisse aussi pour financer la restauration de cette diva

En attendant de poster les photos, on continue a se documenter, j'ai reçu ça aujourd'hui

Ca avance tranquillement

Quel boulot !!!!!
Félicitations à ceux qui font ta restauration et Félicitations à toi Harry pour remettre ce chef d'œuvre automobile sur les routes
A +

Harry, tu es en train de nous filer des complexes là ! Qu'est-ce que c'est beau.


Tu arrives encore à trouver des pièces de carosserie neuves, c'est incroyable.

Pour ça, les anglais sont fortiches. Il semblent encore y avoir plein de petites sociétés qui produisent et réparent des pièces très spécifiques. Ils sont fous de bagnole.

Regardez l'émission Wheelers Dealers anglaise... Ils trouvent toujours un artisan pour refaire le truc hyper spécifique.
Même une vitre de hayon comme celle de nos Sonett 2, il y a des gens pour la refabriquer là bas.

C'est très beau en tout cas.
Si je gagnais à l'Euromillion, c'est le genre de garage que j'aimerais ouvrir. Pour pouvoir suivre le reconstruction de voiture comme celle-là.

Qui te fait la restauration ?
Si ce n'est indiscret...

Oui, on trouve des pieces sans problèmes, en tout cas a ce stade, pour les accessoires et pour les finitions, je ne sais pas encore. Le seul problème est la qualité de ces pieces , ne pas se tromper dans le choix des fournisseurs, c'est pour ça qu'elle est chez un pro qui fait bcp d'anglaises, il maitrise bien son sujet.
J'ai hate que l'on attaque la peinture