Saab 9-5 2.3t aéro 2002

[Dabteur]

Voilà je me suis mis à chercher ma fuite d’eau et pas de surprise c’est bien l pompe à eau sur la photo numéro 3 on voit d’où vient la fuite

[Dabteur]

En démontent j’ai remarqué une durite de dépression HS
Est elle facile à acheter ?
Elle était bidouiller avec du chatterton

[toto435]

J'ai remplacé cette durite sur la mienne, trouvée chez Skandix je pense

[Dabteur]

Merci pour l’info je vais aller voir

[toto435]

https://www.skandix.de/en/spare-parts/e ... n/1040872/

Si je ne me trompe pas.
Tu peux aussi demander à nos partenaires ThaSaabFarm et RBM

[Dabteur]

Super merci je n’arriverai pas à la trouvé

[Dabteur]

Chez RMB perf en tapent la réf ça trouve rien

[toto435]

Par mail peut-être.
TheSaabFarm aussi, le mail est quasi obligatoire vu que leur catalogue est bien plus grand que ce qu'affiche le site.

[milou_info]

Sur ta pompe, on ne voit pas très bien, il y a un trou ?!!!...

[Dabteur]

Oui il y a bien un trou
Mais c’est normal
Quand une pompe à eau par en sucette l’eau s’écoule toujours pour le trou prévu à cette effet

[Dabteur]

Bonsoir tous le monde aujourd’hui j’ai enfin eu le temps de me remettre sur ma voiture
Remplacement de la pompe à eau
Nickel plus de fuite je l’ai bien laissé chauffer
Et p’tit tour de roue la pauvre après 7 ans d’inactivité ça lui a fait du bien
Et je suis bien content elle a l’aire d’avoir ses chevaux et les 5 vitesse de la bva passe nickel ouf
Plus qu’à bien faire le tour de tous les travaux à effectuer

[AlexD]

Salut Thomas excellente nouvelle!! on va bientôt se faire des sorties du coup

[Dabteur]

Lol oui pas de problème
Mais j’estime environ 600 à 800 € de frais à faire dessus pour quelle puisse rouler en sécurité
Je pense qu’elle sera prête pour Mars ou Avril 2023
En ce moment gros travaux à la maison du coup le budget Saab est passé à zéro

[rikard92]

Bravo de faire renaitre cette brave et belle 9.5! belle config, une aero avec les nouvelles jantes, xénons etc... je preferais les jantes3 branches des phases 1!

Fais nous un petit point photo de l'inteireur....tu as les sieges ventilés? tu as donc surement les chauffants aussi....rarissime peut etre aussi banquette arriere!

[Dabteur]

Bonjour rikard92
Oui j’ai bien les sièges ventilé mais malheureusement pas chauffant

[Dabteur]

Bonjour à tous, du p’tit nouveau sur ma Saab
J’ai trouvé les deux rétroviseurs, mon phare xénon et mon mon lève vitre, cool !
Ce week-end je m’en occupe.
J’ai réparé ma tuyauterie avec la flèche rouge (voir plus haut)
J’ai remplacé les tuyauteries de dépression, plus de voyant moteur et elle ronronne au top
Avant de la présenter au CT je voudrais faire le nettoyage de la fameuse crépine.
Là, je me pose des questions (j’ai pas encore regardé sur la voiture)
J’ai trouvé des tutos, pour les aéro BVA ils parlent de 5h30 de main-d’oeuvre, ça pas de problème, mais aussi de limer la BVA et de percer le carter moteur est-ce vrai et où?
Ma 9-5 a 253000 kms logiquement ça a dû être fait au moins une fois, enfin j’espère

[toto435]

Ça dépend du millésime de ton auto, la mienne de 2004, pas besoin de percer quoique ce soit.
Les experts te répondront mieux que moi

[Dabteur]

Merci toto435 elle est de 2003

[vikinou]

Alors pas besoin de percer le carter, c’était sur les premiers modèles sorti en 98/99 où il fallait percer le carter pour accéder à 2 vis.
Concernant le fait de limer le carter de BVA, alors je te le te dis de suite, ça sert strictement à rien !
En BVA c’est ultra simple, pour l’avoir fait sur chandelles, tu enlèves la vis du silentbloc de boîte au berceau ou à la BVA (toi qui voit) et avec un cric hydraulique, tu lèves la BVA de quelques centimètres et le carter passe.
Je te conseille de faire la gestuelle à blanc pour éviter de mettre de la loctite 518 partout et tout recommencer au remontage.

[Dabteur]

Super merci pour les informations
Je suis rassuré
Merci à vous