SaabSportClub

Bonjour,
Je suis nouveau et j’ai de gros soucis avec ma saab 9.3 cabriolet 1,8 turbo essence de 2005.
Elle tourne à l’éthanol et/ou e10.
J’ai le voyant moteur qui reste allumé à 90% du temps et les symptômes sont :
- moteur qui tremble au ralenti
- pas de pêche en dessous de 2500/3000 tours
- des “trous d’air” aux accélérations un peu forte.
- une fois par semaine le voyant moteur se met à clignoter, le moteur se coup même en roulant et au redémarrage ( poussif), Janin une fumée blanche qui sort de l’échappement.
A votre avis, d’où provient le problème et ou dois-je chercher?
Merci d’avance pour vos retours

Bonjour et bienvenue sur le forum !

Concernant ton problème, as-tu la possibilité de lire les codes panne enregistrés ?
Ils se présentent sous la forme PXXXX.
Un simple lecteur OBD peut le faire.

Ça aidera énormément vu que ça cible l'élément défectueux la plupart du temps.

Autre question, as-tu essayé de rouler un plein complet avec de l'essence normale ?

Je laisse maintenant place aux experts de la 9-3ng

Merci pour l’accueil.
Depuis la survenance des problèmes, je ne roule que avec le e10.
Elle part dans un garage qui maîtrise saab le 19 septembre mais c’est loin vu les problèmes rencontrés.

pas de peche en dessous se 2000 tours .problème commun a tous les 1.8t.

Oui mais la le moteur semble s’etouffer

bonjour, probablement un soucis d'allumage ( bobines et bougies )

Bonjour à tous, heureux propriétaire d'une 93x xwd biopower 2t 209ch, depuis deux semaines que jiaia le même problème de démarrage et fumée blanche. Ralenti par à-coups. J'ai commandé de nouvelles bobines. Faut-il avoir un soin particulier pour les changer ?
Je pense que le problème est venu depuis que j'ai fait un plein avec un aditif pour nettoyer les injecteurs. Grosse erreur je pense...
Quelqu'un a une idée ?
Merci beaucoup

saabportugal45 a écrit : ↑mar. oct. 04, 2022 8:36 pmJ'ai commandé de nouvelles bobines. Faut-il avoir un soin particulier pour les changer ?

Rien de particulier. Tu as pris des compatibles ou Mitsubishi d'origine ?

saabportugal45 a écrit : ↑mar. oct. 04, 2022 8:36 pmJe pense que le problème est venu depuis que j'ai fait un plein avec un aditif pour nettoyer les injecteurs. Grosse erreur je pense...

Pas forcément et difficile à dire. Les moteurs Biopower sont maintenant connus pour ce "défaut" mais pas de solution miracle trouvée par un Saabiste ou un garagiste. J'ai exactement la même voiture avec un souci de démarrages à chauds laborieux depuis longtemps et le remplacement des bougies, bobines, régulateur de pression, capteur d'ionisation, capteur PMH, n'y ont rien fait

Alors, petit update... Commandé et posé 4 bobines neuves Quinton Hazell.
Nettoyage des bougies et... Ça tourne comme une horloge, malgré que le voyant moteur est tjrs allumé.... J'ai rdv chez saab/kia à Paris surennes début novembre pour une fuite de liquide de refroidissement. On passera au tech2 et on verra... A suivre.
Saabistement