SaabSportClub

Bonjour

Après 9 ans de bon et loyaux services (ma première voiture achetée avec mes premiers sous!), je mets en vente ma Saab 9-3 de 2002 environ 240 000 km (il me semble) modèle coupé 3 porte 150ch reprogrammée éthanol avec boitier Maptun. Je ne souhaite pas et ne peut pas engager des frais de réparation qui pourrait dépasser le prix de l'auto, surtout qu'habitant une zone <critair 3 il va me falloir un véhicule plus récent.

En vente dans l'état, le cylindre 3 ne fonctionne plus(plus de compression, ce n'est ni un pb d'allumage ou d'injection) Elle tourne donc sur 3 pattes. Elle se trouve actuellement au garage MIXAUTO que certains d'entre vous connaissent bien dans le 95 à Saint leu la forêt.

les - :
tourne sur 3 pattes
La carrosserie a l'âge de la voiture avec les coups de portière au supermarché qui vont avec..
aile arrière droite légèrement enfoncée
les parechocs accusent le temps également
entrée d'eau occasionnelle dans le coffre jamais identifiée
la plage arrière est manquante, elle est à mon domicile si jamais
une jante serait voilée, la roue a été mise à l'arrière pour limiter le bruit et la sensation lors de la conduite
ciel de toit se décolle
résistance de ventilation de clim/chauffage à remplacer (pièce introuvable en ce moment)
boit de l'huile

les + :
K7 Di fonctionelle
Sid quelques pixels manquant mais très lisible
Affichage clim refait à neuf
équipée jantes alu28 Aéro en 17"
reprogrammation maptun
roulait très bien avant cette histoire de cylindre
sortie de révision chez MIXAUTO en octobre 2021

J'en demande 300€

la voiture étant chez Mixauto, elle ne peut être garée indéfiniment là bas. Cette annonce ne restera donc pas dans le temps.

Merci à vous et espérant qu'elle puisse servir à d'autres

personne pour reprendre la titine?

elle reste sur place jusqu'à la rentrée (septembre) et ensuite elle devra malheureusement partir à la casse

Salut. J'ai eu le même problème. Et après démontage du moteur. Une soupape avait grillé. L'injecteur du cylindre concerné était bouché ou partiellement bouché.
Donc le cylindre tournait pauvre et la température à augmenté.
L'injecteur était bouché car l'éthanol "nettoie" en profondeur le réservoir et tout le circuit carburant.
Donc si passage à l'éthanol, alors il faut remplacer une ou deux fois le filtre à essence sinon .....
Bien sur le coût de la réfection dépasse celui de l'auto. Tout dépend si l'on veux conserver ces autos ou non.
De mon coté, j'ai investi dans mon auto car je trouve qu'elle dépasse de très loin la qualité des voitures d'aujourd'hui.
Et espérant aider.

salut ,
merci pour ton retour d'expérience. Pour le coup les injecteurs ont été testés et ceux-ci fonctionnent (c'était l'hypothèse jusqu'à ce quelle aille au garage).
Après diagnostique, on est sur un problème mécanique (piston, soupape, segment....) et là effectivement ça va commencer à chiffrer. Malheureusement j'ai beaucoup de chose en cours et la sauver n'est financièrement pas à ma portée de main.
Je suis à la recherche d'un véhicule de remplacement et tout me parait fade à côté ma 9-3 et j'ai beaucoup de mal à trouver quelque chose dans mon budget et ne soit pas un pot de yaourt..

bonjour à toi, je suis tout nouveau et ton annonce m"intéresse. je suis tout nouveau et ne parvient pas à t'envoyer un message privé. une astuce?

Salut et bienvenue
Effectivement je n'ai pas de MP dans ma boîte mail.
Pour l'instant j'ai une personne qui doit venir la voir mercredi. Si jamais ça ne se fait pas je mettrai un message dans le post.

SandV a écrit : ↑lun. août 22, 2022 11:04 amune astuce?

Un minimum de 5 messages à ton actif est nécessaire pour envoyer des MP. Simple protection contre les bots

Bonjour. Le véhicule est vendu ce jour
Le post peut-être clos