SaabSportClub

Bonjour à tous. Premier problème dans le monde des SAAB , ma marche arrière ne s'enclenche pas. Le levier de vitesse m'est resté dans les mains, la pièce est cassée. Quand je regarde sa référence, elle semble provenir d'une 9.3 (normal??)
le plus étrange, c'est que le neiman fonctionne quand même. je parviens à retirer la clé sans problème. je passe bien toutes les vitesses même si le levier est très "lâche", mais plus la marche arrière. Comme je ne suis pas mécanicien , peut-être pourrez vous me donner votre avis dans un premier temps. je me suis procuré le manuel technique qui devrait arriver dans les prochains jours. Connaissez vous des spécialistes SAAB dans la drôme , voire le Vaucluse? J'habite du coté de Montélimar. Dois je commencer à prévoir un levier et une boite de vitesse ? Est ce qu'en général, les garagistes courants connaissent bien ces modèles? Merci.

bonsoir Patrice , je pense à un petit réglage de tringlerie avant toute chose. Pour le levier de vitesse , les 9-3 et les 900 ng sont compatibles.
Si tu est bricoleur pas besoin de garage juste 2 tiges de 4 millimètres suffisent pour ce calage.

et le lien pour la procédure
viewtopic.php?t=4422&sid=a1178c70cabe56 ... 0f6c79b809

super merci. je vois ça.

Bonjour à tous. Des nouvelles de ma Saab 900 ng 1994. Après démontage, bague plastique du levier de vitesse cassée. Sout je change seulement la bague, soit je remplace directement le boîtier complet. Quelqu un pourrait il me donner la référence du boîtier svp. Merci.

Bonjour Patrice tu parles de quel bague la grosse ronde? ou les petites en bas?

Les petites en bas. Le levier se ballade .

j'ai trouvé les miennes chez RbM 7559875 KIT Silent bloc levier de boite de vitesse, saab 9.3, 9.5, 900 NG, 9000 Référence Saab : 7559875 Modèle : saab 900 NG 1994-1998, saab 9000, saab 9.3 1998-2002, saab 9.5 (1998-2009 ) 1 * 9,90 EUR

tu as la réf et le prix

Commande faite
Merci pour ton aide. C est la bague sous le boîtier qui est cassée. Plus qu à attendre la livraison.

Bon. Changement de la bague du levier de vitesse effectué par le garagiste. Je fais 20 km avec la voiture nickel et boum ! ça recasse en passant le 5eme. Maintenant, que je passe n importe quel rapport, ça reste en 5ème. Sauf pour la marche arrière, elle fonctionne elle. Meme si j avoue avoir un peu fait craquer la 5ème, ça n est quand même pas normal que ça répète comme ça....Du coup, je recherche des photos de la tringlerie de la boîte si quelqu un en a et si on peut m expliquer en quoi consiste le réglage de cette tringlerie. Merci. Boite manuelle sur ng 2 l 185 CV je mets la photo de la bague. Encore merci.

Bonjour Patrice

je t'ai mis le lien dans les messages précédents, la tringlerie est très simple, tu as un tube qui part du levier de vitesse et qui va à la boite de vitesse, il faut qu'il soit pigé des 2 cotés pour que tout soit aligné. Il faut voir du coté de la boite si toutes les bagues du sélecteur ne sont pas H.S ce qui est fort probable selon les kilomètres de la voiture, de mon coté j'ai changé le mien car beaucoup de jeu et très fatigué.

Salut Alex. J ai bien conservé tes photos. Oui. Merci.
Je vais regarder ça de près. Je pense que le garagiste n a pas fait de zèle en remontant la bague . Du coup, je suis en plein déménagement et je vais en profiter pour me racheter du matos. Tu entends quoi par " pigé des 2 côtés " ? Je vais regarder du côté des bagues du selecteur. Encore merci de prendre le temps de répondre.

Bonjour à tous les saabistes.
Après un déménagement long et fastidieux , je peux à nouveau me consacrer à ma Saab 900 NG 1994.
je dois changer la bague de guidage à la sortie de la tringlerie entre la boite et le boitier du levier. Mais apparemment , en comparent les photos au dessus , il semblerait que des pièces manquent ?? devrait il y avoir un soufflet comme sur la photo (G) ou le système est il simplement pas le même ? on voit bien sur la photo ci-dessus que la bague est sortie et s est écrasée. Si je comprends, je desserre l'écrou et je tire la tringle en arrière ? je dois démonter le boitier du levier ?
si vous pouvez éclairer ma lanterne de mécano du dimanche , merci mille fois.

Salut Patrice
il te manque le soufflet G,( il existe 2 modèles de tringlerie) avant de démonter la tringlerie met toi en 4eme met tes piges sur boite et levier après tu dévisse l'écrou en 13 tu enlève seulement ta pige de levier tu te met en 3eme et le tour est joué car une fois sue tu remonte tu n'aura qu'à te remettre en 4eme pour rentrer ta tringle dans le sélecteur.

Vérifie aussi ton silent bloc de boite juste en dessous du sélecteur , si H.S tu aura du mal à régler et passer tas vitesses

Merci Alex. J ai remplacé la bague. Ca fonctionne mais je dois faire doucement pour passer les vitesses. La 5eme passe mal et la bague saute si je force un peu. C est pas normal. Je vais essayer de trouver un garage qui connaît les Saab et faire une grosse révision moteur/boite.

Salut Patrice tu est dans quel secteur?

Salut. Désolé pour le retard. Je suis dans la Drôme , pas loin de Montélimar.

j'y suis demain à la Batie Rolland pour la journée si tu es pas loin on peut essayer de se voir je t'envoi mon tel par MP tu pourras pas y répondre mais tu aura le numéro