Arrivée d'une 900 en Normandie

[Mino76]

Bonjour à tous,
Je gare mon drakkar pour débarquer du forum Volvo 480 et me présenter dans cette nouvelle tribu.
Je suis Mino76 et j'ai finalisé une restauration l'an passé de Dusty une Volvo 480 turbo de 1990 qui avait déjà un lourd passé autant émotionnel que technique.
La mécanique a été refaite par une pointure Gégé dit Vtec et j'ai repris la carrosserie et la peinture..le pied
Il y a longtemps que je vise une Saab 900 et rien d'autre et le moment est venu. Elle correspond à ce type d'auto que l'on ne peut pas confondre et complètera ma modeste collection (Volvo 480 turbo 1990, BMW Z3 1,9l 1993 et une jaguar XF 2017).
J'ai ciblé une 900i de 90 et je pense conclure l'affaire demain. Elle est a 900 bornes,tiens encore 900 et me coûtera plus de 900€
Je vais la chercher le 21 juillet et une nouvelle aventure commencera.
Je ferai une présentation dans les règles dès qu'elle sera Normande.
saabicalement votre
Mino76

[jpairiau]

Bienvenue!

[dat]

Salut
Des news de cette 900 ?

[Mino76]

Bonjour à tous,
Un petit contretemps s'est immiscé au projet mais là c'est en cours, je dois aller la chercher avec un plateau le 5 ou le 6 septembre.
J'ai trouvé une 900i pour ma première Saab,
Je ferai une présentation complète dès que la petite nouvelle sera dans l'atelier.
A bientôt
Mino76

[Mino76]

Bonjour à tous,
J'ai ramené une nouvelle nordique à la maison C'est une Saab 900i 16 soupapes de 1990, coupé qui a besoin d'une bonne remise en route et de travaux conséquents en carrosserie.
Elle a dû être bichonnée jusqu'en 2014 avec un petit livret de suivi de travaux complet mais plus rien après
Je vais donc faire un contrôle général de la nouvelle.
Je l'ai ramené du 59 sur un plateau bien qu'elle démarre. 3 heures plus tard elle intégrait sa nouvelle demeure.
Elle a une planche de bord imitation bois en bon état, quelques petites fissures sur le tableau de bord, un ciel de toit refait en gris.
Les sièges sont en excellent état de couleur brun clair.
La plage a subit l'outrage d'une scie sauteuse et laisse apparaître deux énormes vides comblés certainement à un moment donné par des enceintes. Elle sera à refaire...
Un peu (pas mal quand même) de rouille d'usage sur l'aile ARD et l'aile AVG, travaux de carrosserie à planifier.
Sa couleur noire devrait laisser la place à une teinte Saab qui nous plaira.
Je pense ouvrir un post sur le sujet du type # quelle couleur pour ma belle #, on n'y est pas encore.
La ligne de feux AR est complétée par un accessoire dont le nom m'échappe qui fait que les feux semblent aller de droite à gauche.
La 900 totalise 250000 kms environ ce que j'essaierai d'affiner avec les archives que j'ai pu récupérer.
Je vais certainement commencer mes investigations la semaine prochaine et j'aurai l'occasion de faire un petit reportage photo.
A très bientôt,
Mino76

[PHILS]

Nous sommes tous fébriles de voir les photos de ta trouvaille.
Bon courage

[Mino76]

Bonjour à toutes et à tous,
J'ai pris un peu de temps pour faire le tour de la belle, un rapide recensement des priorités et le petit carnet qui m'accompagne voit ses pages blanches se noircir.
Je vous mets quelques photos de ce qui m'a donné envie d'acheter ma première Saab après tant de Volvo.
J'ai fait un bon coup de propre du compartiment moteur et de quelques pièces de surface...
Quelques photos générales du véhicule, la base est très saine et les quelques désordres perforants sont parfaitement réparables.
Je viens d'acheter une donneuse une 900 turbo avec un beau kit Aero qui sera peut être mis sur ma belle ou fera un heureux du forum. Affaire à suivre. Les ailes avant et le capot sont à changer, merci la donneuse, une aile Ard a de la belle rouille perforante, j'ai en plus de la donneuse deux côtés D et G complet que je pourrai tailler pour greffer les parties malades.
La mécanique tourne à merveille, je n'ai pas encore changé les fluides seulement rincé et nettoyé le circuit de refroidissement. Je vais faire une révision complète rapidement pour partir sur de bonnes bases.
L'intérieur est plutôt bien conservé et elle mérite un beau cuir beige... Merci la donneuse.
Quelques photos illustreront mes propos et il n'y aura plus qu'à.

[Mino76]

Suite des photos

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[Mino76]

La Volvo 480 que j'ai restauré l'an passe a été nommé Dusty par son ancien propriétaire car c'était une sortie de grange et elle était couverte de poussière.
Par la 900 qui est pas mal rouillée ce sera Rusty.

[homerisback]

Par la 900 qui est pas mal rouillée ce sera Rusty.

J'adore
Comme on dit souvent : yapuka !

[OdetteLabbe]

La voiture est dans un état magnifique..

[Mino76]

Bonjour, l'intérieur est pas mal effectivement , la carrosserie a besoin d'une attention particulière, je compte refaire une peinture complète après avoir repris les bobos de Rusty . L'aile avant gauche est bien corrodée comme on peut le voir sur une des photos, l'avant droite est trouée dans le passage de roue, les deux ailes arrières idem, un peu moins sur la gauche. Donc décapage, découpage, soudure de greffes, apprêt époxy, après garnissant et peinture. On en est pas encore là...
Pour l'heure je vais la rentrer au chaud et rentrer la donneuse pour le jeux de dépose et repose...
Affaire à suivre, je ferai un topo à chaque étape.
Je découvre chaque jour les subtilités des concepteurs de cette super voiture par le biais des youtubeurs, elle est vraiment différente de ce que j'ai pû bidouiller jusqu'à aujourd'hui.
Je ne me suis pas trompé et je suis content d'être des vôtres.
Saabistement votre,
Mino76

[cdupuy2243]

Bonjour,
Félicitations pour ton achat et impatient de voir les différentes étapes de la restauration de cette superbe voiture.
J'ai aussi une 900 mais pas tes compétences mécaniques pour la remettre en superbe état comme je sera la tienne.
Si jamais tu vends ton intérieur beige en tissu, je suis preneur .
En attendant de nouvelles informations de ta belle, je te souhaite un bon week-end.
Saabistement.
Christophe

[900 AERO]

Bonjour,
Je te souhaite la bienvenue.
Pas banal de voir sur une 900 i un TDB + boite à gants en bois (même si plastique) + Rear decor panel, qui semble en bon état.
Au vu de la présence de rouille "ici et là", as-tu regardé le fonds de coffre ?

[Mino76]

Bonjour et merci pour ton soutien cdupuy2243, c'est entendu je pense à toi pour l'intérieur, je t'enverrai un mp le moment venu...bonjour 900 Aero, effectivement l'état général et ces quelques accessoires ont fait pencher la balance pour que je craque.
Rusty est comme son nom l'indique un peu rouillée mais ça se limite à ce que j'ai présenté plus haut.
J'ai acheté Ginette la donneuse c'est une turbo et j'espère que les pièces de carrosserie sont les mêmes. Je me suis lancé tête baissée sur cette voiture vendue pour pièces avec également un stock de pièces qui devrait faire mon affaire et le bonheur de quelques membres du forum. Dans le lot il y a deux côtés D et G découpées et ça va être coton a ramener en Normandie.
Je prends quelques vacances en fin de semaine et j'organiserai l'expédition de rapatriement mi octobre.
Rusty sera au sec à partir de mardi, la Z3 lui laisse la place et part rouler vers d'autres horizons avec un nouveau propriétaire. Je me suis bien amusé avec cette petite barquette mais ma morphologie de retraité ne correspond plus aux exigences phisiques de cette voiture basse, très basse. J'ai acheté Rusty pour occuper mes nombreux temps libres mais aussi pour découvrir le modèle avant d'entreprendre une restauration d'un cabriolet survitaminé qui aura une place dans ma modeste collection.
Je rêve encore un peu, on verra comment j'avance avec Rusty.
Bon weekend à tous
Saabistement votre
Mino76

[Mino76]

Bonjour à tous,
Comme je le disais plus haut, Ginette la donneuse est enfin rapatriée des Vosges. Après 1300 kms j'ai pu descendre Gigi dans sa dernière demeure.
J'ai pu ramener des pièces de 900 turbo qui seront mis sur le coin coin. C'est "la petite table mauve" qui vend...
Entre le compteur, la planche de bord, la face de la planche de bord, la culasse, l'alternateur, le groupe injection complet, le collecteur d'échappement, la pompe de direction assistée, les moteurs d'essuie vitre, une paire de cardans et j'en passe, la carrosserie est complète et pourra me servir pour remettre Rusty en état. J'ai un. Ensemble complet de garniture Aero qui sera également mis en vente dans les prochains jours. Si un membre du forum est interressé MP.
J'ai récupéré un intérieur en cuir qui sera certainement mis dans Rusty.
Atelier découpe dans les prochains jours.
Affaire à suivre
Saabistement votre
Mino76

[Mino76]

Bonjour à toutes et tous,
J'ai commencé à déshabiller Ginette et pris le temps de faire des photos pour vendre ce que je n'avait pas besoin à court et moyen terme. La place m'est comptée et ma cave regorge déjà de pièces de Volvo 480.
J'ai pris le principe d'amortir mes investissements sans m'enrichir... Les tarifs sont donc à ras les pâquerettes. Pas mal de pièces sont déjà emballées et prêtes à être envoyées. Journée de folie entre le démontage et les messages qui n'arrêtaient pas d'arriver sur la tablette.
Aujourd'hui je pense finir les déposes et je commencerai les travaux de carrosserie semaine prochaine.
La meca est presque terminée, il reste à changer le fameux joint de la crémaillère de direction. Les train roulants sont bons et le système de freinage presque neuf... Rusty est vraiment une bonne base de restauration.
Au passage, j'ai eu l'imprudence de serrer un peu fort la vis de maintien du vase d'expansion et ce dernier s'est percé.
Si quelqu'un a ça, c'est c.. car je l'avais décapé et semblait neuf. Je vais également relayer ce sos dans la section recherche. L'intérieur cuir a besoin d'une restauration, les coutures des assises de sièges devront être refaite, j'ai déjà fait ça à la main et c'est un sacré boulot. Je viens de démonter le kit Aero, il y a un peu de travail quand même mais il est largement récupérable. Je ferai quelques photos de Ginette dénudée.
Bonne journée à vous tous,
Saabistement votre
Mino76

[cdupuy2243]

Bonjour,
J'ai essayé d'envoyer un message en MP. J'ai l'impression qu'il est toujours dans la boîte d'envoi.
Si jamais je suis intéressé par l'intérieur en tissu.
Cordialement
Christophe

[homerisback]

J'ai essayé d'envoyer un message en MP. J'ai l'impression qu'il est toujours dans la boîte d'envoi.

C'est "normal", tous les MP restent en boite d'envoi tant qu'ils ne sont pas lus par le destinataire. C'est une particularité de notre forum, pas d'inquiétude

[Mino76]

Bonjour à tous,
Je profite de cette météo tourmentée et très froide pour faire une petite pause et un point depuis mon dernier message de novembre 22. Depuis j'ai terminé la carrosserie de Rusty et j'ai commencé en parallèle la restauration d'une 900 classic cabriolet T16 de 175cv.
C'est une ladies anglaise immatriculée en France c'est déjà ça mais en conduite à droite.
L'ancien propriétaire avait engagé une procédure FFVE et j'ai reçu il y a peu de temps le certificat.
Je la passerai donc en collection.
La carrosserie présente peu de désordres et elle aurait pu se contenter de quelques soudures.
J'en ai décidé autrement car la miss va se convertir à la conduite à gauche et bénéficier d'une restauration complète. Entre temps j'ai acheté 4 autres 900 en fin de vie ou presque et j'ai une banque de pièces qui me laisse maintenant quelques libertés. Il faut quand même que je me calme un peu... Ça me coûte cher en fleurs pour ma dame:oops:
J'ai chaussé Rusty de 4 cross spoke que j'ai restauré avec des centres de roue qui ont été imprimés en 3d. Ça vaut pas l'origine mais pour le moment je n'ai pas trouvé de centres à des prix abordables. Si vous en avez...
Il restera la préparation carrosserie et la peinture. On verra ça au beau temps. J'ai terminé l'intérieur et il est à mon goût, j'espere de ne pas avoir abusé du placage supplémentaire de ronce de noyer. Je me suis exercé à l'ébénisterie c'est un vrai métier... j'ai plaqué le cendrier et la console centrale. J'ai également fabriqué des baguettes pour les portes, la pose reste à faire. J'ai également en cours la réparation des fissures sur deux tableaux de bord. J'appliquerai la peinture spécial vinyl quand les températures seront plus chaudes.
Quant à la miss, j'ai bien avancé, le moteur est tombé, l'intérieur est déposé et je suis en mode carrosserie. J'ai déposé également les trains roulants pour un passage a la sableuse et une peinture epoxy.
J'ai un vérin de manoeuvre de capote qui est scotché et le propriétaire me confiait qu'il fuyait lors des chaleurs d'été.
Je vais voir ce que c'est et essayer de remédier a ça.
La quantité d'huile que j'ai retrouvé dans les tapis sous moquette en est la preuve et ça a seulement eu l'avantage de protéger contre la corrosion.
J'ai l'ensemble des pièces pour la conversion et la carrosserie.
Une fois la carrosserie terminée, je peindrai le compartiment moteur en définitif pour remonter la mécanique.
Cette mécanique est le B202 T16 de 175 CV et qui accuse les 300 000 kms.
Je l'ai ramenée par la route et les 250 kms ont été un vrai plaisir. Bon la pipe est fissurée et le turbo siffle mais les performances sont là une vraie jeune fille. J'ai pris une belle portion d'autoroute en régulateur de vitesse svp
Je vais bien sûr le refaire entièrement avant de le remonter. C'est cool la retraite.
Quelques photos des belles qui sont en cours de restauration... Si vous avez besoin de pièces n'hésitez pas (mp).
On se reverra certainement au prochain épisode neigeux
A bientôt,
Mino76