SaabSportClub

Bonjour petit soucis sur une saab 900 t16 de 1985
Ma batterie se vide en permanence après de longue recherche et du demontage j'ai trouvé le fils en cause il pars du bornier + dans l'aile passage au dessus de la batterie via la boîte à fusible puis au neiman pour finir a un relais placé sous la banquette arrière côté cond c'est un fil gris au début puis un fils gris et rouge au neiman jusqu'à la fiche de ce relais et sur cette fiche il y a 3 autre fils un gris un blanc et un noir
Mes question sont

Le relais est il bien le relais de pompe à essence

Est ce normal que sur les 3 autre fils je suis à la masse ( je ne pense pas sinon je n'aurais pas de perte)

est ce que quelqun saurait me dire ou vont c'est 3 fils ou quelqun aurait il le shema électrique d'une saab 90 t16 de 1985 ce qui m'éviterai de suivre les fils suspect pendant des heures en mode archéologie
Merci

Bonjour,

J'ai déplacé ton message car tu t'étais perdu en section "recherche de pièce"

Quelqu'un pourra surement te répondre
Mais en attendant, as-tu la référence du relais dont tu parles? Une photo peut-être ?

A non jai oublié photo et réf du relais ce soir

8589319 : C'est le relais temporisé pour l'éclairage intérieur.

Un soucis de ce côté là dans ta voiture ?

Merci pour l'information.
Oui, je n'ai jamais eu de lumière à l'intérieur, ni au tableau de bord d'ailleurs. Cela explique pourquoi il a un + permanent.
Donc je peux le débrancher, cela n'aura pas d'incidence sur le fonctionnement de la voiture ?
Est-ce normal d'avoir de la masse au 3 fils qui partent de ce relais ?
Je pense à un plus, un moins et 2 départs qui font sûrement masse et me vident la batterie

De plus en faisant des recherches sur ce forum, j'ai vu par hasard qui fallait éviter de brancher la cosse Blanc/Marron blanc/vert sur le neiman. Hors sur la mienne, la cosse était branchée...
Mais ma voiture a toujours eu des petit soucis, ceci explique peut-être cela

Bonsoir à mon avis tu ne peux pas vérifier ton faisceau électrique sans un minimum de littérature que l'on trouve dans les manuels d'atelier .
Donc soit tu devient un Saabiste en bleu donc membre cotisant et tu as accès à toute la doc technique conséquente et en Français, ou alors si ton anglais technique est irréprochable tu peux les trouver là: https://saabwisonline.com/
Et là plus cher : https://www.bibliauto.fr/548-doc-technique-SAAB900-Saab
A mon avis tu as probablement un court circuit , regardes la qualité de tes fils car il y a eu des années avec des problèmes sur l'isolant