SAAB 96 GL
Publié : lun. juin 06, 2022 7:23 am
Bonjour à tous,
Voici quelques temps que je cherchais une SAAB 96 me trouvant dans le même club que Hervé en Bretagne.
Lorsque la porte de son garage s'est ouverte devant moi, je me suis dit qu'il me faudrait une SAAB 96 tellement j'ai craqué sur cette auto. Bien sûr les moins récentes voire les 93 sont encore plus jolies mais la sagesse m'a tourné vers une 96 de 1979 série limitée car je souhaitais vraiment rouler sur ces magnifiques roues soccer.
J'ai donc trouvé mon bonheur en Hollande après en avoir loupée quelques-unes (les hollandais ne prennent pas beaucoup les Français au sérieux... Ont il tort ?). Bref, après de long mail, car je souhaitais une voiture suffisamment en bon état pour rouler de suite. Je ne suis pas du tout contre les remises en état (je m'occupe également d'une Panhard 24 à refaire complètement). Concernant la SAAB, je souhaitais me rendre compte rapidement des qualités de l'auto.
Je suis donc parti la chercher sur remorque et il me reste maintenant le document à remplir pour l'immatriculer en France. Nous avons déjà parcouru 200 kil et j'avoue être agréablement surpris de l reprise et du confort. La voiture affiche 4250 kil avec un ou 2 tours de compteur... Je pense plutôt à un seul tout car elle en très bon état intérieur. Elle a l'avantage d'être complète, d'avoir la totalité des parties électriques et mécaniques qui fonctionne parfaitement.
Je vais tout de même rajouter tout le nécessaire pour fiabiliser la mécanique en remplaçant tous les consommables, fluides et indicateurs à titre préventif (manos, sondes, voyants...)
Place aux photos
Voici quelques temps que je cherchais une SAAB 96 me trouvant dans le même club que Hervé en Bretagne.
Lorsque la porte de son garage s'est ouverte devant moi, je me suis dit qu'il me faudrait une SAAB 96 tellement j'ai craqué sur cette auto. Bien sûr les moins récentes voire les 93 sont encore plus jolies mais la sagesse m'a tourné vers une 96 de 1979 série limitée car je souhaitais vraiment rouler sur ces magnifiques roues soccer.
J'ai donc trouvé mon bonheur en Hollande après en avoir loupée quelques-unes (les hollandais ne prennent pas beaucoup les Français au sérieux... Ont il tort ?). Bref, après de long mail, car je souhaitais une voiture suffisamment en bon état pour rouler de suite. Je ne suis pas du tout contre les remises en état (je m'occupe également d'une Panhard 24 à refaire complètement). Concernant la SAAB, je souhaitais me rendre compte rapidement des qualités de l'auto.
Je suis donc parti la chercher sur remorque et il me reste maintenant le document à remplir pour l'immatriculer en France. Nous avons déjà parcouru 200 kil et j'avoue être agréablement surpris de l reprise et du confort. La voiture affiche 4250 kil avec un ou 2 tours de compteur... Je pense plutôt à un seul tout car elle en très bon état intérieur. Elle a l'avantage d'être complète, d'avoir la totalité des parties électriques et mécaniques qui fonctionne parfaitement.
Je vais tout de même rajouter tout le nécessaire pour fiabiliser la mécanique en remplaçant tous les consommables, fluides et indicateurs à titre préventif (manos, sondes, voyants...)
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