SaabSportClub

Bonjour à tous,
Je suis le possesseur d'un cabriolet SAAB 900 II SE de 1996... que j'ai un peu mis de côté depuis quelque temps (?!)... il dort dehors et bien sûr l'humidité a fait son oeuvre; je décide à m'en occuper et éventuellement m'en séparer car je n'ai plus le temps et la place pour m'y consacrer (à regret ..mais bon).
Donc démarrage capricieux.. voire impossible... avec une batterie rechargée c'est un peu mieux mais très aléatoire... je démonte la cassette DI pour jeter un oeil et changer les bougies.. et voilà ce que je découvre....Est ce normal ?

Le condensateur éclaté, un classique, il est probable que la k7 est cuite

C'est un peu ce que je pensais... j'en ai trouvé une d'occasion mais ..même souci de démarrage et en l'ouvrant... je crois que je n'ai pas fait une bonne affaire.

Bonsoir
J’ai une K7 DI de secours qui a aussi le condensateur bleu abîmé mais elle fonctionne bien

Petite question: Est ce que la cassette DI peut être réparée ou reconditionnée ?... j'arrive pas à trouver; ça devrait être possible de les envoyer en réparation ..non !?... j'dis peut être une connerie ..

vmax1200 a écrit : ↑jeu. mai 12, 2022 7:47 amça devrait être possible de les envoyer en réparation ..non !?... j'dis peut être une connerie

Non pas une connerie mais leur conception intégralement moulée dans cette résine noire ne facilite pas l'opération qui risque de s'avérer très longue et coûteuse si confiée à un pro...

Bon... tout ça ne règle pas mon problème de démarrage ?... Quels sont les symptômes de panne de la cassette DI ?... pas de démarrage du tout ?... cela pourrait il être autre chose ?...A force d'essayer de démarrer, le démarreur me fait parfois un bruit bizarre.