SaabSportClub

Bonjour tout le monde !
J'ai plus l'habitude de vous solliciter pour ma 900 classique que j'adore...
Aujourd'hui c'est pour ma voiture de tout les les jours , une 9.3 1,9 TID 120cv sport hatch de 2007 185000kms
Voilà le symptôme , elle démarre une fois sur 3 ou 4 au quart de tour sinon il faut attendre une fois ou deux parfois que la pompe de gavage finisse son travail .
Remplacement hier du filtre à gasoil, vérification sous le capot moteur si fuites de carburant ... rien tout est sec au niveau des injecteurs et du tuyau de retour gasoil aussi.
Avez-vous une idée ou un retour d'expérience?
Merci pour le temps que vous m'accorderez.
Cdlt
JF

hello, il faut verifié la pression de carburant lors du démarrage avec un tech2 pour commencer.

Bonjour
J'ai eu le cas sur la mienne, le relais d'alimentation de la pompe rendait l’âme.. il est situé sous la boite à gant derrière la garniture plastique à droite. le mien avait chauffé et mauvais contact par moment...
cdt

Bonjour et merci à vous pour vos réponses.
Depuis que les températures sont plus chaudes, elle démarre très bien à froid comme à chaud....
Elles sont parfois mystérieuses ces voitures ( compas mal d'autres )
Si le problème revient , je regarderai ce relai.
Merci encore !
JF

Regarde peut être du côté des bougies de chauffe, ou de leurs relais

Bonjour
Après remplacement des pièces suivantes la voiture ne démarre toujours pas mieux à froid...( 3 trois longs coups de clé)
-relai de temporisation de préchauffage
-tuyau retour gasoil
-relai alimentation de la pompe
-bougies de préchauffage
-filtre à gasoil et sonde de présence d'eau
-capteur PMH
-passage à la valise qui m'indique zéro défaut moteur
Là j'en ai un peu raz le bol de chez ras le bol !!!
Merci à vous pour vos retours

Salut, ton démarreur tourne normalement (au bruit)moteur froid?
Ta vanne egr a t elle été contrôlé ?
A voir aussi avec le diag si tu n as pas un injecteur qui merde.

Bonjour et merci pour ta réponse.
Le démarreur tourne normalement
Vanne egr nettoyée et capteur de pression de carburant également...
Pas d'amélioration.

Si on reprend tout depuis le début lol, ton problème si je comprends bien uniquement à froid? ressemble bien à un problème de chauffe, est tu sur que du 12v arrive bien au bougie de chauffe?
Sinon voir du côté des injecteurs qui n afficheront pas forcément un défaut...

Bonsoir et merci pour l'intérêt que tu portes à mon problème .
A froid, trois coups de clé prolongés sont nécessaires pour démarrer et à chaud un coup, mais appuyé...
Je ne sais pas comment faire ce test sur les bougies de préchauffage et j'avoue que si c'est un problème d'injecteur, je ne vais pas me lancer dans une investigation voir une réparation compte tenu du prix des injecteurs ( les 4 valent plus chères que la voiture)
Bonne soirée
JF

Je ne connais pas ton moteur mais pour tester les bougies de préchauffage il faut les démonter, rebrancher les connections et en mettant le contact voir celles qui ne chauffent ou ne rayonnent pas.
Vod 42 à raison cela ressemble à une défection de préchauffe.
Bon courage

Bonjour et merci pour l'info.
Mon moteur est le 1,9 TID 120 CV .
Pas le temps cette semaine de tester les bougies de préchauffage (Les 4 sont neuves)
Je vous tiens au courant de l'évolution dès que possible .
Merci à tous
JF