SaabSportClub

Bonjour à tous,

En ce début d'année, j'ai décidé de me trouver un break opérationnel pour mes longs trajets avec un peu d'allure,
Et j'ai eu la chance de trouver cette magnifique 9 5,
Etant grand fan de scandinavie, Saab me parle d'autant plus.

Voici donc ma 9 5 Aero estate motorisation 2,3t de 260cv modifié par un fameux suisse en E85 (moteur ecopower)
moddé full black par le précédent propriétaire,
J'en suis extrêmement ravi, je roulerai presque tout les jours avec si je le pouvais.

Je pense à quelques modifs, notamment un poste radio un peu plus récent (kit main libre et bluetooth), Amortisseur bilstein et éventuellement bi carburation GPL pour mes trajets à l'étranger (moins d'E85 hors France)

J'ai déjà bien fouiné le forum que je trouve hyper instructif merci à vous !

Bonjour et bienvenue à toi;

belle voiture que voilà.

Bienvenue
Elle semble top !

Le "full black" sur les 9-5 Phase 3, j'aime bien, ça cache les lunettes en chrome autour des phares

Elle va plutôt bien,

J'ai hélas le voyant de transmission allumé,
Le passage de la 5 vers la 4 autour de 70~80km/h est un peu flou, la pédale d'accélérateur vibre

Mais sinon quel plaisir à la conduite, une voiture qui gère bien ma taille de géant (2m) et un confort pour mon dos sensible aux longs trajets !

Cherche le sujet qui parle de la vidange de la BVA
Ça peut améliorer les choses !

Tu peux déjà regarder le niveaux (attention, procédure à suivre pour le prendre) et la couleur (et odeur) de l'huile.

Bonjour et bienvenue !

Effectivement, ce break a de l'allure. Marrant que le précédent propriétaire n'ait pas poussé le full black jusqu'aux barres de toit, mais ce n'est pas choquant.

Pour le GPL, je ne m'y risquerais pas, d'autant plus si le moteur a un kilométrage avancé. Et sans même parler du côté technique, pas sûr que l'affaire soit très rentable, à moins que tes trajets à l'étranger ne représentent un gros kilométrage, et qu'il n'y ait vraiment jamais de E85 disponible.

En tous cas, profite bien !