SaabSportClub

Salut à tous,
Retour aux fondamentaux pour le daily de Madame ...
Fin février 2022, exit la Golf récente et accueil d'une belle 9.3 Biopo de 2007 et ses 77.000kms, de première main.
A noter, que nous avons durablement eu son clone il y a quelques années, en tous points identiques : millésime, motorisation, finition, couleur.
@+

Oui mais les anciens ne sont nullement dispensés de photos car ils doivent montrer l'exemple.
A prendre sur un ton badin toutefois.
A+

PHILS n'a pas tord hihihi
Où qu'elles sont les photos

Tu as bien fait de liquider la Golf !

Eh les gars ... faut lire : elle arrive fin février !!!!
Je sais que Noël arrive, mais soyez un peu patients tout de même
@+

Yeah, de retour dans le droit chemin

Wilson a écrit : ↑jeu. déc. 16, 2021 5:32 pmEh les gars ... faut lire : elle arrive fin février !

J'ai modifié ton post pour aider les bigleux ! joke les amis

homerisback a écrit : ↑jeu. déc. 16, 2021 5:38 pm J'ai modifié ton post pour aider les bigleux ! joke les amis

Antoine,
merci

toto435 a écrit : ↑jeu. déc. 16, 2021 2:44 pm Tu as bien fait de liquider la Golf !

Toto,
la Golf 7 est une bonne voiture : La finition Carat est très bien équipée, le TSI 150 a une belle pêche, le comportement est sympa, elle est plutôt peu gloutonne. C'est juste que je suis dubitatif quant à sa capacité à bien vieillir ... devoir changer des amortos (fuites) et les 4 paniers d'enceintes (cassés) à 60.000 kms sont des alertes auxquelles je suis particulièrement réfractaire. Sans parler du SAV Volkswagen qui baisse en qualité d'accueil et de prestation ...
Au moins, avec la 9.3, on sait où on va ...

@+

Wilson a écrit : ↑ven. déc. 17, 2021 12:45 pm Toto,
la Golf 7 est une bonne voiture : La finition Carat est très bien équipée, le TSI 150 a une belle pêche, le comportement est sympa, elle est plutôt peu gloutonne. C'est juste que je suis dubitatif quant à sa capacité à bien vieillir ... devoir changer des amortos (fuites) et les 4 paniers d'enceintes (cassés) à 60.000 kms sont des alertes auxquelles je suis particulièrement réfractaire. Sans parler du SAV Volkswagen qui baisse en qualité d'accueil et de prestation ...
Au moins, avec la 9.3, on sait où on va ...
@+

Tout à fait d'accord avec toi.
Ça reste une bonne voiture mais bon, c'est quand même un peu fâde en comparaison avec une Saab hihihi.

Un de mes meilleurs amis était chef d'atelier dans un garage VW. Concession familiale, ses parents la dirigeaient, sa sœur y travaille etc... Clientèle ravie du SAV.
Ils se sont fait phagocyter par un gros groupe qui a des dizaines de garages.
Ça part en cacahuète. Tout le monde est parti (sauf sa sœur pour le moment). Ce n'est plus la même mentalité du tout.
Service ? Non ! Facturer par contre...

Wilson a écrit : ↑ven. déc. 17, 2021 12:45 pmAu moins, avec la 9.3, on sait où on va...

Oui, au garage pour la faire réparer ou dans son garage pour la réparer
Désolé, j'ai pas résisté....

L'avantage c'est qu'on ne va pas loin !


Bravo Wilson pour le retour.
PS : moi j'aime bien la Golf, peut être les moteurs diesel pas top. Mais châssis, equipment, c'est quand même autre chose que nos Saab non ?

Salut à tous,
C'est par cette belle matinée qu'un éminent Saabiste m'a cueilli aux abords de l'A16 pour me transporter aux portes de Paris et me permettre de prendre livraison de cette belle dame de 2007. Une première main, originaire de la concession "Paris Etoiles - Turbo 16" , fraiche de 77.000 kms, révisée dans les grandes largeurs, préparée aux petits oignons et remplie de ce breuvage tant convoité : l'éthanol E85.
C'est donc notre 7ème Saab , notre 4ème 9.3NG, notre 3ème Biopower ... et je sens qu'elle va rester longtemps à la maison !!!!

Magnifique, en plus elle va être chouchoutée celle là aussi.
Et l'éthanol par les temps qui courent c'est bien .

Très belle auto!!
Etonnant cette combinaison, extérieur 1ère génération, intérieur phase 2.

Oui, modèle 2007, y'en a eu pas mal quand même.

Je vois qu'elle a été Map-"tunée"
Très belles roues ! C'est un kilométrage de jeunette qu'elle a cette 9.3

@Pascal de L... : elle sera chouchouté à la condition de bien vieillir. Je connais bien les faiblesses du modèles, les pièces sont encore bien disponibles, j'ai 2 bons pro pas trop loin de chez moi, et le forum est bien garni, donc on devrait s'en sortir.
@Pascal de A... : oui, le millésime 2007 présente cette particularité de proposer la carrosserie "MK1" avec l'intérieur "MK2". C'est d'ailleurs la 3ème que je possède ainsi faite. Personnellement, je préfère le cockpit des versions antérieures à 2007, mais bon ...
@Hormerisback : elle n'a de Maptun que les tapis, qui étaient dedans à la livraison. J'aimerais bien trouver des modèles approchants ceux proposés à l'époque par Saab. Pour les jantes, il s'agit des modèles qui étaient montés sur les Aero et les versions "De Suède" ... histoire de rendre cette série "attractive" (pour le reste, c'est le désert : il n'y rien dans cette voiture !!!). 77.000 kms, elle est fraiche : pas un claquement, pas un grincement, précise, douce et finalement pas si datée en matière de conduite.
@+

Même configuration que celle du fiston, mais 2008.
Note : faut que je pense à lui remplacer son embrayage...

pulverisator a écrit : ↑mar. mars 15, 2022 4:50 pm faut que je pense à lui remplacer son embrayage...

Tiens d'ailleurs, question : volant moteur bi-masse là dessus ou pas ?
@+