SaabSportClub

Puisque vous ne semblez pas trop sectaire je me permets de vous présenter les étoiles de mon garage et pour commencer honneur à celle que j'appelle ma Diva

Il s'agit d'un coupé W111 220 de 1963 que j'ai acheté en "sortie de grange" et que je viens de terminer de restaurer après 5 ans.
Mise à part le carrosserie/peinture, j'ai fait cela tout seul et tout y est passé : mécanique, sellerie, boiserie etc etc.

Cela représente bien des week-end et quelques bons billets mais quel bonheur et quel fierté de me promener maintenant à son volant.
Les autres dans un prochain épisode

Super auto !

Bravo c'est superbe.

Elle est superbe!!

Magnifique!
Ces modèles ont une ligne exceptionnelle.
Et le travail de restauration a du être conséquent.
Bravo.

Quand est-ce que l'on voit les autres?

Bon la suite … la 500E, l’avion de chasse de cette époque avec son V8 déguisé en taxi 300D .
115000km, à peine rodée , la seule voiture sur laquelle je n’ai encore rien eu à faire. Import Japon, ce qui explique son faible kilométrage et son bel état (ils sont soigneux les p’tits japonais ) :

Oh...la...vache !
La W111 st juste ma-gni-fi-que quel boulot !
La 500E, bien que plus déguisée est superbe aussi

Ça c'est du cheptel de compét' !

Salut
Vraiment magnifique la w111...et avec des options sympa, comme le toit ouvrant ( électrique ? ) qui m’a toujours semblé gigantesque sur les Mercedes de cette époque
Je suppose - j espère - que tu as la direction assistée ?
L’intérieur rouge est superbe...j’avais la même couleur sur mon coupé 250 ce. Est ce que les teintes intérieures et extérieures sont des teintes d epoque ?
En tout cas, quand tu la sors, tu ne dois pas passer inaperçu

Merci
TO manuel mais direction assistée.
Oui ce sont les couleurs d’origine : Cuivre (cupper) et rouge moyen.

La 500 E c'est effectivement un sleeper façon Mercedes; beau cheptel.

W124 break E320 sportline 1994 … la plus récente de mes voiture avant que je ne craque pour la Saab
Celle ci a une drôle d’histoire : alors que je bricolais devant la maison, un épaviste passe dans la rue avec la voiture sur son camion … je m’allonge sur la rue pour l’arrêter et lui demander ce qu’il comptait faire de cette voiture. Il m’explique qu’il vient de commencer dans le métier et qu’il n’a pas encore de quoi stocker les voitures et qu’il l’emmène au compactage vu que la boîte et le catalyseur sont morts.
Je sors donc de ma poche un billet de 300€ et lui demande de la déposer là… une réfection de boîte, un catalyseur d’occasion, une peinture et un gros nettoyage plus tard et ce break est maintenant depuis 6/7 ans ma voiture de vacances, de déménagement et j’en passe.

Elles sont toutes dans un état exceptionnel !
Bravo

rien à ajouter...

Elles sont toutes magnifiques, mais j'ai un GROS faible pour la 500E!!... Si je pouvais, j'en aurais une!
Félicitations!

Faut vraiment s'y connaitre avec ces Mercedes,la fourchette de prix est très très large selon les modèles.

Et ben, bien belle brochette! enfin je devrais dire constellation

j'ai toujours aimé la 124, et sous toutes ses formes berline break coupé et cab, mais là, ma préférence va à ta Diva!
Mais quelle beauté!!
Chapeau pour la restauration! ça claque!!
Une petite photo de l'état "sortie de grange"?
On apprécierait d' autant plus le travail accompli...

Je me permets de répondre et de poster le topic dédié sur le forum Mercedes où j'ai croisé mb92 avant son arrivée ici :
https://www.mercedesw126.com/t5749-w111 ... coupe-1963

44 pages de plaisir à le voir rénover cette voiture de fond en comble.

verboten !

Bravo pour le coupé. Magnifique.

De belles etoiles c'est vrai. Un gros faible pour la 500E, le coté discret me plait beaucoup