SaabSportClub

Bonjour,
petite présentation de la dernière venue...
Depuis longtemps je disais à ma femme que je la voulais, les prix montent... depuis des années.
J'en rêvais depuis l'achat de ma première SAAB 9-3 en 2004, une 2.0 turbo 185 SE 5 portes de la fin 1998.

Achetée début mai de cette année à LILLE à son 2ème propriétaire qui l'avait depuis 18 ans, avec un problème moteur (forcément cette fameuse crépine... et hop rapatriement en remorqueur ; d'ailleurs pour la petite histoire le remorqueur avait lui même 3 SAAB !

Un CT avec contrevisite pour cardans et autres petites choses.

Anecdote : c'est la deuxième SAAB 9-3 que j'achète à Lille (l'autre, je l'ai encore, mon Aero coupé rouge de 2000)

Autre anecdote : je n'avais encore jamais vu une VIGGEN en vrai... la première que j'ai vue, je l'ai achetée !
Ce bleu est encore plus sublime que je l'imaginais !

J'adore tout sur ce modèle, couleur, siège bi-ton, sigles VIGGEN, les jantes, le son de l'échappement ! ET QUEL COUPLE, c'est un bolide, une fusée, à ne pas laisser entre toutes les mains ! Elle freine fort aussi.

Elle est strictement d'origine mis à part une crémaillère renforcée ABBOTT RACING

Je vous laisserai découvrir son kilométrage sur une photo (la dernière)

Elle a nécessité quelques réparations :
- nettoyage crépine (jamais fait)
- tripode d'un cardan + soufflet de l'autre
- joint de sortie de boite
- un support moteur
- courroie d'accessoires
- tous les vérins fatigués.
Pour la petite histoire, mon druide des SAAB a "galéré" pour trouver le bon cardan (deux commandés, mauvais malgré la réf pour VIGGEN) ; finalement un tripode a été remplacé par un neuf (quasi le même prix que le cardan !!)

Voilà, elle roule. Il reste encore le radiateur d'huile à changer qui fuit ; je pense qu'il faudrait vérifier le turbo (d'origine aussi)
J'aimerais aussi faire refaire le pare choc avant qui est bien abîmé (comme à l'arrière)
Il y a quelques rayures à reprendre en carrosserie mais elle présente vraiment bien et fait son petit effet !

Les photos

SUITE DES PHOTOS!

et enfin les KMS...

Waw, jolie voiture !

En effet la crépine avait besoin d'être nettoyée

Le bleu est magique bravo.

Félicitations !!

C'était le moment de faire la crépine. Je trouve le 2.3 de ses années particulièrement démonstratifs.

Oui le 2.3 est un moteur fabuleux, coupleux, nerveux, du Saab quoi !

J’étais partie la voir, mais je suis repartis sans bcq de problème pour la ramener par la route, voyant pression d’huile qui c’est allumé au bout de 5 km, tremblement a l’accélération, bac de roue de secours qui commence à rouiller, mauvaise réparation du pc avant et j’en passe, ce qui fait que je n’ai pas pu faire le retour jusqu’à Bordeaux
Bonne restauration à toi et bon courage

(Re) Slt
Oui, un cardan était HS, crépine et autres, mais au prix où je l'ai payée, elle valait le coup, à mes yeux, d'être refaite tranquillement sur la durée, c'est une Viggen !
Le pc avant a mal été refait, comme à l'arrière d'ailleurs...

Mais dans l'ensemble c'est une bonne base, plutôt saine, même si kilométrée...
J'ai l'intention à terme de faire refaire le moteur, je pense qu'il en aurait bien besoin.

Génial la vigggen

L’ancien propriétaire voulais même l’envoyer à la casse !
Si j’avais habité plus proche ou j’aurais su qu’elle ne pouvais pas revenir par la route je l’aurais prise

La casse ...
Une viggen à la casse!!
Impensable pour moi..
Elle est entre de bonnes mains (les miennes

Elle se refera une beauté , avec le temps et la patience...

Oui un viggen à la casse...
C’était impensable pour moi aussi, je suis content qu’elle est pu être sauvé encore plus pour être remise en état !