SaabSportClub

Bonjour,
Je me permets de venir vers vous car je sèche... Je suis l'heureux propriétaire d'une Saab 93 SH de 2009 (1.9 tid 120) et du jour au lendemain, le moteur se coupe en roulant, de façon intempestive. J'ai un message "défaut TC" et "performance limitée" puis la voiture s'arrête... Elle cale en roulant. Après un peu de temps j'arrive à redémarrer mais quelques kilomètres plus loin, rebelote.
Mon garagiste a passé la valise et il a un "défaut connexion ESP". Il pense à un fil du faisceau, mais m'annonce des heures et des heures de main d'oeuvre pour tout vérifier.
Hier j'ai repris la voiture, nickel pendant presque 50 km et ensuite 5 pannes sur 15 km... Où je peux redémarrer après 10/15 min de pause.
Avez vous déjà eu ce cas ? Où commencer à chercher ?
Merci d'avance pour vos réponses

Bonsoir,
Personne qui pourrait m'aider ?
Toujours pas de solution...

Bonjour, juste pour participer un tout petit peu en attendant les experts, une recherche avancée sur défaut TC: search.php?keywords=d%C3%A9faut+TC&term ... Rechercher
Et sur performance limitée: search.php?keywords=performance+limit%C ... Rechercher
Si ce n'est déjà fait tu peux essayer d'autres termes pour une autre recherche.
Désolé mais je n'ai que des classiques.
A+

Bonjour,
Ce défaut me fait penser au capteur PMH en n°1, car le comportement y ressemble fortement (calage puis redémarrage possible après refroidissement).
Je ne sais pas si le garagiste y a pensé mais il peut commencer par mesurer sa résistance, si elle est plus faible que la valeur préconisée, ça pourrait-être lui le fautif.

Merci beaucoup !
Je vais demander à mon garagiste de regarder de ce côté là.
Je vous tiendrai au courant.

bonjour
sur ma voiture, quand ESP et ABS restent allumés, elle ne démarre plus. Il faut attendre, au début 15-20 minutes, maintenant parfois qq jours c'est très aléatoire

Merci pour l'info. Et vous avez trouvé d'où ça peut venir ?

Hello.
Si il y a un problème de communication sur le BUS moteur, ca fait un voyant ABS/ESP mais aussi ça perturbe l'échange des clés de sécurité pour la partie "immobiliseur" et du coup ça empêche le moteur de démarrer. Il faut vérifier le cablage du bus, mais généralement c'est derrière la prise de diagnostic qu'il faut chercher (une pin qui s'en va à force de brancher des outils de diagnostic de plus ou moins bonne qualité... et si avec un peu de malchance il y a un petit court-circuit, ça met le bazar !). Après ça aussi peut-être l'electronique du module ABS/ESP qui merdouille, et dans ce cas là il suffit de le débrancher pour voir ce que ça donne : vous aurez toujours les voyants mais ça permettra de démarrer et de rouler sans problème, et du coup vous saurez quoi remplacer !
Cdlt,

Bonsoir,
La voiture est chez le garagiste à qui j'ai donné vos pistes et infos. Il se met dessus demain et je croise les doigts !
Merci encore à tous, je reviendrai vous tenir au courant.

Bonjour à tous,
Appelle du garage tout à l'heure. Le faisceau n'a pas de problème et c'est bien le capteur PMH qui est en défaut.
Ils le changent aujourd'hui et je récupère ma Saab demain
Merci à tous pour votre aide précieuse!

Bonne nouvelle, à priori (avec une Saab, une panne peut en cacher une autre )
Étonnant que le garage n'ai pas eu cette idée avant qu'on le lui suggère, à moins que ce soit spécifique à nos Saab ? Mais je ne crois pas...

Bonsoir,
En fait il a d'abord pensé au faisceau car en ouvrant le capot on a trouvé une souris morte dans le moteur... Les joies d'habiter à la campagne !
La suggestion lui a permis d'y aller directement même s'il a réparé aussi un pt'it câble "machouillé".
En tout cas merci encore pour votre aide .
On est réparti pour quelques milliers de kilomètres...

Laurent33 a écrit : ↑mar. sept. 14, 2021 7:58 pmil a réparé aussi un pt'it câble "machouillé".

Attention aux réparations de câbles dans le compartiment moteur ça peut parfois générer des soucis notamment sur les différents capteurs, allumage, etc. qui ont besoin d'une connexion aussi parfaite que possible. La gestion moteur (ECU) est très sensible à ces petits défauts électriques et les pannes qui pourraient en découler deviennent fastidieuses à identifier