Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
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Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Bonjour à tous les Saabistes.
Je suis nouveau sur ce forum. Je possède une SAAB 9.5 ESS/GPL acheté en 1999.
Restée au garage par manque de moyens financiers pendant presque 10 ans, j'ai décidé de la remettre en marche.
Contrôles techniques essence et GPL à faire.
Je voudrais supprimer le système GPL car trop coûteux et aucun contrôle depuis plus de 10 ans. J'ai demandé à un spécialiste GPL local au Cannet (06) : "Impossible de supprimer l'installation d'origine..."
Soit je change la cuve, mais apparemment elle n'existe plus sur le marché, soit que je la fais ré-éprouver, sans garantie du résultat. Coût 700 euros pour la ré-épreuve, l'expert inclus. Mais les frais de dépose/repose/transport pour l'épreuve sont non compris (trajet Cannet-Marseille, laissée 8 jours puis récupération). Est ce que un Saabiste peut me conseiller et est ce que l'on peut supprimer l'installation GPL ? Je vous remercie.
PS : j’espère un jour faire partie du club SAAB.
Je suis nouveau sur ce forum. Je possède une SAAB 9.5 ESS/GPL acheté en 1999.
Restée au garage par manque de moyens financiers pendant presque 10 ans, j'ai décidé de la remettre en marche.
Contrôles techniques essence et GPL à faire.
Je voudrais supprimer le système GPL car trop coûteux et aucun contrôle depuis plus de 10 ans. J'ai demandé à un spécialiste GPL local au Cannet (06) : "Impossible de supprimer l'installation d'origine..."
Soit je change la cuve, mais apparemment elle n'existe plus sur le marché, soit que je la fais ré-éprouver, sans garantie du résultat. Coût 700 euros pour la ré-épreuve, l'expert inclus. Mais les frais de dépose/repose/transport pour l'épreuve sont non compris (trajet Cannet-Marseille, laissée 8 jours puis récupération). Est ce que un Saabiste peut me conseiller et est ce que l'on peut supprimer l'installation GPL ? Je vous remercie.
PS : j’espère un jour faire partie du club SAAB.
- milou_info
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Salut, je crois que ton spécialiste a raison, si tu supprimes le réservoir : pas de soucis technique, le problème c'est qu'il faut ensuite repasser ta voiture à la DREAL pour la mettre en conformité.
Ensuite éprouver le réservoir, on déconseille même si c'est la solution la plus simple : beaucoup de testeurs remplissent la cuve d'eau pour la mettre en pression, le problème c'est que la rouille en profite pour s'installer.
Changer la cuve, pas de soucis, ça se trouve facilement, pas forcément en France, mais en Belgique, Pays Bas, on trouve tout. Et si tu veux du bon marché (et bonne qualité), tu peux regarder du côté de la Pologne.
Dans tous les cas, il te faudra faire une bonne révision GPL et quand tu additionnes le prix de le cuve, des pièces (aie la pompe si elle déconne...), de la main d'œuvre, pas sur que le jeu vaille le coup.
Dis nous en plus sur ta voiture, quel modèle, finition, moteur, etc...
Ensuite éprouver le réservoir, on déconseille même si c'est la solution la plus simple : beaucoup de testeurs remplissent la cuve d'eau pour la mettre en pression, le problème c'est que la rouille en profite pour s'installer.
Changer la cuve, pas de soucis, ça se trouve facilement, pas forcément en France, mais en Belgique, Pays Bas, on trouve tout. Et si tu veux du bon marché (et bonne qualité), tu peux regarder du côté de la Pologne.
Dans tous les cas, il te faudra faire une bonne révision GPL et quand tu additionnes le prix de le cuve, des pièces (aie la pompe si elle déconne...), de la main d'œuvre, pas sur que le jeu vaille le coup.
Dis nous en plus sur ta voiture, quel modèle, finition, moteur, etc...
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Bonjour Mr Milou. Merci et agréablement surpris d'une réponse aussi rapide.
SAAB 9.5 ess/gpl ,
Type 9.5 SE 2.0 TURBO 150 CH
Puissance fiscale 10 CV
VP SAAB MSA1602C7201 9-5.
Gris argent Métal - Fauteuil cuir
Millesime 99
Immatriculation:7905 WX 68
Date 1ere mise en circulation:10/06/99
Proprio (moi) Mr PINEAU Jean Claude
Réservoir GPL TWIN TANK 2 X 35 Litres
Je pense qu'il serait judicieux se supprimer le système GPL et faire contrôler le véhicule a la DREAL, et cela ne doit pas coûter une fortune. Seulement le garagiste dis que c'est impossible pour une installation d'origine. Je pense qu'il exagère dans ses propos car il me dit qu'il faut démonter jusqu'au faisceaux électriques etc.Il me semble que enlever juste les réservoirs GPL devraient suffire. Qu'en pensez vous? et combien cela me coûterait a votre avis.
Sinon, j'essaierai de voir la réinstallation du GPL.
Merci de l'attention que vous avez apporté a ma requête.
Cordialement.
Jean Claude PINEAU
SAAB 9.5 ess/gpl ,
Type 9.5 SE 2.0 TURBO 150 CH
Puissance fiscale 10 CV
VP SAAB MSA1602C7201 9-5.
Gris argent Métal - Fauteuil cuir
Millesime 99
Immatriculation:7905 WX 68
Date 1ere mise en circulation:10/06/99
Proprio (moi) Mr PINEAU Jean Claude
Réservoir GPL TWIN TANK 2 X 35 Litres
Je pense qu'il serait judicieux se supprimer le système GPL et faire contrôler le véhicule a la DREAL, et cela ne doit pas coûter une fortune. Seulement le garagiste dis que c'est impossible pour une installation d'origine. Je pense qu'il exagère dans ses propos car il me dit qu'il faut démonter jusqu'au faisceaux électriques etc.Il me semble que enlever juste les réservoirs GPL devraient suffire. Qu'en pensez vous? et combien cela me coûterait a votre avis.
Sinon, j'essaierai de voir la réinstallation du GPL.
Merci de l'attention que vous avez apporté a ma requête.
Cordialement.
Jean Claude PINEAU
- milou_info
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Non, à la DREAL ils vont regarder si tout est démonté, depuis le réservoir jusqu'aux injecteurs. Le cout est d'un peu moins de 100 €, à cela il faut rajouter le COC si tu n'en n'a pas un qui traine avec les papiers.
Pas impossible mais il faut de la patience (et là je ne parle que du côté administratif !)
Retrouver un twin tank, laisse tomber en effet (bien que ça se fabrique encore), ça coute une blinde, mais tu peux tout à fait monter un torique.
Maintenant l'intérêt : difficile de justifier un tel acharnement sur une 9.5 basique...
Pas impossible mais il faut de la patience (et là je ne parle que du côté administratif !)
Retrouver un twin tank, laisse tomber en effet (bien que ça se fabrique encore), ça coute une blinde, mais tu peux tout à fait monter un torique.
Maintenant l'intérêt : difficile de justifier un tel acharnement sur une 9.5 basique...
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Merci de votre réponse.
Cette voiture m'a été offerte par mon épouse pour mes 50 ans. elle a une valeur affective importante pour moi.
Elle est encore très belle, marche très bien a l'essence.
Et je n'ai pas les moyens de m'acheter une si belle voiture.
Le coût de 100 euros, c'est le démontage ou la DREAL?
C'est quoi un COC?
C'est quoi un Torique?
Je vais faire le tour des spécialiste GPL pour le coût du démontage.
Je ne vais pas m'acharner a remettre le GPL.
Je vous remercie de l’intérêt que vous apportez a mon dossier, et de votre vitesse de réponse.
Très cordialement.
Jean Claude PINEAU
Cette voiture m'a été offerte par mon épouse pour mes 50 ans. elle a une valeur affective importante pour moi.
Elle est encore très belle, marche très bien a l'essence.
Et je n'ai pas les moyens de m'acheter une si belle voiture.
Le coût de 100 euros, c'est le démontage ou la DREAL?
C'est quoi un COC?
C'est quoi un Torique?
Je vais faire le tour des spécialiste GPL pour le coût du démontage.
Je ne vais pas m'acharner a remettre le GPL.
Je vous remercie de l’intérêt que vous apportez a mon dossier, et de votre vitesse de réponse.
Très cordialement.
Jean Claude PINEAU
- homerisback
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Bonjour,Johnny Claus a écrit : ↑mer. août 18, 2021 4:16 pmSeulement le garagiste dis que c'est impossible pour une installation d'origine. Je pense qu'il exagère dans ses propos car il me dit qu'il faut démonter jusqu'au faisceaux électriques etc.Il me semble que enlever juste les réservoirs GPL devraient suffire.
Pour avoir récemment vu une installation GPL démontée à l'arrache sur une 9.3 (même motorisation), c'est pas beau à voir et le résultat est que la voiture ne tourne plus rond du tout
Sur le montage que j'ai vu, les injecteurs GPL fichés dans le collecteur d'admission et leurs tuyaux d'alimentation/retour du GPL ont été sectionnés puis bouchés avec des boulons. Il est vrai que démonter les injecteurs nécessiterait de retrouver un collecteur d'admission d'origine, non GPL_isé... pas aisé. Pour le coup, le garagiste est sérieux et n'exagère pas.
Un réservoir torique est un réservoir en forme de tore, soit la forme d'une chambre à air. Il se loge à la place de la roue de secours dans le coffre.
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Bonsoir . Merci de votre réponse. je suis atterré de voir que ma voiture est bonne pour la casse, a cause de la législation du GPL. Je ne sais plus quoi faire ou penser. Merci de l'attention que vous avez apporté a mon dossier. Je vous informerai de la suite. Passez une bonne soirée et encore une fois merci.
Cordialement
Jean Claude PINEAU
Cordialement
Jean Claude PINEAU
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Jean claude, je serai toi je laisserai décanter un peu car beaucoup comme moi trouvent un intérêt à cette bi-carburation , sur ce j'ai une classique qui doit consommer plus que la tienne.
Tu devrais demander plusieurs devis pour le changement du réservoir aux nouvelles normes R67 01 et la vérification du système et faire un calcul d'amortissement de cette opération à l'année par rapport à l'essence en n' oubliant pas le prix des les révisions annuelles ou bi annuelles qui rendent l'opération un peu moins idyllique.
A+
Tu devrais demander plusieurs devis pour le changement du réservoir aux nouvelles normes R67 01 et la vérification du système et faire un calcul d'amortissement de cette opération à l'année par rapport à l'essence en n' oubliant pas le prix des les révisions annuelles ou bi annuelles qui rendent l'opération un peu moins idyllique.
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Bonsoir.
Merci a vous tous. Et comme me conseille, PHILS, je vais laisser décanter et bien y réfléchir de faire la chose ou non.
Merci de vos réponses et que le bonheur soit avec vous tous.
Cordialement
Jean Claude PINEAU
Merci a vous tous. Et comme me conseille, PHILS, je vais laisser décanter et bien y réfléchir de faire la chose ou non.
Merci de vos réponses et que le bonheur soit avec vous tous.
Cordialement
Jean Claude PINEAU
- aerogaz
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Bonjour,Johnny Claus a écrit : ↑mer. août 18, 2021 4:16 pm Je pense qu'il serait judicieux se supprimer le système GPL et faire contrôler le véhicule a la DREAL,
1-Moi je pense tout le contraire surtout à l'heure actuelle , prix de l'essence et mise en place progressive des zones de circulation restreinte (même si vous habitez en campagne).
2-Même si l'on ne se sert pas du Gpl , et que l'on ne roule pas énormément (voiture plaisir et valeur sentimentale) , et ben on roule à l'essence.
3-Si démontage Gpl ,tout le monde se focalise sur la cuve , et on oublie tout le reste , comme l'a souligné Homerisback
le collecteur d'admission est percé pour accueillir les injecteurs Gpl, le calculateur Gpl ne marche pas avec des piles
il est en liaison par connectiques avec le calculateur essence , etc.. sondes lambda, ce dernier point rejoint les propos de votre garagiste.
Pas d'épreuve, surtout pour un réservoir stocké 10 ans sans tourner et qui n'est plus d'actualité ; la meilleure solution reste la mise en place d'un réservoir torique aux nouvelles normes , sa contenance en litres sera fonction de l'utilisation du véhicule, inutile de mettre un 72L si vous roulez peu. 50L peuvent suffire ; le gain de place dans le coffre sera d'autant plus appréciable par rapport au Twin Tank.
Prendre son temps et voir les possibilités offertes et le coût associé, un réservoir Stako venant de Pologne ne coûte pas si cher que ça.. le système Necam Koltec qui (normalement équipe votre 9-5) nécessitera probablement la réfection du Vapo détendeur et le nettoyage du distributeur...
Bonne journée ! Ah j'oubliais, on pourrait avoir quelques photos ?
9-3X 2.0T Maptun stage1
- milou_info
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Oui, des photos de l'auto mais aussi du montage lpg, parce que suivant le montage (Necam, Vialle, été) le diagnostic n'est pas le même.
- Sir_Macadam
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
La remise en route du système gpl est la meilleures solution, une cuve 82L montée chez un pro se monnaie environ 800€ TTC.
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Bonjour les SAABIstes. Merci de vos réponses. En réponse à Aerogaz, Milou, Sir-Macadam, je crois que je vais opter pour un petit réservoir.
Simplement, comment reconnaître le système GPL sur le moteur pour les photos. Si quelqu'un a déjà une photo, peut-il me la transmettre afin de repérer sur mon véhicule où cela se trouve ?
Avez-vous les liens des fournisseurs pour acheter le réservoir ?
Très cordialement et merci beaucoup de vos conseils. Jean Claude PINEAU
Simplement, comment reconnaître le système GPL sur le moteur pour les photos. Si quelqu'un a déjà une photo, peut-il me la transmettre afin de repérer sur mon véhicule où cela se trouve ?
Avez-vous les liens des fournisseurs pour acheter le réservoir ?
Très cordialement et merci beaucoup de vos conseils. Jean Claude PINEAU
- milou_info
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Fais l'inverse, envoie nous des photos, on te dira ce que c'est.
Pr contre on ne peut plus parler d'urgence, fais nous une belle présentation et on passe en technique.
Pr contre on ne peut plus parler d'urgence, fais nous une belle présentation et on passe en technique.
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Ok, merci Milou-info. je fais le plus vite possible. Mon fils fera l'envoi des photos, car moi j'y connais rien.
A mon âge, j'ai plus envie d'apprendre... 73 ans le 5 septembre.
Merci, cordialement.
A mon âge, j'ai plus envie d'apprendre... 73 ans le 5 septembre.
Merci, cordialement.
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Sur une 99 avec un réservoir TWIN, de grosses chances que ça soit un montage Necam EGI.
Perso je ne me pose même pas la question, je remets le GPL en route. En pologne un réservoir équipé ne coûte pas tant que ça. Ne pas oublier que la voiture aura une vignette crit'air 1 et une carte grise gratuite, ce qui amortira déjà une partie du coût de remise en état...
Perso je ne me pose même pas la question, je remets le GPL en route. En pologne un réservoir équipé ne coûte pas tant que ça. Ne pas oublier que la voiture aura une vignette crit'air 1 et une carte grise gratuite, ce qui amortira déjà une partie du coût de remise en état...
SAAB 9-3 OG 1999 B204I GPL
SAAB 9-5 2003 B235E GPL
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Merci de votre réponse. C'est ce que je vais faire. Faire réviser une reversoir GPL de plusieurs années est stupide. Risque de refus de la DREAL et perte sèche financière pour rien. comme m'a fais remarqué ....., les contrôles sont fait avec de l'eau, donc rouille a court terme, et donc c'est reculer pour mieux sauter plus tard.
Je vais nettoyer la voiture ces jours ci afin d’être plus belle en photo .
Cordialement.
Jean Claude PINEAU
Je vais nettoyer la voiture ces jours ci afin d’être plus belle en photo .
Cordialement.
Jean Claude PINEAU
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Bonjour a tous les SAABistes. Message a l'attention de Milou et des autres.
On a nettoyé le moteur et fait les photos de ma voiture.
Malheureusement, mon fils ne trouve pas comment envoyer les photos. Il y a juste une rubrique pour envoyer des images et il faut l'accord de l'Administrateur. Je ne connais pas d'Administrateur de SAAB. Pouvez vous me conseiller pour envoyer les photos. Très cordialement. Jean Claude PINEAU
On a nettoyé le moteur et fait les photos de ma voiture.
Malheureusement, mon fils ne trouve pas comment envoyer les photos. Il y a juste une rubrique pour envoyer des images et il faut l'accord de l'Administrateur. Je ne connais pas d'Administrateur de SAAB. Pouvez vous me conseiller pour envoyer les photos. Très cordialement. Jean Claude PINEAU
- fsn38
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Lorsque tu as tapé ton message, soit tu as cliqué sur « Répondre » et dans ce cas tu as sous le message une touche « Ajouter un fichier ». Soit tu as écrit ton message directement et là, il te faut cliquer sur « Éditeur avancé et prévisualisation » pour pouvoir insérer une image.
Dans les 2 cas tu télécharges tes photos puis, tu cliques sur « insérer dans le message ».
Dans les 2 cas tu télécharges tes photos puis, tu cliques sur « insérer dans le message ».
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Re: Tank GPL a supprimer sur SAAB 9.5 essence/GPL
Merci FSN38 de ton conseil. Cordialement.