SaabSportClub

Bonjour tout le monde,

Après pratiquement 4 ans sans Saab, je vais sans doute revenir à mes premiers amours.
Je souhaite me faire plaisir avec un cabriolet ( ma 900 cab a été accidenté).

J'hésite entre 2 modèle pour l'instant.
Ok les deux sont différents.

La version Aero a l'avantage d'avoir peu de kilomètres et un état proche du neuf et en plus c'est la bonne version (moteur, kit Viggen, la bonne couleur enfin pour moi)

L'autre est un modèle plus récent, consommation plus raisonnable mais effectivement elle n'a pas le charme de la version Aero.
Elle a plus de kilomètre et est moins propre.

Votre avis SVP.

J'ai bien sur un gros faible pour l'Aero.
Le prix vous semble t'il justifié?
C'est vrai que dans cet état et ce kilométrage c'est introuvable de nos jours;

Merci pour vos retour.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1987456348.htm

https://www.leboncoin.fr/voitures/1933719603.htm

Bonsoir comme ils sont tous en terrasse à boire l'apéro, je te réponds même si je ne suis pas le bon interlocuteur car j'ai plus un penchant pour les classiques: la première a très peu de km et en plus possède les superbes jantes elle a quand même un peu la présence d'une classique et c'est ma préférence . L'autre je ne sais pas mais un mazout pour un cab c'est parfois bizarre selon le sens du vent et probablement moins un collector ?
Mon humble avis impartial .
A+

Les goûts et les couleurs cela ne se discute pas...
Cependant entre une "encore vraie" SAAB et une Opel diesel, je prends la suédoise!!!
Non sans rigoler, je pense que l'Aero est plus appropriée à l'idée qu'on peut se faire d'une voiture plaisir.
Le charme de "l'ancien", le tempérament et la sonorité d'un moteur essence turbo à l'ancienne.
L'Opel est trop "parfaite" à mon sens, moins charmante...

Bien résumé ça je trouve.

Si tu veux une voiture plaisir, la "vieille" Aero sera le bon choix je pense.
Si tu veux une voiture plus moderne mais plaisante à conduire, plus efficace en somme, la 9-3ng en diesel devrait convenir.

En ce qui me concerne, j'aime les vroum-vroums. Donc le moteur essence de l'Aero serait mon choix.

Bah, c'est quand même deux voitures incomparables. D'un côté un moteur super mais un châssis d'un autre âge (il est déjà à la ramasse avec les 125 ch du tid, imagine avec 200...), Sans compter l'âge et tout ce qui va avec. De l'autre côté c'est l'inverse, super châssis mais moteur moins noble (mais très pechu et agréable malgré tout).
Dilemme impossible à trancher pour moi. Prends les deux !

Je suis entièrement d'accord avec vous.
Mauvaise nouvelle, l'AERO est vendu.
A suivre; je vais continuer à chercher.
Je vous tiens au courant.
Et il faut que je vende mon Q7.

En principe mon Q7 est vendu demain, donc il faut que je trouve mon cabriolet mais quelle idée de vouloir un cab l'été les prix flambent.