Sage décision
Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
- fsn38
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Re: Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
Regarde celle-ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/1876614783.htm
Saab 900 Turbo 16 Cabrio Airflow 1989 - Porsche 928 S4 1987 - BMW 530e 2018
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Re: Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
Pas mal, carnet complet suisse. Mais pas d'historique de factures. Un peu trop de km aussi.
- toto435
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Re: Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
Ça fait seulement 12350km par an en moyenne. C'est pas énorme non plus...
Compliqué de trouver des voitures de 20 ans à moins de 200.000km !
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Re: Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
C'est probablement pour ça que des modèles autour des 100000 kms peuvent aisément côter vers les 3-4000 €.... Voire plus.
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SAAB 9-5 2003 B235E GPL
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Re: Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
https://www.leboncoin.fr/voitures/1890488890.htm Vraiment pas mal, je viens d'avoir le vendeur, elle a son historique, c'est un coupé et elle a un toit ouvrant, je vais essayer d'aller la voir.
- Discostu
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Re: Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
Je suis en train de voir pour cette annonce, https://www.leboncoin.fr/voitures/1890488890.htm J'ai une question c'est une turbo sport ou une aero ? Cordialement
- homerisback
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Re: Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
Je dirais une Aero, vu l'aileron arrière propre aux Aeros.
Mais je ne connais pas les spécificités de la Turbo Sport, n'était-ce pas une finition des 900 ?
Mais je ne connais pas les spécificités de la Turbo Sport, n'était-ce pas une finition des 900 ?
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Re: Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
Je sais pas trop car elle a un intérieur comme les 9000 aero.
- milou_info
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Re: Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
C'est bien une Aero.
- saababienetvous
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Re: Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
je vois pas a quoi vous voyez ça ?
j'ai un cab 2.0 turbo et j'ai rajouter l'aileron, avec le kit maptun 225CV, pas plus et maptun ne reprogramme pas pour l'éthanol. De plus j'ai le sigle SE au dessus du cligno (là rien !), et l'aero devrait avoir un sigle AERO, non et un parche choc spécifique?
je croyez que l'aéro c'était 2.3 turbo, non ? et avec le kit maptun on monte a 265 CV .
donc 250CV, kit éthanol, d'où ça sort?
il faut d'autres photos pour se rendre compte.
j'ai un cab 2.0 turbo et j'ai rajouter l'aileron, avec le kit maptun 225CV, pas plus et maptun ne reprogramme pas pour l'éthanol. De plus j'ai le sigle SE au dessus du cligno (là rien !), et l'aero devrait avoir un sigle AERO, non et un parche choc spécifique?
je croyez que l'aéro c'était 2.3 turbo, non ? et avec le kit maptun on monte a 265 CV .
donc 250CV, kit éthanol, d'où ça sort?
il faut d'autres photos pour se rendre compte.
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Re: Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
Merci pour le retour, je pensais que l'aero avait un des baquets en cuir et pas les sièges de la 9000 aero
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
Je la connais, je l'ai déjà vu
pour moi c'est une turbo Sport et pas une Aéro.
Cela dit on est plus sur du marketing qu'autre chose.
Les sièges sont ceux d'origine.
pour moi c'est une turbo Sport et pas une Aéro.
Cela dit on est plus sur du marketing qu'autre chose.
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- milou_info
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Re: Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
Ce ne sont pas des sièges de 9000, ils sont spécifiques à la 9.3 TS et à l'Aero.
Mais c'est vrai qu'il n'y a pas les logos Aero sur le côté. Après si le mec dit que c'est une Aero, pourquoi pas, mais bon, Pour en avoir le cœur net, demande une photo du moteur.
Par contre c'est pas du marketing, les moteurs sont complètement différents.
Mais c'est vrai qu'il n'y a pas les logos Aero sur le côté. Après si le mec dit que c'est une Aero, pourquoi pas, mais bon, Pour en avoir le cœur net, demande une photo du moteur.
Par contre c'est pas du marketing, les moteurs sont complètement différents.
- saababienetvous
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Re: Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
apparemment, c'est un B205 R = 205 CV et avec Maptun = 250CV
sur le N° moteur "R" est a la 5 éme place ( N° en bas a droite du moteur)
sur le N° moteur "R" est a la 5 éme place ( N° en bas a droite du moteur)
- milou_info
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Re: Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
Donc, Aero.
- fsn38
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Re: Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
Je vois pas pourquoi vous vous prenez la tête à deviner sur photo de quel modèle il s’agit.
La seule manière fiable c’est, le VIN sur la CG et le numéro moteur (histoire de s’assurer qu’ils sont cohérents).
Ensuite vérification sur le net et le tour est joué.
La seule manière fiable c’est, le VIN sur la CG et le numéro moteur (histoire de s’assurer qu’ils sont cohérents).
Ensuite vérification sur le net et le tour est joué.
- milou_info
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Re: Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
La différence entre Turbo Sport et Aero c'est le moteur, B204R our l'une et B205R pour l'autre. Pas grand chose mais en fait ça change tout !
Les TS ont été essentillement produites en 1999 mais certaines ont été commercialisées en 2000, ce qui prête à la confusion. Les TS sont plutot rares, j'ai pas les chiffres de produsction mais on en voit très peu.
Les Aero sous cette carrosserie, avec ces sièges et les petits pare-chocs, ont été produites en 2000, avant le lifting des 2001 qui reprennent l'équipement de la Viggen.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- Discostu
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Re: Projet achat Saab 9-3 se 150cv 2001
Le Trionic est différent et tu ne les bidouilles pas de la même façon