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bonjour , batterie ok pas d alimentation du demarreur , impossible de brancher le diag communication impossible avec le calculateur , , ou es ce calculateur ? ou avez vous deja eu meme soucis ?

Sur le collecteur d'admission, ? Mais je ne vois pas bien ce que tu feras quand tu l'auras localisé ?

Et le relais de démarreur ?

Comment diagnostiques-tu une batterie OK ?

bonnel a écrit : ↑sam. déc. 26, 2020 3:10 pm bonjour , batterie ok pas d alimentation du demarreur , impossible de brancher le diag communication impossible avec le calculateur , , ou es ce calculateur ? ou avez vous deja eu meme soucis ?

Bonjour,
Besoin d'un diagnostique boule de cristal ? On est censés se débrouiller à distance avec aussi peu d'informations balancées en charabia et en vrac ?
Merci de faire un effort de clarté et de français pour décrire les problèmes.

Année 2005 ou 2007, la voiture ?
Batterie ok : récente, neuve, testée ?
Impossible de brancher le diag : à moins que la prise OBDII de la voiture ait été arrachée, je ne vois pas l'impossibilité de brancher le diag
communication impossible avec le calculateur : c'est sûr que si impossible de brancher la prise diag, il n'y aura pas de communication...

L'ECU ne décide pas d'alimenter le démarreur ou pas, donc ça ne sert à rien d'aller fouiner là-bas. C'est le boitier CIM qui se charge de l'antidémarrage sur les 9.3 à partir de 2004 ; malheureusement c'est un élément qui a tendance à tomber en panne est son remplacement est assez cher. Le boitier CIM vérifie que le transpondeur de la clé et bien associé à la voiture et autorise le démarrage en désactivant l'antidémarrage.

Il interroge également la colonne de direction et le boîtier Esp