SaabSportClub

Voila,

Eh ben, y'a du monde !

On est pas mal à rouler en moto ici, même si on n'en parle pas beaucoup. Moi je fais plus de km à moto qu'en Saab...

Merci
Moi aussi, je fais plus de km à moto qu'en auto..

Salut

ici:

- Kawasaki 400 ZXR H1 1990
- Kawasaki GPz 750 E3 turbo 1984
- Kawasaki ZZR 1100 C1 1990
- Yamaha 500 RDLC 47X 1985
- Suzuki 500 RG Gamma 1988

Laurent

Cool !! j'adore tes deux dernières..

Salut,
A la lecture du titre...je m attendais à voir de la peugeot 103 et de la Bleue en quantité...mais non en fait

Bah, on a du Solex si tu veux !

dimebag a écrit : ↑lun. nov. 09, 2020 8:58 pm Salut

ici:

- Kawasaki 400 ZXR H1 1990
- Kawasaki GPz 750 E3 turbo 1984
- Kawasaki ZZR 1100 C1 1990
- Yamaha 500 RDLC 47X 1985
- Suzuki 500 RG Gamma 1988

Laurent

Humm, les deux dernières de la liste

Et bien ça en fait un paquet comment t’arrives à te décider de la quelle tu prends

milou_info a écrit : ↑lun. nov. 09, 2020 9:43 pm Bah, on a du Solex si tu veux !

Ah mais non....Solex vs Bleue ou 103....rien à voir

wywy42 a écrit : ↑lun. nov. 09, 2020 9:58 pm Et bien ça en fait un paquet comment t’arrives à te décider de la quelle tu prends

Pas de jalouses, toute doivent sortir au moins une fois, chacune leur tour..
Mais j'avoue que les Transalp 600 sont largement privilégiées..

900 turbo 16 a écrit : ↑lun. nov. 09, 2020 9:54 pm

dimebag a écrit : ↑lun. nov. 09, 2020 8:58 pm Salut

ici:

- Kawasaki 400 ZXR H1 1990
- Kawasaki GPz 750 E3 turbo 1984
- Kawasaki ZZR 1100 C1 1990
- Yamaha 500 RDLC 47X 1985
- Suzuki 500 RG Gamma 1988

Laurent

Humm, les deux dernières de la liste

Hum la Gpz aussi ! Ça a été un de mes premières motos la Gpz, mais en atmosphérique bien sûr... En turbo ça doit être quelque chose !
Il faudrait ne pus faire une petite présentation...

jean-frédéric a écrit : ↑mar. nov. 10, 2020 7:58 am

wywy42 a écrit : ↑lun. nov. 09, 2020 9:58 pm Et bien ça en fait un paquet comment t’arrives à te décider de la quelle tu prends

Pas de jalouses, toute doivent sortir au moins une fois, chacune leur tour..
Mais j'avoue que les Transalp 600 sont largement privilégiées..

On revient toujours aux Tracteurs...

dimebag a écrit : ↑lun. nov. 09, 2020 8:58 pm Salut

ici:

- Kawasaki 400 ZXR H1 1990
- Kawasaki GPz 750 E3 turbo 1984
- Kawasaki ZZR 1100 C1 1990
- Yamaha 500 RDLC 47X 1985
- Suzuki 500 RG Gamma 1988

Laurent

Damn j'ai bineelui des deux temps en 500 cc Miam Miam

je n'y connais rien en moto, belle collection d'anciennes en tout cas. Tu dois avoir un stock de pièces monstrueux pour entretenir tout ça non ?

Oh oh...du joli monde ici
Une vieille connaissance, la 600 transalp, l'une de mes préférées.
Que de bon souvenirs avec cette moto 0 souci.

Bel élevage, félicitations.

La petite 250RS, j'adore et regrette la mienne que jamais je n'aurai jamais dû vendre. Quel plaisir de pourrir du plus gros avec

La rs250 et une machine a sensation formidable.
A ne pas mettre dans toute les mains.

La RS est effectivement un mythe, un collector, plutôt jouissif, mais qui demande une absolue concentration pour être efficace, ce qui au bout de quelques centaines de kilomètres devient fatiguant, surtout à mon age. Quand je la compare à ma préférée, la 600 Transalp, en particulier sur son terrain de jeu idéal, les départementales des Corbières, elle peut rester devant des monstres deux à quatre fois plus puissants en toute décontraction pendant 4 à 600 km !!
Pour revenir à la RS, il faut reconnaître qu'elle est plus mieux dans tous les registres qu'une compé client de seventies, comme la Yamaha TZ, Et cette RS reste un compé client, encore aujourd'hui, dont la route n'est pas vraiment le terrain de jeu..

Oui on parle de super bécanes mais sans photo ça vaut moins