SaabSportClub

Bonjour ,

Bertrand 48 ans , j'habite près de Caen et je viens de faire l'acquisition d'une Saab 9-3 cabriolet 2.0t 150 SE Salomon de 2002.
Par le passé, j'ai déjà roulé en Saab entre 1999 et 2003 ( Saab 900 coupé 97 Men in Black 130 et Saab 93 TID Pack sport 5 p 2001). Et depuis , j'ai toujours eu une voiture de fonction donc plus besoin de m'acheter un véhicule perso.

Alors que tout le monde pense plutôt à la 900 classic, j'ai toujours eu un faible pour les 900 NG et 93 OG.

J'utiliserai cette Saab comme seconde voiture le week end uniquement et quand le soleil de Normandie le permettra...
Je dois la récupérer sous 10 jours environ . En attendant, place aux photos...

Bienvenue sur le forum !
Bel exemplaire, elle semble TRES propre.

Salut Bertrand,
Elle est très chouette...rien de tel pour cruiser sur les bords de la Manche

: Oui Merci
La voiture est en trés bon état . Intérieur Nickel et quelques très légers défauts sur la carrosserie . Avec Boite auto

Ah ? Encore une 9.3, Youpi ! Et bravo !

Ah la la, encore une belle qui va faire de l'ombre à ma merguez
Elle a l'air très chouette, belle acquisition et en BVA en plus !

Voilà ! Après une révision chez Eurauto ( Vidange et filtres ) réalisée par l'ancien propriétaire , je viens de récupérer la Suédoise découvrable ;
Nettoyage intérieur/exterieur fait . 166000 Kms au compteur , elle vient tout juste de fêter ses 18 ans . Je n'arrive pas à savoir si il s'agit du modèle Anniversaire ou Salomon ; Première MEC 27 mai 2002. Si quelqu'un peut m'éclairer , je suis preneur ; elle dispose des jantes Turbo 16" Anniversary , du marquage Turbo dans les sièges et du tableau de bord Carbone . Pour moi , il s'agit plutôt de la version Anniversary mais selon un ancien document ( ancien bon de commande VO retrouvé dans les papiers du vehicule ) , il s'agirait d'une version Salomon ... ?

Points + du véhicule : crépine faite /turbo neuf de 2015 / intérieur Nickel . SID OK -Boite Auto
Points - : Le réglage électrique des rétro exterieurs ne fonctionne plus. Pocs et quelques défauts de carrosserie . Capote OK mais mérite un bon nettoyage + impérméabilisant

On dirait la mienne, les tonches et griffes de carrosserie en moins (ça y est je suis jaloux) et la BVA
J'adore la moquette conducteur qui se fait la malle

C'est bien une version Anniversaire : turbo embossé dans les dossiers de sièges et jantes ALU37 (5 spoke Anniversary)

Oui le tapis conducteur n'est pas très reluisant ... Je pense qu'il est passé plusieurs fois à la machine à laver ... une vraie serpillière

Oui ça semble bien être une Anniversaire ; je ne sais pas comment était la version Salomon ..

Pour ton soucis de retro regarde le bouton, normalement sa ce démonte bien, les contacts cuivres on du s’oxyder sa ce nettoye bien et sa repart.

Oui , merci pour l'info par contre je ne vois pas trop comment le démonter sans abîmer ?

Je confirme c'est une Anniversaire, seule cette version disposait du gaufrage Turbo sur les sièges.
Pour ton nettoyage et imperméabilisation de capote je ne peux que te le conseiller. Tu trouveras ici et là plusieurs avis sur les produits et notamment la gamme RENOVO.
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Merci pour vos conseils . Avant de m'attaquer au nettoyage de la capote , j'ai commencé par le plus dur , c'est à dire changer les tapis

Ils ont l'air tops ces tapis où as-tu déniché ça ?

Oui , ils sont sympa avec logo SAAB plutôt bien fait. Je les ai acheté sur un site néerlandais spécialiste volvo et saab
https://www.rendcarparts.com/en/saab/saab